84072. lajstromszámú szabadalom • Szoba- és homlokzatfestő- valamint vakológép

— a — mint a (12) tömlőt egyik kezében tartva, a (13) porlasztót megfelelően irányítania. Ugyanezt a gépet, úgy, amint van, vagy némi átalakítással, a 2. ábrán feltüntetett ' 5 módon homlokzatfestésre vagy homlokzatvakolásra is felhasználhatjuk, mely célból azt a (28) kosárba helyezzük. Ez esetben a (22) íogantyúrudazatot a 2. ábrán vázlatosan jelzett módon összeesappantjuk, 10 vagy pedig azt a (2) és (3) kerekekkel együtt elhagyhatjuk, illetve levehetjük. A (28) kosarat az alább leírt módon a vízszintes (29) sodronykötélre függesztjük fel, amelyet a közismert függő álláshidaknál 15 ismert módon lehorgonyzott és a (32) tetőablakokon át kinyúló (31) gerendákra erősíthetünk fel és ezeknek végein (30)-nál tetszőleges befogó elemek segélyével kifeszített állapotban biztosíthatunk. A (29) 20 sodronykötélen a más célokra magában véve ismert rendszerű kis (33) kocsi jár, melynek vázába a (34) futókerekek és a kis (35) elektromotor vannak beszerelve. A (33) kocsi vázára a (36) helytálló pontokon 2b két vagy több (37) sodronykötél van felfüggesztve, amelyek a (28) kosár iüggélyes irányú továbbítására szolgálnak. Ezen célból a (28) kosárban az 1. ábra kapcsán ismertetett és megfelelően behelye,80 zendő gép egyik vagy mindkét oldala mentén a (39) előtengely van felszerelve, mely a gépnek az 1. ábrával kapcsolatban említett (4) elektromotorjával, a gép kellő helyzetben való rögzítése mellett, bármely 85 ismert módon oldható hajtási kapcsolatba "hozható. A (39) tengely, mely a (28) kosár fenekére szerelt (40) csapágyakban és a kosár egyik oldalfalára szerelt (41) csapágyban jár, a (38) kötéldobokat hordja, 40 amelyekre az előbb említett (37) sodronyköteleknek egyik vége van felerősítve. A (39) tengely megfelelő fékszerkezettel van ellátva, amelynek segélyével a (28) kosár a kívánt magassági helyzet elérésekor 45 ezen helyzetben biztosítható. Ha a (39) előtóttengely és gépnek elektromotorja közötti hajtási kapcsolatot bármely kézi kapcsoló segélyével megfelelő irányú forgatásra beiktatjuk és az említett féket 50 oldjuk, úgy a (37) sodronykötelek a (38) dobokra íeltekercselődnek, úgy, hogy a (28) kosár a (33) kocsihoz közeledik és ezzel függélyes irányban felfelé mozog, míg ha az elektromotor és a (39) tengely kö-55 zötti kapcsolatot kiiktatjuk, akkor a kosár súlya alatt a (37) sodronykötelek letekercselődnek és ezzel a kosár süllyed, mimellett az esés sebességét az említett fék (pl. szalagfék) kellő kezelésével, illetve szabályozásával (esetleg önműködő szabályozá- 60 sával) korlátozhatjuk és a fék segélyével, mint említettük, a kosarat bármely kívánt magassági helyzetben megállíthatjuk. A gép elektromotorjának az 1. ábra kapcsán már említett (5) vezetékpárja a kosár 65 falára felszerelt, vonalasan jelzett (42) átkapcsoló szekrényhez vezet, melyből egyrészt az (5a) vezetékpár és másrészt az alább ismertetendő kétvezetékes (43) kábel ágazik el. Az (5a) vezetékpár, mely a (42) 70 átkapcsoló segélyével az (5) vezetékpárral köthető össze, az épületnek valamelyik, a kosárhoz éppen közeleső külső ablakán keresztül, a szabad végén lévő (6) dugókontaktus segélyével, az említett ablakhoz tar- 75 tozó szoba belsejében lévő fali kontaktushoz kapcsolható akár a gép elektromotorjának, akár peditf (az alább ismertetendő módon) a (35) elektromotornak táplálása céljából. 80 A (35) elektromotor tetszőleges, fel nem tüntetett áttétel segélyével a (34) futókerekek egyikét hajtja, ahol is ezen hajtásba a (33) kocsinak az egyik vagy másik irányban való vízszintes továbbítása cél- 85 jából bármely ki- és bekapcsolható tengelykötés van beiktatva. Az utóbbinak kapcsolóemeltyűje a (33) kocsiból lefelé vezető (44) vonóelemmel van összekötve, melynek alsó vége a (28) kosárba vezet és 90 mely avégből, hogy a kosár függélyes irányú elmozgatására való tekintettel megválasztott, aránylag nagy hosszúsága mellett ne jusson esetleg a kezelésre alkalmatián, rendetlen vagy összekuszált állapotba, 95 célszerűen a (45) dobra fut fel, mely a kosár egyik oldalfalára van forgathatóan felszerelve és előnyösen rugóhatás alatt áll, oly módon, hogy a kosár emelkedése alkalmával a (45) dob a rugó hatása alatt 100 a (44) vonóelemet önműködően feltekercseli, míg a kosár siilyedése alkalmával a (44) vonóelem a (33) kocsitól távolodó kosár hatása alatt a rugó ellenében önműködően letekercselődik; mindkét esetben a 105 (44) vonóelem a kezelésre alkalmas egyenes állapotban marad, mindamellett azonban a (35) elektromotor és a (34) futókerék közötti tengelykötés kiiktatása céljából még bizonyos mértékben meghúzható és no a meghúzott állapotban a (28) kosárban alkalmazott (fel nem tüntetett) tetszőleges ismert beakasztóelem segélyével biztosítható; ha az utóbbit kiakasztjuk, akkor a (35, 34) részek közötti tengely kötés emlí- 115 tett kapcsolóemeltyűje, pl. egy erősebb