84207. lajstromszámú szabadalom • Két vagy több egymással csuklósan kapcsolt keretből álló, mindegyik keretben hajtott kerekeket tartalmazó mozdonyalváz

Megjelent 1934. évi junius hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 84207. SZÁM. — Vj/2. OSZTÁLY. Két vagy több egymással csuklósan kapcsolt keretből álló, mindegyik keretben hajtott kerekeket tartalmazó mozdonyalváz. Kandó Kálmán vezérigaxgató Budapest. A bejelentés napja 1921. évi március hó 4-ike. Az oly mozdonyoknál, amelyeknek kerete a kanyarulatokba való beállás céljából két vagy több egymással csuklósan kapcsolt részből áll, azon hátrány áll be, 5 hogy a kanyarulatban a kereteket összekötő csukló előtt fekvő tengely, tehát az első keret utolsó tengelye a görbületi központ felé közeledni, a csukló mögötti tengely, vagyis a második keret első ten-10 gelye pedig a görbületi központtól távolodni igyekszik. A keretek közötti kapcsolat azonban meggátolja, hogy mindkét tengely eltolódási tendenciáját kövesse, hanem azon tengely, amelynek kerekei' 15 nek súrlódása pillanatnyilag a nagyobb, fogja a kitérés irányát megszabni, miáltal a mozdony nyugtalanul jár. Ezen hátrányokat a találmány szerint azzal kerüljük el, hogy a keretrészeket 20 összekötő csuklós kapcsolási ponthoz legközelebb eső tengelyek axiális irányban eltolihiatóan vannak ágyazva és egy kétkarú emelő segélyével vannak egymással olyként kapcsolva, hogy a csukló-25 pont egyik oldalán fekvő tengely axiális eltolódása a csuklópont másik oldalán fekvő tengelynek ellentett értelmű axiális eltolódását okozza. A mellékelt rajz 30 1. ábrája mutatja vázlatos alaprajzban u találmány szerint szerkesztett, két keretből álló mozdonyalváz egy példáját 2, B, B, 2 kerékelrendezésű mozdony számára. A 35 2. ábra a két keretrészt kapcsoló csukló és az ahhoz legközelebb fekvő két tengelyt egymással kapcsoló emelő vázlatos, függőleges metszete. A 3. ábra a kétkarú emelőnek és ágyazásának alaprajza. 40 A mozdony kerete két (al) és (a2) részből áll, melyek a (,b) csukló révén vannak egymással kapcsolva. Mindegyik keretrész szabad vége közelében, pl. egy-egy : kéttengelyű (cl), illetve (c2) forgózsámoly- 45 lyal és két-két (dl, el), illetve (d2, e2) tengellyel van ellátva, melyeknek kerekei csatlórudak révén vannak egymással kapcsolva. A találmány szerint a (b) csuklóhoz 50 legközelebb fekvő (el) és (e2) tengelyek a keretben úgy vannak ágyazva, hogy a kerethez képest nagyobb mérvű axiális eltolódást végezhetnek, mint amennyi a kerekek nyomkarimái és a sínek közötti 55 holtjáték. A (b) csuklónak a (b2) fülekben, illetve (b3) gömbcsapban ágyazott (bl) csapjára a (g) kétkarú emelő van kiiengethetően ágyazva, még pedig a 2. ábrában látható módon (h) gömbcsap se- 60 gélyével, úgy hogy a vízszintes síkban végzett kilengéseken kívül függélyes síkban való kilengéseket is megenged. A (g) emelő két vége (kl), illetve (k2)-nél az (el), illetve (e2) tengellyel van csuklósan 65 kapcsolva. Ezen kapcsolás a 2. ábra szerint úgy történik, hogy az (el), illetve (e2) tengelyeket (kl), illetve (k2) perselyek veszik körül, melyekben a tengelyek foroghatnak, de azokhoz képest axiális 70 irányban nem tolódhatnak el. A (kl, k2) perselyekhez a (g) emelők (ml), illetve (m2) gömbcsuklók révén vannak kapcsolva. A (g) emelőt természetesen a (b) csukló 75 (bl) csapjától különálló, de ezzel koaxiális csapra is ágyazhatjuk.