84351. lajstromszámú szabadalom • Hajtószij
Megjelent 1934. évi junius lió 206 -én . MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84351. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Hajtósz^j. Guillou Henry mérnök Montrouge. A bejelentés napja 1921. évi február hó 8-ika. Franciaországi elsőbbsége 1920. évi február hó 21-ike. Az iparban eddigelé alkalmazott hajtószíjak két igen súlyos hátrányt mutatnak: Először is kellő símulékonyság és plastieitás hiányában nem eléggé tapadnak a 5 szí jkoronghoz és másodszor túlnagy mérvben nyúlnak. A tapadás elégtelensége különösen oly hajtószíjaknál van meg, melyek a különben értékes cserzett bőrből készülnek; a 10 tapadásnak elégtelensége a bőrnek inas voltából, a símulékonyságnak és plasticitásnak hiányából, valamint azon körülményből származik, bogy a szíj a szíjkorong koszorújának felületén lévő, levegő-15 vei telt apró likacsokat, különösen a nagy sebességeknél, elzárja; ezen likacsok megakadályozzák a szíjnak a szíjkoronghoz való, a jó működéshez szükséges teljes hozzátapadását. Ezen kelletlenségek elke-20 rülése, illetve a szíjhatás alapját képező tapadás hiányának pótlása céljából széles szíj korongokat és széles szíjakat kell alkalmazni, ami nagy költségeket okoz és rossz hatásfokkal "ár. 25 A cserzett bőrt ehrombőrrel próbálták helyettesíteni, mely jobb tapadást biztosít; ezen kísérletek azonban csakhamar abbanmaradtak, mert ezen szíjak az üzemben rendkívüli módon megnyúlnak, minek 30 következtében az üzemet, a szíjak megrövidítése céljából, gyakran meg kell szakítar i. A jelen találmányt képező hajtószíj már most mindezen hátrányokat elkerüli. A 85 talál?n.'iű.v szerirJ: ugyanis különböző természetű anyagokból készült két réteget különös módon akként rendezünk el és egyesítünk szíjjá, hogy ennek igen nagy hűzási szilárdsága, minimális gyiilékony-40 sága és nagy tapadási képessége, valamint harántirányú hajlékonysága van; ezen két réteg közül a szíjkoronggal közvetlenül érintkező belső réteget hosszcsíkokból képezzük ki, melyek hosszcsatornák révén vaunak egymástól elválasztva 45 és szívó szervek gyanánt szolgáló mélyítésekkel ellátva. A találmány szerint továbbá a szíjnak külső rétege, mely arra szolgál, hogy a húzó erőket felvegye anélkül, hogy szám- 50 bajövő módon, megnyúlnék, cserzett bőrből, kaucsukborítású vászonból stb. készül, míg a szíjnak belső rétege simulékony és plasticus, azaz nagy tapadási képességgel bíró anyagból, crombőrből, kaucsuk-ter- 55 mékből stb. van előállítva; ezen belső réteg teliát a kívánt tapadási képességgel bír, de rendesen nem mutat nagy húzási szilárdságot. A belső réteget, amint már említtetett, egymástól elkülönített hossz- 60 csíkok alakjában képezzük ki, még pedig azért, hogy: a) A szíjnak harántirányú símulékonyságát növeljük, b) A hosszcsíkok közötti hosszcsatornák a szíjkorong koszorújának felületén lévő likacsokból a 65 levegőt a különösen nagy sebességeknél kiszíjják. c) Az érintkezési felület egységére eső nyomást fokozzuk. A két réteg bizonyos számú, egymástól kisebb-nagyobb távolságban fekvő ponton 70 van egyesítve varrás, szegecselés vagy bármely oly fémből készült kötések segélyével, melyek a belső rétegben, plasticitása következtében, locális mélyítéseket létesítenek. 75 Mivel már most, a belső rétegnek a szíjkorong koszorújával való érintkezése, ezen réteg plasticitása és speciíicus nyomása következtében, a levegő a likacsokból kiszoríttatik, azok szívó szervek gya- 80
