84558. lajstromszámú szabadalom • Indítószerkezet elektromos mótorok számára

mágnestekercsén, továbbá a (100) vezetéken át a telep negatív sarkához halad. Ezáltal a (27) kibocsátószelep (29) mágnestekercse és a (23) beeresztőszelep (25) 5 mágnestekercse gerjesztetik, úgy hogy a (27) szelep záródik és a (23) szelep nyílik, miáltal a (20) kamrában tartalmazott elektrolyt a (17) folyadékreosztátba ömlik és az összeműködő (83, 84) elektródáit) kat részben elönti. Ennek következtében a következő áramkör áll elő: az (la) transzformátortekercs (126) kapcsolóhelye, (127, 128) vezetékek, (84) elektróda, a (17) reosztátban 15 tartalmazott elektrolyt, (83) elektróda, (129) és (105) vezetékek, mely utóbbiból az áram a hajtómotorokon halad át és pedüg ugyanazon az úton. melyet fentebb a (16) folyadékreosztát működésével kapcsolat-20 'oan részletesen leírtunk. Megjegyzendő, hogy a most leírt áramkörök zárásával egyidejűleg megszakíítatnak azok az áramkörök, amelyek a (42) kapcsolónak és a (26, 22, 33, 34) szelepek-25 nek (45. 29, 25) és (35) mágnestekercsét gerjesztik, miáltal a (42) kapcsoló, valamint a (26, 33) és (34) szelepek nyílnak, el lenben a (22) szelep záródik. Ezáltal a (16) folyadékreosztátban tartalmazott elektro-30 lyt a (81) kiürítőnyíláson, valamint a (30, 31, 32) tulfolyatónyíláson át gyorsan kiüríttetik, miáltal megakadályozzuk, hogy az (la) transzformátortekercs egy részében rövidenzárt helyi áramkör keletkezzék. 85 egyidejűleg a (16) folyadékreosztáton át zárt mótoráramkörök megszakíttatnak. A hajtómotorok tovább gyorsíthatók, li i az (58) főkapcsoló (68) vezetőszegmentjét egymásután az (e) és (f) vonalakkal jelölt 40 helyzetekben (63 és (64) kontaktusokkal érintkezésbe visszük, amidőn a (34) és (33) tulfolyatószelepek egymásután záratnak és az elektrolyt a (17) tartányban fokozatosan emelkedik. 45 Ezáltal a mótoráramkörökből az ellenállás kikapcsoltatik és a hajtómotorok erősebb árammal tápláltatnak. Ha a (17) folyadékreosztát elektrolyttal megtelt, akkor a (40) kapcsoló olymódon működtetik, 50 hogy egy az (51) és (46) segédkapcsolókon, a rövidenzáró (43) kapcsoló (45) mágnestekercsén és a (40) kapcsolón áthaladó áramkör záratik. Ilymódon a rövidenzáró (43) kapcsoló, mágnestekercsének gerjeszté->e 55 által, záratik és a (17) reosztát röviden záratik, miáltal a hajtómotorok az összes ellenállásoknak az áramkörből való kiiktatása mellett közvetlenül az (la) tránszformátortekerccsel kapcsoltatnak. A motorok sebessége még tovább növel- 60 hető, ha az (58) főkapcsoló (68) vezetőszegmentje a (g) vonallal jelölt helyzetben a helytálló (65) kontaktussal kerül érintkezésbe, miáltal a (28) kibocsátószelep (29) mágnestekercse és a (24) beeresztőszelep 65 (25) mágnestekercse gerjesztetik, úgy hogy a (24) szelep nyílik és a (28) szelep záródik. Ezáltal a (21) kamrában tartalmazott elektrolyt a (18) folyadékreosztát fenekét megtöltheti és az összeműködő (83, 84) 70 elektródákkal kontaktust képezhet. Az áramkör most a következő úton záratik: az (la) transzformátortekercs (130) kapcsa a (18) folyadékreosztát elektródái, a hajtómotorok (4) és (5) armatúrája, valamint 75 (6) és (7) mezőmágnestekercse, amint ez a fentebbiekben már részletesen leíratott. Eközben az (58) főkapcsoló (68) vezetőszegmentje a (62, 63) és (64) kontaktusokkal érintkezésen kívül kerül és megszakít- 80 tatnak azok a gerjesztőáramkörök, melyek a rövidenzáró (43) kapcsoló (45) mágnestekercsén a (27) kibocsátószelep (29) mágnestekercsén a (23) beeresztőszelep (25) mágnestekercsén és a (33, 34) túlfolyatósze- 85 lepek (35) mágnestekeircsein haladnak át. Minthogy ilymódon a (43) rövidenzáró kapcsoló, a (33, 34) tulfolyatószelepek és a (27) kiürítőszelep nyílik, ellenben* a (23) beeresztőszelep záródik, ennekfolytán a 90 (17) reosztátban tartalmazott elektrolyt gyorsan a (36) főtartányba ürül. Az (58) főkapcsoló (68) vezetőszegmentje ezután fokozatosan a (h) és (i) helyzetekbe mozgatható oly célból, hogy a 95 (34) és (33) tulfolyatószelepek (35) mágnestekercsei gerjesztessenek és a tulfolyatószelepek zárassanak. Ennek következtében a (18) folyadékreosztátban az elektrolyt fokozatosan emelkedik és a mo- 100 toráramkörökből az ellenállás fokozatosan kikapcsoltatik, úgy hogy erősebb potentia tápláltatik a hajtómotorokhoz, melyek ismert elvek szerint gyorsíttatnak. Ha a (18) folyadékreosztátban levő ösz- 105 szeműködő elektródák teljesen az elektrolytba merültek, akkor az úszóemelytű által működtetett (41) kapcsoló a fentleírt módon záratik és a rövidenzáró (44) kapcsoló (45) mágnestekercse gerjesztik. A 110 (44) kapcsoló zárásánál létrejövő áramkör a, (18) folyadékreosztátot rövidenzárja, úgy hogy a hajtómotorok az összes ellenállásoknak a mótoráramkörökből való kiiktatása mellett közvetlenül az (la) 115 transzformátortekercshez kapcsoltatnak. Ebben az állapotban a hajtómotorok legnagyobb sebességükkel működnek.