84188. lajstromszámú szabadalom • Javítások légnyomású fékeken
_ Megjelent 1934. évi . junius hó 1-én . . MAGYAR KIRÍLYI ^^^^ SZABADALMI BIRÓSÍ6 SZABADALMI LEÍRÁS 84188. SZÁM. — V/b. OSZTÁLY. Javítások légnyomású fékeken. The Westinghouse Brake & Saxby Sigrnal Company Limited gyáros cégr London. A bejelentés napja 1922. évi január hó 21-ike. Nagybritániai elsőbbsége 1920. évi január hó 30-ika. A találmány légnyomású fékre vonatkozik, mely egy automatikus vonat- vagy íékezöcsővel bír; a nyomóközegnek e csőből való kibocsátása a fék önműködő meg-5 búzását idézi elő. A berendezés ezenkívül elektromos szabályozású szelep szerkezetekkel van ellátva, melyek által a fék oldása vagy meghúzása máskép is történhet, mint az önműködő vonat- vagy fékezőcső 10 belsejében uralkodó nyomás változtatása által. A találmány tárgya ilyen jellegzetességű javított légnyomású fékező szerkezet, melj úgy rendeztetik el, hogy a í'ék ön-15 működő meghúzása abban laz esetben is létrejöjjön, ha az elektromos szabályozás valamely hiba következtében felmondaná a szolgálatot. Ilyen fékelrendezéseknél nyilvánvalóan 20 megkívántatik, hogy a fék önműködő meghúzása biztosíttassék, a, fék szabályozására szolgáló elektromos elrendezések nem működésének esetére is. E célra különböző elrendezések ajánltattak már, melyek által a 25 nyomóközegnek az önműködő fékező csőből való kibocsátása azon esetben is biztosíttassék, ha a vonatvezetckek, vagy ezek közül egyik vagy másik elektromos áramukat elvesztenék. 80 Jelen találmány célja javított elrendezéseket szolgáltatni, melyek által nagyobb biztonság érhető el valamely vonat vezeték elszakadása, vagy más eset következtében az elektromos szabályozású szelepek vala-85 melyikétől az áram elmaradását ós ezáltal a nyomóközegnek az önműködő fékezőcsőből való kibocsátását illetőleg. Azonban, hogy megakadályozhassuk a féknek ilyen módon való önműködő meghúzását, amikor az elektromos áramkör szabályozók 40 egyikétől vagy másikától az áram szándékosan megvonatik, mint például ezen áramkörök szabályozó kapcsolóinak bizonyos helyzetében; a szabályozó kapcsoló úgy rendeztetik el, hogy a fékező csőben 45 levő nyomóközeg kibocsátására további szabályozást gyakoroljon a kapcsoló bizonyos helyzeteiben úgy, hogy ezen helyzetekben a nyomóközegnek a fékező csőből való kibocsátása megakadályoztassék, da- 50 cára annak, hogy a szabályozó kapcsoló helyzete következtében a szabályozó áramkörök egyike vagy másika megszakíttatik. A találmány egy további jellemző vonása szerint a nyomóközegnek az automa- 55 tikus fékező csőből való kibocsátása úgy is szerkeszthető, hogy a fékek automatikus meghúzását okozza azon esetben, ha az elektromos szabályozásnak alávetett nyomóközeg szolgáltatása elmaradna; így 60 lehetővé téve a fékek automatikus meghúzását azon esetben is, ha úgy a nyomóközeg szolgáltatása, valamint ennek elektromos szabályozása felmondaná a szolgálatot. 65 A szerkezetet a mellékelt rajzok tüntetik fel, melyeken az 1. ábra a találmány szerinti nyomóközeggel működő fék egyik kiviteli alakjának vázlatos képe, amint az egy motorkocsihoz 70 (lokomotív), vagy egy vonat vontatott kocsijához alkalmaztatik (az 1. ábra folytatása a 3. ábra alatt látható). A 2. ábra részletrajz, mely az 1. ábrán is feltüntetett biztosító mágnes szelepet részben 75 oldalnézetben és részben metszetben mutatja. A 3. ábra az 1. ábra elrendezésének egy
