84462. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék mesterséges légzés foganatosítására

ott a, (3) csőtoldaton beömlő friss gázzal egyesül és azzal együtt a (44) hengeren és a (48) és (47) átbocsátónyílásokon át az (50) kamrába, továbbá az (52) furaton át 5 az (55) szájcsőbe jut, mely utóbbi nyomószájcső gyanánt hat és ennélfogva a gázt az (58) kúpos csövön át tovább nyomja a rajzon fel nem tüntetett álarcba, amely az 1. és 2. ábrabeli álarchoz hasonlóan van ki-10 képezve. A (6) dugattyú felfelé haladásának utolsó stádiumában a (7) menesztő a felső ütközőfelülethez ér és a (8) tolattyút már most az összes vele összefüggő részekkel 15 együtt felfelé mozgatja, úgy hogy a részek a 4. ábrán feltüntetett helyzetbe jutnak, melyben azokat a rugalmas (43) lemez tartja. Emellett a tolattyúnak állása a (4) hengerhez képest ugyanaz, mint a 2. 20 ábra esetében. A légzési gáznak immár létesített vezetése a készülék ezen részében közvetlenül érthető. A készülék többi részeire nézve a helyzet már most az, hogy most a (64) és (46) csatornák fedig egy-25 mást, míg a (48) és (47) csatornák közti előbbi átbocsátás el van zárva. A friss gáz ennélfogva a (49) kamrába, továbbá az '(51) furatok és az (53) csövek közvetítésével az (54) szívószájcsövekbe jut, melyek, 80 éjektorszerűen működve, a tüdőben levő gázt az (58) csövön és a (62) nyílásokon át kiszívják és az (57) nyílásokon át a szabadba vezetik, ; A dugattyúnak ezután végbemenő le-85 'felé haladása alkalmával ismét a 3. ábra szerinti állásba való átmenet következik be és az ismertetett működés ismétlődik. A vezérlés hajtására természetesen más eszközök is használhatók. így pl. alkal-40 mazható oly elrendezés, melynél a légzési gáz, vagy valamely más közeg turbinát vagy más motort hajt, mely vezérlőtengely közvetítésével idézi elő az átváltást. Tolattyúvezérlés helyett természetesen 45 csapos vezérmű is alkalmazható. Szabadalmi igények: 1. Készülék mesterséges légzés foganatosítására, melynél szabályozható periodikus időközökben külön hozzávezetett nyomógázzal és a tüdőtől függetlenül 50 működtetett vezérlőszerkezet útján levegőt szorítunk a tüdőbe és azt ismét kiszívatjuk, mi mellett az átváltás egy ezt gyorsító rugalmas szerv közbeiktatása mellett megy végbe, jellemezve a 55 légzési gázt felvevő szívó- és nyomókamra és a szívó-, illetve nyomókamrával csővezeték útján közlekedő egy-egy ; szájcső által, mely szájcsövek a légzési utakhoz csatlakozó kamrába torkol- 60 nak. 2. Az 1. alatt igényelt készüléknek foganatosítási alakja, jellemezve úgy a szívó-, mint nyomókamrához csőtoldat útján csatlakozó több szájcső által, me- 65 lyek páronként egy-egy személy kezeléséhez való, a légzési utakhoz csatlakozó kamrába torkolnak. 3. Az 1. igényben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, 70 hogy a (49), illetve (50) szívó- és nyomókamra a hozzátartozó (54), illetve (55) szájcsövekkel és az (59, 60) szájcsőkamrával résztvesz a tolattyú mozgásaiban, mi mellett ezen részek vezetését 75 lényegében az (1) kamra folytatását alkotó és a légzési gázt vezető (44) henger eszközli. 4. A 3. igényben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve a (44) ve- 80 zetőhengerhez koncentrikusan elhelyezett (49), illetve (50) szívó-, illetve nyomó kamra által. 5. Az 1—4. igényekben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azál- 85 tal, hogy a mozgó részeket egy vagy több (1), illetve (40, 41) tok veszi körül, melyek egyúttal egészen vagy részben a légzési gáz vezetésére szolgálnak. 6. A 3—5. igényekben védett készülék fo- 9 ganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a készülék összes részei (40—42) tokkal vannak körülvéve, mi mellett a nyomó- és szívógáz egyesülését megakadályozó válaszfalat rugalmas elem 9E gyanánt működő lemez alkotja. 4 rajzlap melléklettel. Pallaa nyomda, Bwlapent.