84173. lajstromszámú szabadalom • Tüzelőanygtápláló berendezés égési erőgépekhez

keverő részéig szabadon átáramolhat. A (17) hüvely felső (18) része annyira vastagítva van, hogy- pontosan a (4) furatba illik és itt a felette levő tömítő&zelencér 5 vei együtt működő (19) felülettel van ellátva. A gép továbbá valamely alkalmas, célszerűen az 5. ábrán feltüntetett szabályozóval van ellátva, melynek függőleges (20) 10 tengelye a gép tokjával összekötött (21) tokban van fogvatartva. (1. áhra). A (20) tengelyt a gép tetszőleges módon hajtja és a tengely a (21) tok felső végén túl nyúlik. A tengely itt a (23) ék útján reáerősír 15 tett (22) aggyal van ellátva, melynek olr dalt kinyúló (24) karimája a szabályozó tokjának fenekét képezi, A (22) agy a (21) tok felső végén kiképezett nyíláson lazán átnyúlik és ezen nyílásban forog. Az 20 agy a gyűrűalakú (25) horonnyal van ellátva, mely az alább ismertetett célra szolgáló (25') rugót fogadja be. A (21) karima a (26) golyós talpcsapágyon nyugszik, melynek (27) golyói a (21) tok felső végén, 25 megerősített (28) pályán gördülnek. A talpcsapágy tartja a szabályozoszerkezetet és egyúttal az alább leírt módon felveszi az abban alkalmazott rugók nyomását. A (24) karima, mely a szabályozó 30 tokjának fenekét képezi, egymással átmérőirányban szemben fekvő pontokon a felfelé nyúló (29) szemekkel van ellátva, melyek mindegyikében egy-egy (30) szabályozó súlyemelő van ágyazva. Az emelők 35 egyik végében a (31) súrlódó görgők vannak ágyazva, melyek a (20) tengelyen lazán elrendezett (33) hüvely gyűrűalakú (32) hornyába f-ogódznak, míg a (30) emelők másik végén a (30') szabályozó súly 40 van elrendezve. A (33) hüvely felfelé nyúlik és a szabályozó tokján kívül eső részén a gyűrűalakú (34) horonnyal van ellátva, mellyel a gép valamely helytálló részében megerősített (36) pecken ágyazott (35) 45 emelő kengyele kapcsolódik. A (33) hüvely furata felül ki van bővítve, úgy hogy a (20) tengely körül a gyűrűalakú (37) tér iképződik, melyben a (38) csavarrugó van elrendezve. Ez a rugó egyrészt a (33) hü-50 velvben kiképezett (39) vállrészhez, másrészt a (20) tengelyen elcsúsztathatóan ágyazott ütközőhüvelyhez támaszkodik. A (40) hüvely felső része a (41) talpcsapágyon fekszik fel, mely a hüvely és a (20) 55 tengelyen lazán elrendezett (42) karima között fekszik. Ezen karima a gépen megerősített (45) karban ágyazott (44) tengelyen elrendezett (43) emelőkarral kapcsolódik. A (44) tengely működtetésére a (46) kézi emelő szolgál, melynek a forgás ponttal © koncentrikus (47) hasítékába a (45) karon megerősített (49) karbain ágyazott (48) pecek fogódzik. A (45) kai- a (20) tengely felső vége számára való (50) csapággyal van ellátva. A (48) pecek külső végén- csa- 6i varmenetek vannak kiképezve (7. ábra), úgy hogy a (46) kéziemelő az (51) csavaranya útján- minden beállított helyzetben rögzíthető. A szabályozó súlyok és az azokat körülvevő szerkezet az (52) tokba vannak 71 zárva, melynek (53) karimája a (24) karimán fekszik fel. A (35) szabályozó emelő az alább leírt módon a tüzelőamyagtáplálLó berendezéssel van összekötve. A tüzelőanyagtápláló szerkezet a követ- 7í kező: a gép valamely alkalmas helyén az (54) tok van ágyazva, melyben a 2. ábrán pontozott vonalakkal feltüntetett (55) exoentertengely van elrendezve. Ezen tengelyen több (56) excenter van megerősítve 81 (3. ábra), melyek mindegyike egy-egy hengernek felel meg. Az excentereket az (58) szemekkel ellátott (57) kengyelek veszik körül. Az (54) tokon belül továbbá az (55) tengelyre az (59) fogaskerék van- 8í erősítve, mely a gépen ágyazott és annak valamely forgó része által hajtott (61) tengelyre felékelt (60) fogaskerékkel kapcsolódik. Az exoentcrkengyelek (58) szemeiben a (62) csapok vannak ágyazva, melyek a 91 (64) szivattyúplungerek felső végein- kiképezett (63) szemeken mennek keresztül. A (64) plungerek a (65) tömítőszelencéken keresztül a (66) szivattyúhengerekbe hatolnak, melyek célszerűen az (54) tokban van- 9! 11 ak kiképezve. A szivattyúhengerek mindegyike a vízszintes (67) csatornával közvetlen közlekedésben áll, mely csatorna a (68) kibocsátónyíláson át az (54) tokban elrendezett (69) visszacsapószelephez vezet. l( Ez a visszacsapószelep a (71) tömbben elrendezett (70) visszacsapószelephez vezet, mely a (72) tömbben elrendezett hasonló visszacsapószeleppel közlekedik. Ezen utóbbi szeleptől indul ki a (73) tömbben 1( kiképezett és a (74) csatlakoztató csőtoldattal ellátott kibocsátóvezeték. A (71, 72, 73) tömböket a (75) fejes csavarok tartják fogva. A (67) csatorna ezenkívül a (76) tömbbel is közlekedik, melyben a (77) 1: visszacsapószelep va-n elrendezve. Ez a szelep a szabályozószelepet befogadó (78) térrel közlekedik, melyben ezen tér és a (76) tömbben kiképezett (80) bebocsátónyílás között a (79) szelepfészek van elrendezve 1: (3. ábra). A (76) tömbben elcsúsztathatóan van ágyazva a szabályozószelep (81) orsója, melynek végén- a (79) szelepfészek-