84459. lajstromszámú szabadalom • Aratógépek vágókészülékának állítószerkezete

— 2 — -4. áhía Ugyancsak hátsó nézetben megemelt vágókészülékkel mutatja a gépet, míg az 5. ábrán azonos nézetben a felbillentett 5 helyzetű vágókészülék látható; 6. ábra az 1. ábrának megfelelő oldalnézetben mutatja a késhajtómű ki- és bekapcsoló szerkezetét kikapcsolt helyzetben; 10 a következő ábrákban az állítókészülék emelőműve nagyobb léptékben van feltüntetve; 7. ábra a kéziemelőt és a lábitót megemelt helyzetben, 15 8. ábra a lábitót leszorított, a kéziemelőt ellenben még megemelt helyzetben, 9. ábra a 8. ábrának megfelelő helyzetű részeket alaprajzban, 10. ábra pedig úgy a lábitót, mint a 20 kéziemelőt lesülyesztett helyzetben mutatja. Maga az aratógép, amelyen az új áliítószerkezetet alkalmazzuk, tetszés szerinti szerkezetű lehet. A feltüntetett példánál a 25 (11) gépkeretben ágyazott (12) hajtótengely két végére a meghajtást végző (13) járókerekek, ezek között pedig a nagy <14) fogaskerék van ékelve, mely egy kisebb (15) kerékbe !

fog. Ez utóbbi a (16) nagy 30 kúpkerékkel van egyesítve, mely a kisebb (17) kúpkerékkel fog össze. A <17) kúpkerék lazán ül a <18) tengelyen és ezzel a <13) kapcsolófa révén kapcsolható, mely a (18) tengelyen eltolhatóan, de el nem 35 foroghatóan van ágyazva. A (17) kúpkeréknek a (19) kapcsoló eltolása révén a (18) tengellyel való kapcsolása (1., 2., 3. és 6. ábra) Vagy a két <20) és <21) lábitóval ellátott kis háromkarú (22) emelő révén 40 történhet, melynek harmadik karja a (23) csatlórúd révén csuklósan van a (24) emelővel kapcsolva, vagy később leírandó más módon. A <23) és (24) emelők közös csuklója a (25) rúd révén a (19) kapcsolópofába 45 nyúló (26) villával van kapcsolva. A <21) lábitó letaposása <6. ábra) révén a kapcsolót kiiktatjuk, a <20) lábitó taposása révén viszont a kapcsolót beiktatjuk. A 6. ábrabeli helyzetben a háromkarú (22) emelő 50 harmadik karja és a (23) emelő által képezett csukló a holtponton túl egy fel nem tüntetett ütközőig van átszorítva. Ennek folytán a kapcsoló a (24) emelőre ható szándéko'latlan erők által nem kap-55 csolható be, hanem csak a (20) lábitó letaposása révén. A kapcsolók kiiktatása azonban önműködően is méhet végbe az állítószerkezethez tartozó és később ismertetendő (61) kéziemelő révén. E célból a <24) emelő a 60 (27) vízszintes tengely bal végére van rögzítve, míg e tengely jobb végén a (28) kar foglal helyet, melyet később leírandó módon működtet a <61) kéziemelő. A <18) tengely mellső végén a (82) for- 65 gattyúcsapos (29) tárcsa van elrendezve. A (82) forgattyúcsaphoz kapcsolt (30) forgattyúrúd mozgatja idestova a (32) késgerendában eltolhatóan ágyazott <31) késeket. A (32) késgerenda a <33) csap révén 70 foroghatóan van ágyazva a (34) saruban. A <34) saru a gépkereten ismert módon emelhetően és süllyesztihetően van elrendezve; e célra szolgálnak a <35) csap körül forduló (36) rúd és a (37) csapon forduló 75 ú. n. <38) húzórúd. A <32) késgerenda megemelése és felbillentése a 3., 4. és 5. ábrák szerint megy végbe. A (34) sarun a <40) csap körül foroghatóan van ágyazva a (39) kétkarú emelő, melynek bal karja a 80 (41) lánc révén van felfüggesztve. A lánc alsó szeme a (39) emelő <42) furatainak egyikébe van beakasztva. A <39) emelő jobb 'karja (43) fogassectorrá van, kiképezve, mely a (32) késgerendára mereven 85 ; erősített (44) fogassectoral fog össze. A hatékony emelőkarok és súlyok úgy vannak megválasztva, hogy a (41) lánc felhúzásakor a <43) sector által a (32) késgerendára átvitt forgatónyomaték ugyan- 90 akkora legyen, mint az az ellentétes forgatónyomaték, melyet a (33) csap körül elfordítható késgerenda önsúlya fejt ki. Ennek folytán a (41) lánc felhúzásakor a munkahelyzetben <3. ábra) volt kés- 95 gerenda egyelőre elbillenés nélkül fog a 4. ábrabeli helyzetig emelkedni. Ezen helyzetben a <36) rúd a (45) ütközőre ütközik. Ha már most a (41) láncot tovább húzzuk fel, a <33) csapot hordó <34) saru 100 nem tud tovább emelkedni, a (43) és (44) sectorok összefogása folytán telhát a <32) késgereneda az 5. ábrabeli helyzetbe fog felbillenni. A (11) gépkeretre a (46) csavarok (9. 105 ábra) révén rögzített (47) bak (48) sectorszerű oldalfalában vannak az állítószerkezet különböző emelőit hordó csapok rögzítve. A (49) csapon az (50a, 50b) szögemelő van ágyazva, melynek (50a) karjára van no kapcsolva a (41) láncot hordó kar. Az (50a) kar az (52) bütyökkel bír, mely az (51) karban ágyazott (53) ütközőcsavarral működhet össze. Az (50a) karnak a 7. ábrabeli helyzetében az (52) bütyök még nem 115 érintkezik az (53) csavarral, úgy hogy az (51) kar a (21) lánc irányába beállhat. Ha azonban az (50a) kart a 8. ábrabeli hely-