84079. lajstromszámú szabadalom • Rázószerkezettel felszerelt kefekötőgép
— 317 — nyílásaiba félig berázott sörtéket egészen ezen nyílásokba szorítja be, mely célra a (8) fésű egyik bádogból való (10) szára a gép egész szélességén húzódik át; a 5 (9) kocsi visszahúzásánál a (8) fésű másik (11) szára, mely egyes meghajlított horgokból áll, a sablonon vízszintesen fekve maradt söritéket letereli, illetve lesepri, úgy hogy a sablonon lévő (5) nyílások 40 ismét teljesen szabaddá válnak. A 3. ábra szerinti foganatosítási példánál az (1) tartály a sörték betöltésére szol gáló (12) nyílással van kiképezve. A tartályban két vagy több vízszintesen futó 15 (13) húrsor van elrendezve, melyek alatt több (14) húrsort látunk nyeregszerű elrendezésben, a húroknak egymáshoz való távolsága lefelé haladva csökken. Az (1) tartály rázásánál a sörték a vízszintes 20 (13) húrsorokra, innen a nyeregszerűen elhelyezett (14) húrsorokra jutnak — eközben egymással párhuzamos helyzetbe igazíttatnak — azután a (4) csatornákon át az (5) sablon nyílásaihoz jutnak. Azok a sör-25 ték, melyek nem kerültek a többivel párhuzamos helyzetbe, az (1) tartályon kiképezett és a (15') védőburokkal körülvett (16) nyílásba és innen az (1) tartály alatt elrendezett (17) gyűjtővályuba hullanak, 30 ahonnan kézimunkával az (1) tartály (12) töltőnyílásába öntetnek vissza. Azáltal, hogy a sörtetartály fenékrésze is nyeregszerűen van kiképezve, miként ElZ1 3/. ábrából kitűnik, a sörtéknek az a része, 35 mely a berázásnál nem került a többivel párhuzamos helyzetbe, egy ideig a tartály fenekén vesztegel. Ennek a sörteanyagnak egy része a sörtetartály rázásánál később mégis a többivel párhuzamos hely-40 rstbe kerül, míg a többi rész a nyeregalakú fenékről a (16) nyílásokon át a (17) gyűjtővályuba jut. A fenéknek nyeregszerű kiképzése a (4) csatornák eldugulását és elnemezedését meggátolja. 45 A (5) sablon alatt egy megfelelően meghajtott (18) kalapács van elrendezve, mely alulról állandóan a sablon deszkáját kopogtatja. Ez elősegíti a sörték belehullását a sablon (5) nvílásaiba. A sörték mozgá-50 s;ít azonban még olymódon is lehet gyorsítani. hogv a (9) kocsit lökésszerűen hajtjuk ft (19) ütközőbak felé. Ennél a foganatosítási példánál is a aép mellső részén a (10) 'és (11) részekből álló (8) fésűim pár van elrendezve. A 6. ábra szerinti foganatosítási példánál az (5) sablon ívelve van. Miután a sörték az (5) sablon nyílásaiba behullottak, a sablonon fekvő és a nyílásokba nem került sörték a (20) fésű által az (5) sab- 60 Ionról lekeféltetnek. E célból a (20) fésű a (G) állvány oldalfalaiban kiképezett (21) hasítékokban van vezetve; a (9) kocsi két oldalán a (23) szegmensek vannak elrendezve, melyek, ha a kocsi mozog a (20) 65 fésűt a (23) görgő segélyével emelik és süllyesztik. A (20) fésű segélyével ily módon az ívelt keresztmetszetű (5) sablonról a rajtafekvő sörték leseperteinek. Szabadalmi igények: 70 1. Rázószerkezettel felszerelt kefekötőgép, melynél a sörték csatornákban hozatnak egymáshoz párhuzamos helyzetbe, jellemezve azáltal, hogy a sörték az (1) sörtetartályban nyomás alatt be- 75 vezetett levegő segélyével tartatnak mozgásban és ily módon vezettetnek az (5) sablon nyílásaihoz, mimellett az (1) sörtetartály mellső részén elrendezett (8) fésű egyik (10) része az (5) sablon- 80 nyílásokba félig behullott sörtéket a (9) kocsi kihúzásánál egészen ezen nyílásokba szorítja bele, míg a (8) fésű másik (11) része a kocsi hátrahuzásánál a sablonon vízszintesen fekve ma- 85 radt sörtéket onnan lekeféli. 2. Az 1. igénypont szerinti kefekötőgép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a fel- és lefelé mozgatott sörtetartályban sziták vagy húrok, 90 vagy más hasonlók, továbbá egy nyeregalakban kiképezett fenékrész van beépítve. 3. Az 1—2. igénypont szerinti gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, 95 hogy az (1) sörtetartály mellső és hátsó falán a (15) védőlemezzel burkolt (16) nyílások vannak kiképezve, melyeken át a nyeregszerű fenéken fekve maradt sörték a (17) gyűjtővályuba kerülnek. 100 4. Az 1—3. igénypont szerinti gép foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a. (G) állvány (21) hasítékaiban egy (20) fésű van vezetve, melyet a (9) kocsi két oldalán elrendezeti: (23) szeg- 105 inens a (22) görgő segélyével a kocsi előre- és hátrahuzásánál fel- és lefelé mozgat, miáltal az ívelt keresztmetszetű sablónon fekvemaradt sörték a sablonról lesepertetnek. 110 4 rajzlnp melléklettel. l'allas r.yomda, Budapest.
