84596. lajstromszámú szabadalom • Égési mótor

Megjelent 1934. évi május lió 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 84596. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Égési motor. Walker Rudolf mérnök, igazgató Wien. A bejelentés napja 1922. évi május hó 6-ika. Ausztriai elsőbbsége 1921. évi május hó 6-ika. A! találmány oly égési motorokra vonatkozik, melyeknél az égési anyag befúvó levegő segélyével szétporlasztva a hengerbe vitetik és melyeknél oly kompreszszorok vannak alkalmazva, melyek a szükséges nyomó levegőt abban a pillanatban termelik, amelyben az a befecskendezéshez szükséges. Hogy az égési anyag bevezetését szabályozó szeleptű nyitásánál a nyomó levegő nyomásának azonnali sülyedése megakadályoztassék, a kompresz®or hajtószerkezete akként van bereniezve, hogy a kompresszornak forsfattyúja a munkatengely forgattyújához képest bizonyos szöggel visszamarad. Ezxltal a kompresszor dugattyúja még a szeleptű nyitása után is szállít befúvó lebegőt. Ez a követelmény négyütemű gépeknél izáltal elégíthető ki, hogy a kompresszoríak a vezértengelytől való hajtása oly orgattyú segélyével történik, mely a főengely forgattyújához képest megfeleően el van tolva. Kétütemű gépeknél .zonban, minthogy ezek többnyire szelep.élküliek, a vezértengely hiányzik. Ez knál fogva a hajtásnak a kívánt módon aló eszközlésére egy külön segédtengely vagy pedig a mozgásnak a főtengelytől való áttétele válik szükségessé, ami bo- 30 nyodalmas és költséges szerkezeti megoldást eredményez. A találmány szerint a szóban forgó célt sokkal egyszerűbb, a mellékelt rajzban példaképpen feltüntetett elrendezéssel ér- 35 jük el. E szerint a kompresszort egy a munkahenger (C) hajtó rúd jávai csuklósan összekötött (B) hajtó rúd közvetlenül hajtja, amikor is a kompresszordugattyiinak a munkadugattyúhoz viszonyított 40 visszamaradását az (A) csuklópont helyének megfelelő megválasztásával érjük el. Ugyanjezi azi elrendezés 1 természetesen négyütemű motoroknál is alkalmazható. Szabadalmi igény: 45 Égési motor, melynél a befúváshoz szükges nyomó levegő a befecskendezéskor termeltetik, jellemezve a munkadugattyú hajtó rúdjának forgattyúcsapjától közvetlenül hajtott, a munkadu- 50 gattyúhoz képest késlelkedő kompresz-Sszordugattyú által, mely így még a (munkadugattyú holtponti helyzete után is lehetővé teszi levegőnek a munkahengerbe való betolását. 55 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda. Budapest.