84181. lajstromszámú szabadalom • Gépkocsi

— 2 — Valamennyi (12, 15, 10, 20) tengely egy gáló üregevS (9)'csapjai, ezeken áthatold teljes egészet alkotó tokban van ágyazva, ós a (3) hajtókerekek mind a két olda- 20 ami a hajtótengely végére van szerelve. * Ián kiálló végű (10) közlőműtengely. ' 3. J^t. 1. ós 2.alalt. igényelt gépkocsi foga-Szabadalmi igények: natosítása, amit az jellemez, hogy a : (20) differenciáltengely két (21) része, 5 1. Gépkocsi elülső hajtó és hátsó kormány- amelyeknek (21) rovatékai a (3) JiaJté- 25 kerekekkel, . amit áz jellemez, hogy a kerekek (22) , fogkoszorújával kapcso(6) inótor á (7) kerékszekrénnyel és a lódnak, a (19) di fferenciáJinűvel kiikdifferenciálmű (8) tokjával együtt egy , íalható (30) kapcsolók révén vannak egészet alkot ós közvetlenül a (3) hajtó- összekötve, oly célból, hogy a két (30) 10 korekek tengelyén nyugszik, amely kapcsoló kiiktatása után a két (21) so utóbbiak a (7) kerékszekrény (9) csap- rovatékos rész hajtása megszakadjon, jára foroghatóan vannak rászerelve 4. Az 1—3. alatt igényelt gépkocsi foga-és hogy* a (7) szekrényben az összes natosítási alakja, amit a (12) motor-, tengelyek a (10) hajtótengely közvetlen a (15) kapcsoló-, a (10) közlőmű- és a 45 közeiéhen vannak ágyazva. (20) differenciáltengelynek egymással 35 2. Az 1. alatt igényelt gépkocsi kivitele, párhuzamos elrendezése jellemez, miamire jellemzők a (7) kerékszekrény- mellett a hajtás átadása homlokkerenek a (3) hajtókerekek tengelyéül szol- kek révén eszközölhető. 2 rajzlap melléklettel. i'atias nyomda, Budapest.