84558. lajstromszámú szabadalom • Indítószerkezet elektromos mótorok számára

Megjelent 1934. évi május hó 125-én. , MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 84558. SZÁM. — Ylí/g. OSZTÁLY. Indítószerkezet elektromos mótorok számára. Westinghouse Electric and Manufacturing Co., East Pittsburg, mint a The Westinghouse Electric Company Limited londoni cég' jogutódja. Pótszabadalom a 62572. számú törzsszabadalomhoz. A pótszabadalom bejelentésének napja 1912. évi május hó 11-ike. A 62572. számú törzsszabadalom leírása elektromos motorok részére való oly indítószerkezetet ismertet, melynél több íolyadékreosztát van elrendezve, úgy 5 hogy a motorhoz, vagy motorokhoz táplált feszültség fokozatosan változtattat'ik és a különböző fokozatok között a feszültség lépcsőzetessé tétetik, ha a reoszitá,tokban lévő folyadék felszínét változtatjuk. 10 Jelen találmány a törzsszabadalom, szerinti indítószerkezet berendezésének néhány javítását célozza, melyek segélyével az indítószerkezet működése megbízhatóbbá és hatásosabbá tétetik, továbbá az 15 indítószerkezet többszörös működésére, azaz oly esetben való alkalmazásra válik alkalmassá, melyekben több elektromos mozdony egyetlen indítószerkezet segélyével indítandó. 20 A jelen találmány sajátságai a következőkben állnak: 1. A találmány értelmében oly eszközök alkalmaztatnak, melyek lehetővé teszik, hogy az elektrolyt kezdetben hirtelen ve-25 zettessék be a reosztáttartányokba, hogy a motoráramkörök gyorsan zárassanak, anélkül, hogy a főkapcsoló működtetése után késedelem állna elő, úgy hogy a motorok azonnal reagálnak az indítószerke-30 zet működtetésének, ami a szóbanforgó indítószerkezetnél nagyjelentőségű. 2. A találmány értelmében továbbá oly eszközök rendeztetnek el, melyek az elektrolytnak a reosztátokban a különböző 35 közbenső pontokon való felszínét meghatározzák, úgy hogy a hajtómotorok több működőlielyzettel bírnak ós úgy, hogy több elektromos mozdonynak kellő többszörös működtetése létesíthető. Ezt az eredményt pl. azáltal biztosíthatjuk, hogy 4ö több átfolyatónyílást alkalmazunk, melyek a reosztáttartányok oldalfalaiban függélyesen egymás fölött rendeztetnek el, úgy hogy az. elektrolytnak a tartányokban való közbenső felszínei pontosan 45 megszabhatok és egyidejűleg az elektrolytnak rendes teljes keringtetése is lehetővé van téve. Többszörös működtetés esetén a nagyobbszámú elektromos mozdonyok a terhelést kellő arányokban föloszt- 50 hatják, ha az elektrolytok közbenső felszíneit a folyadékreosztátokban egyidejűleg és pontosan meghatározzuk. Azonban a terhelésnek az összes mozdonyokra való pontos felosztása biztosításához az szüksé- 55 ges, hogy az elektrolytok sűrűsége mindegyik mozdony reosztátjaiban azonos legyen és hogy az elektrolytok egyazon mértékben keringtessenek. Azonban az elektrolytok sűrűségeinek eltérései és kü- 60 lönböző keringtetési mértékek mellett is kielégítő működés biztosítható, ha a többszörösen szabályozott túlfolyatónyílások olymódon rendeztetnek el, hogy a terhelés az összes mozdonyokon egyidejűleg 65 kellő arányokban szabályoztatik, amikor a hajtómotorokhoz táplált energia fokozatosan nagyobbodik. A találmány egyéb részletek javításaira is kiterjed, melyek az alábbiakban a csa- 70 iolt rajz alapján vannak leírva, mimellett a rajz a találmány szerinti javításokkal