84111. lajstromszámú szabadalom • Nyomásmérőkészülék, különösen pneumatikus kerékabroncsokhoz

(24) részér© a (25) gumicső van feltolva, amelyet a (24) csőrész végén lévő (27) vastagított peremre ráhúzunk és a (26) rátekercselt menetek segélyével a (24) csőré-5 szen fogva tartunk. A meghosszabbításnak vastagabb (28) része csavarmenetekkel van ellátva és ezek köré a (29) rugó van tekercselve. A csavarmenetek és a dugattyú közötti (30) szabad köz lehetővé te-10 szi a rugó beállítását, úgy hogy különböző rugókat -eltérések kiegyenlítése céljából megfelelően beállíthatunk. A belső oldal felől a hüvely nyilasába a (31) lehorgonyzó rész van beillesztve, mely 15 lépcsőzetes toldattal van ellátva, mely utóbbinak vékonyabb (32) részén a feltolt (25) gumicső a (33) rátekercselt menetek segélyével van rögzítve, mimellett az ezen toldatrész végén lévő (34) vastagító tott perem a gumicső fogvatartásában közreműködik. A toldat vastagabb része a (35) csavarmenetekkel van ellátva, amelyekbe a rugó alsó vége van betekercselve, oly célból, 25 hogy a rugót a lehorgonyzó részen rögzítsük. A (35) csavarmenetek alatti (36) szabad köz a rugó beállítását teszi lehetővé. A lehorgonyzó rész a (37) elzáróelemmel van ellátva, mely a (7) fej belső végén 30 kiképezett, csavarmenetekkel ellátott (38) vájatba, van becsavarva és a (39) alátét• gyűrűre fekszik fel, mely utóbbi a (38) vájat fenekéhez támaszkodik, mimellett a (39) gyűrűt a lehorgonyzó résznek (40) 35 foka határolja, úgy hogy az elzáróelem, becsavart állapotában, tökéletes tömítést idéz elő és az alátétlemez, behatolása révén, a lehorgonyzó részt helyzetében fogva tartani iparkodik. A lehorgonyzó rész 40 csavarhúzó beillesztése céljából (41) mélyedéssel, továbbá (31a) furattal van ellátva, amelyen át a levegő a gumicsőbe tódulhat. A (28) és (35) csavarmenetek menetirá-45 nya ugyanaz, mint a (20) csavarmeneteké. Ekként az utóbbiakra gyakorolt hatás folytán a dugattyúra ható forgató erő a rugónak a hüvellyel kapcsolatban álló (29) részét szétterpeszti és ezzel a dugattyú to:50 vábbi elforgatását meggátolja. A dugattyú azonban a 4. ábrából látható módon kényszermozgásúan is biztosítható elforgás ellenében, és pedig azáltal, hogy a dugattyúban a (13a) ékhornyot képezzük ki, .55 amellyel a hüvely ék segélyével kapcsolódik, amelyet ezen hüvelynek (6a-nál való) benyomás útján létesítünk. Ily módon az ék a részek egyesítése után képezhető ki. Az 5. ábra szerinti változatnál a (38a) elzáró 60 elemet a (38) vájatba besajtoljuk: egyebekben a szerkezet a 2. ábra szerintihez hasonló. A 6. ábra szerint a hüvelyfurat változatlan átmérővel folytatódik a fejrészen át és a 65 furat belső vége csavarmenetekkel van ellátva oly célból, hogy a (31b) lehorgonyzó részt becsavarhassuk, mimellett tökéletesen tömített elzárás elérése céljából a csavarmeneteket tapasszal kenjük be. A 7. 70 ábra szerint a (37B) elzáróelem a (38B) vájatba be van sajtolva, mimellett az alátét-gyűrűt mellőzzük. A készülék használatba-vétele alkalmával levegőt szivattyúzunk a szelepen át a 75 dugattyúba és a kerékabroncs felé. Mihelyt a nyomás a légtömlőben növekedik, a dugáttyú kifelé hajtatik és a készülék a nyomást a skálánál fogva jelzi. Szabadalmi igények; 80 1. Nyomásmérőkészülék, különösen pneumatikus kerékabroncsokhoz, jellemezve (6) hüvely vagy üreges orsó által, mely az abroncsnak szelepes toldatcsöve gyanánt szolgál, továbbá az ezen hüvely- 85 ben eltolható (13) dugattyú által, mely a maga helyzete révén a hüvelyben uralkodó nyomást jelzi és (29) rugó ellenhatása alatt áll, mely (25) gumicsövet vesz körül, amelynek külső vége 90 a (13) dugattyún van megerősítve, míg a. (6) hüvely belső vége (7) fejjel van ellátva és a hüvely furata ezen fejen át terjed, mimellett a szerkezet belső vége felől a, hüvely nyílásába (31) le- 95 horgonyzó rész van beillesztve, mely (32) csőtoldattal nyul befelé, mely utóbbin a (25) gumicső belső vége van megerősítve. 2. Az 1. igényben védett készülék fogana- 100 tosítási alakja, jellemezve a hüvelyfuratnak tömítő elzárására szolgáló, a (31) lehorgonyzó résszel együttműködő elzáróelemek által. 3. Az 1. igényben védett készülék fogana- 105 tosítási alakja, jellemezve a lehorgonyzó elemmel egy darabból készült elzáróelem által. 4. Az 1. igényben védett készülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy no úgy a (29) rugó, mint a (25) gumicső is a (13) dugattyú belső végén van megerősítve, míg a hüvelyfuratba behatoló (31) lehorgonyzó rész lépcsőzetes toldattal van ellátva, amelynek vékonyabb 115 részén a gumicső, vastagabb végrészén pedig a rugó van megerősítve.