84419. lajstromszámú szabadalom • Levegővel vagy más használatifeltételeik között nem folyósítható fluidumokkal dolgozó hűtőgép
presszor c(N) forgási sebességét (melyet másodpercenkénti fordulatokban fejezünk ki), akár a dugattyú tömegét, akár az (n) tényezőt és végül akár a levegő (Pi) nyomását befolyásoljuk, a következő feltétel-5 nek fogunk eleget tenni: Ily feltételek mellett a bütyöknek nem kell egyebet tennie, mint a dugattyút útjá-IQ ban követnie, amikor is csupán a dugattyúgyűrűk és a tömítőszelenee súrlódásának legyőzéséhez szükséges munkát kell reáfordítani, anélkül, hogy a dugattyút terhelő nyomáskülönbség itt tekintetbe jönne. Ekkor azonban az (li) és (la) görgőknek kellene a dugattyút állásaiban rögzíteniük és így a dugattyúra kifejtett erőhatást felvenniük. Ez esetben a görgők szükségképpen fék gyanánt hatnának a bütyökre. Ezen hátrány elkerülése céljából a du-20 gattyút helytálló ütközőn támasztjuk meg nyugalmi állapotának majdnem egész tartamára és pedig a következő módon: 2 Legyen -g— az a szög, mely alatt a 10. ábrán feltüntetett (I) tárcsának jobbra í5 vagy balra el kell forognia, hogy a csapószelepeket vezérelje. A dugattyú rúdjánszámú foggal ellá-Li tott karmantyút rendezünk el, amint az a 16. és 17. ábrák szerinti metszeteken, to!0 vábbá a 11. és 12. ábrákon (Q)-nál látható. Az (I) karmantyú a belső fogazású üreges (S) karmantyút hordja, amelybe a (Q) karmantyú behatolhat, amint az a 11., 12. és 16. ábrákon van feltüntetve. (5 Ezt a feltüntetett kölcsönös helyzetet a két karmantyú akkor foglalja el, amidőn az (I) tárcsa középhelyzetében van és valamennyi csapószelep el van zárva. Ekkor a dugattyúrúd szabadon mozoghat és a dut0 gattyú egyik holtpontjából a másik felé tarthat. Amidőn a dugattyú egyik holtpontjába érkezik, .a (Q) karmantyú az (S) karmantyún az egyik vagy másik oldal felé túl.5 haladt, de csak kis mértékben. Ekkor azután az (I) tárcsa az egyik vagy másik értelemben^ fordulattal elforog. Ekként az (S) karmantyú fél-fogosztással elfordul és a (Q) karmantyú, ha magára i0 hagyjuk, fogaival a másik karmantyú fogaihoz ütközik és így nem tud többé áthatolni (17. ábra). Ehhez képest az (L) bütyöknek csupán a csapószelepek működtetése tartamára kell 2 a dugattyút rögzítenie; legyen ez az idő — n 55 Ennek megfelelően az (L) bütyköt a 11. ábrán feltüntetett módon (t)-től (u)-ig kivágjuk, mihelyt az (I) tárcsa e csapószelepeket kinyitotta, a bütyök maga alatt felszabadítja az (li) és (la) görgők közül azt, mely 60 eddig reá támaszkodott, a (Q) karmantyú pedig az (S) karmantyúhoz szorul. A csapószelep zárását megelőző pillanatban a bütyök a szóbanforgó görgőt ismét eltolja, úgy liogy az (I) tárcsa ismét szabadon rnű- 65 ködhetik. Egyébként az (I) tárcsával a kívánt mozgásokat két bütyök révén közvetítjük, amelyek közül az egyik a 18. ábrán (Mi)nél látható; ez a két bütyök egymáshoz 70 képest 180°-kai eltoltan van felékelve és az (L) bütyökhöz hasonlóan a motor tengelyén van elrendezve, de az (Xi) és (Xa) csapágyaknak egyik, illetve másik oldalán. Ezen bütykökhöz (Vi) és (Vs) görgők szo- 75 rulnak, amelyek a helytálló (Yi) és (Ya) pontok körül forgatható emeltyűk végén vannak elrendezve. Ezen emeltyűk ellenkező végei a csuklós végű (Z, Z) rudak közvetítésével működtetik az (I) tárcsát. 80 Az egyik bütyök által elmozgatott görgő magával viszi a rendszert és egyidejűleg a másik görgőt a hozzátartozó bütyökkel érintkezésben tartja. Ezen bütykök elforgásuk közben ide- 85 oda lengő mozgást kölcsönöznek az (I) tárcsának. A bütyköket az (L) bütyökhöz képest természetesen akként kell felékelni, hogy ez a mozgás a kívánt fázissal bírjon. A leírt módon kiképezett gép igen jó 90 hatásfok elérésére alkalmas, minthogy a w,attnélküli munka, vagyis a gép által kifejtett azon munka, melyet az egymásután a levegőnek juttat és a levegőtől visszakap, sokkal csekélyebb, mint a levegővel dolgozó 95 eddigi hűtőgépeknél és ezen munka kifejtésére oly különleges gép szolgál, amelyben az összes passzív ellenállások a minimumra vannak csökkentve. A gép egyúttal sokkal könnyebb és 100 kevésbé terjedelmes, mint az eddigi ily gépek, minthogy dugattyúi a 2. ábra szerinti körfolyamot leíró levegő minden kilogrammjához az eddigi (Va—Va) térfogat helyett csupán a (Va—Vi) térfoga- 105 tot létesítik. Ezen gépnél a léghűtő készüléket mellőzhetjük is azáltal, hogy körfolyamát a
