84487. lajstromszámú szabadalom • Korrigáló áttétel vetőgépek számára

— 2 — forgása-(IS)- Lánc által az ék vezetékes (16) magvetés is csak úgy. történhessék-, a (11)- 60 tengelyen ülő (14) lánckerékre vitetik át, korrigáló kézikerék megfelelő irányú és mely utóbbi lánckerék (22) vállai által tar- nagyságú elforgatásával a (9) önzáró csitatik helyzetében.,, Fig; 2; <16).- ékveze'té- gája (Fig. 3<)rútján mozgásba hozza a ve-5 kes tengely a (23) villában ül, amely egy, zető a (8) csavarkereket és az ezzel merea (26) gépkereten megerősített lépcsősze- ven összekötött (6) kúpfogaskereket és 65 rűen kiképzett (20) kiemelkedésén . nyűg- így a (2) tengely által bolygó mozgásban szik; és .ugyanazon, a mindenkori helyzet- tartott (5) kúpfogaskerekek forgását a (6) bén pljdhatólág megerősíthető. A (16) ten- kúpkerék . elmozgatásának megfelelően 10 gelyen van felékelve továbbá a (15) fogas- rendes járásához képest siettetik vagy kerék, mely fogkoszorújával a (16) ten- késleltetik és így a i(7) kúpkerék a (12) 70 gely alatt elrendezett (17) tengelyre fel- lánckeréktől meghajtott (14) lánckerék, és ékelt lépcsőszerüen kiképzett (18) fogas- az utóbbi (16) tengelyén ülő (15) fogaskerékkel áll kapcsolatban a (23) villának kerék közvetítésével a (18) fogaskeréken 15 beállítása szerint, miáltal a gép a külön- keresztül meghajtott előtét tengely és a böző fészektávolságra beállítható, miköz- nyomjelzők is sietni, illetőleg késni fog- 75 ben a (17) tengely, amelytől a magdoboz nak, tehát relatív elmozdulást végezhetnyitó- és zárószervei működtetnek min- nek az (1) járókerekekhez képest. Így a denkor egy a (24) skálán leolvasható fé- vezetőnek módjában áll vetés közben is a 20 szektávolságnak megfelelőleg forog. A (26) keresztsorök helyzetét tetszésszerinti mérgépkereten megerősített ókvezetékes (17) lékben eltolni, így nyilvánvaló, hogy a 80 tengelyen ülnek eltolhatóan a (19) kúp- fenti feltételeknek megfelelően megkezkerekek külön-külön minden magdoboz dett vetést hibátlanul folytatni is képes, számára. Ezen kúpkerekek ismert módon mert a négyz.etkötésben beállott hibákat 25 működtetik a magelosztó tengelyt a (20) a (11) korrigálókerék megfelelő elmozgatákúpkerekek közvetítésével. A (17) tengely sával azonnal, feltétlenül kijavíthatja. 85 jnindkét végén a (31) nyomjelzők vannak Megjegyeztetik, hogy a relatív eltolás felékelve. az (1) járókerekek és a (12) lánckerekek Működése a leírt korrigáló áttételnek a között a jelen találmány szerint úgy is el-30 következő: érhető, ha eltérőleg a Fig 3. ábrázolta ki-A (27) magdoboz megtöltése és a (28) viteld formától, egyszerűen a kinematikai 90 csoroszlya süllyesztése után a (29) emeltyű lánc elemeit felcseréljük egymással, misegélyével, valamint az (1) járókerék és a közben a (6) kúpkerék a (2) tengelyen (17) előtéttengely közötti összeköttetés ékelve helyeztetik el, míg a (8) csavar-35 helyreállításával, megkezdődik az első kerék az (5) kúpkerekek csapján, mely vetéssávnak a vetése. A soroknak hossz- utóbbiak a (2) tengelyen lazán ülő, normá- 95 irányát a (30) nyomvonókés jelzi, míg a 1 is körülmények között mozdulatlan (3) sorokat keresztirányban a (31) nyomjelző agy küllőinek kiképzései, a (5) kúpkerea (32) nyomait a hossznyomokban keresz- keket átölelve erősíttetik meg és azössze-40 tül elhelyezve, jelzi. Ha az első sáv elvé- köttetés a (10) tengelyen ülő (9) csavargeztetett, a (28) csoroszlya kiemeltetik és kerékkel fennmarad. 100 ezzel az összeköttetés az (1) járókerék és (17) előtét tengely között megszakíttatik. Szabadalmi igények: A gép azután megfordul és az éppen ve-45 tett sáv mellé beáll, úgyhogy a (30) nyom- 1. Korrigáló áttétel vetőgépek számára, vonókés a már meghúzott hossznyomon jellemezve azáltal, hogy a közös tennyugszik. Ha a gép az előző sávnak utolsó gelyen ülő járókerekeket a magtarjó keresztnyomai közelébe ér, (28) csoroszlya nyitó és záró szerveivel összekötő, moz- 105 lesüllyesztetik és az összeköttetés a (17) gást közvetítő elemek közé, egy a veze-50 előtét tengellyel helyreállíttatik, ezáltal a tőtől vetósközben is működtethető áttémagelosztók és a (31) nyomjelzők műkő- tel van beiktatva, melynek működtedésbe jönnek. Mivel az új keresztsor az tésével relatív szögelfordulás, illetőleg előző keresztsorral egy vonalban kell, hogy fáziseltolás létesíthető a járókerekek 110 feküdjön, a (31) nyomjelzők csak azután és a magtartó nyitó és záró szervei kö-55 adhatnak nyomot és a maglehelyezés is zött. csak akkor történhetik, mikor a két ke- 2. Az 1. igénypontban védett korrigáló resztsor egyvonalban van. Hogy a (31) áttétel vetőgépek számára, foganatosínyomjelző (32) nyomát csak az előbbi fel- tási alakja, jellemezve azáltal, hogy a 115 tételnek megfelelően rakhassa le és így két járókerék tengelyére ékelt agy