84177. lajstromszámú szabadalom • Javítás légnyomású fékeken
Megjelent 1934. évi junin s hó 1-én . MAGTÁR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 84177. SZÁM. — YT /b. OSZTÁLY. Javítás légnyomású fékeken. The Westinghouse Brake & Saxby Sigrnal Co. Ltd. gyáros cég* London. A bejelentés napja 1922. évi január hó 21-ike. Angolországi elsőbbsége 1921. évi január hó 22-ike. A találmány olyan közegnyomású fékező készülékre vonatkozik, ahol a fékek szabályozása nemcsak egy automatikus fékvagy vonatcsőben uralkodó nyomás változ-5 tatása által történik, hanem elektromágneses működésű meghúzó és oldó szelepek által is, melyek lehetővé teszik a nyomóközegnek a készülék fékhengerébe való be-, illetőleg onnan való kibocsátását. 0 Ilyen jellegzetességű fékelrendezéseknél ak oldószelep előnyösen úgy rendeztetik el, hogy a közegnek a fékhengerből egy automatikus hármas szelep kibocsátó nyílásán át való kibocsátását szabályozza, amely 5 hármas szelep a fékek elektromos szabályozású meghúzásakor oldó helyzetében van. Az elektro-mágneses működésű oldószelep amikor gerjesztetik, a hármas szelepnek a szabadba kibocsátó nyílását zárja 0 s így a fékelrendezés minden állapotában gerjesztve kell hogy legyen, kivéve az oldó vagyis szabadon futó helyzetben, mimellett a gerjesztő áramot a rendszerint a vonat hosszában végignyúló vonatvezetékek 15 egyike szolgáltatja. így tehát az elektromágneses oldó szelep gerjesztésére nemcsak a fékek elektromos szabályozású meghúzásakor van szükség, hanem akkor is. mikor a fékek rászorítva tartandók, vagy 10 ha a fékezés fokozatosan történik, az elektro-mágneses működésű meghúzó szelep gerjesztése nélkül. Jelen találmány célja javított és egyszerűsített elrendezéseket szolgáltatni, me-15 lyek által az oldó szelep szabályozása a fent leírt módon kivihető. Jelen találmány szerint az elektro-mágneses működésű oldó szelep két gerjesztőtekerccsel van ellátva, melyek mindegyike képes a szelep működtetésére gerjesztett 40 állapotban oly módon, hogy a nyomóközeg kiszabadulása a hármas szelep kibocsátó nyílásán át megakadályoztassák. Ezen tekercselések egyike a meghúzó szeleppel egyidejűleg gerjesztetik, hogy a fé- 45 kek elektromos meghúzásakor a nyomóközeg kiszabadulását a fékhengerből megakadályozza. Az oldó szelep másik gerjesztő tekercselése a fékelrendezés vonatvezetékétől akkor kap áramot, mikor ma- 50 gán a vonatvezetéken áram folyik keresztül, mimellett a két tekercselés úgy kapcsoltatik egymással, miszerint az áram mindkettőben egyazon irányú, úgy hogy ha az egymással sorba kapcsolt két teker- 55 esetésen át egy áramkör helytelenül záratik, akkor az oldó szelep nem fog működni. Fenti jellegzetességű fékelrendezéseknél nyilvánvalóan fontos, hogy a fékek elektromos szabályozásában esetleg beálló 60 hiba vagy elromlás ellen biztosítva legyünk és így olyan elrendezés alkalmazása ajánlatos, melynél az önműködő fékcsőtől nyomóközeget önműködően kibocsátó szerkezet van elrendezve és mely- 65 nél azon esetben, ha az elektromosan szabályozott készülékek egyikéhez vagy néhányához az áramszolgáltatás ezen készülékek szabályozó kapcsolójának bármely helyzetében megszakad, nyomó- 70 közeg tápláltai+ik a fékhengerbe azon célból, hogy a fékek önműködően meghúzassanak abban az esetben, ha az elektromos szabályozó áramkörök megszakadnak, vagy ha az áram táplálása ezen áram- 75 kiörökben megszakadna. Ezen elrendezés alkalmazása, mely által egy vagy több elektro-mágneses működésű szelep gerjesztő
