84058. lajstromszámú szabadalom • Összehajtható sátor automobilok, vízi- és légi járművek számára

Megjelent 1934. évi junius hó 216-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 84058. SZÁM. — XXa/í. OSZTÁLY. Összehajtható sátor automobilok, vizi- és légi járművek számára. Zanetti (jiuseppe Gaetano gyáros Milano. A bejelentés napja 1921. évi május hó 12-ike. A találmány tárgya összehajtható sátor automobilok, vízi és légi járművek számára, melynek segélyével, a nyitott járművet csukott járművé lehet átalakítani. 5 Automobilokon való alkalmazásnál a sátort, ha az használaton kívül van, az ismert torpedókarosszeria közepe táján alkalmazott rekeszbe építjük be, azon helyen, ahol a szélfogóernyő fekszik a vezető 10 ülése mögött. A sátor ekkor használatom kívüli állapotában az időjárás viszontagságaitól teljesen védve van és mivel a két tengely közötti távolság közepén fekszik, a lökéseknek nincs kitéve. 15 Az alábbiakban a találmány tárgyát limousine-karosszerián való alkalmazásában ismertetjük példaképen, azonban megfelelő változtatásokkal óly zárt kocsik számára is alkalmazható, amelyeknél a ve-20 zető ülése a zárt kocsi belsejében fekszik. Hasonlóképen alkalmazható a rendes sportkocsik részére, amidőn is a sátor oldalfalai vászonból vagy hasonló könnyű anyagból készülhetnek. 25 A mellékelt rajzban: 1. ábra torpedókarosszeriás automobil oldalnézete, amidőn is a sátor használaton 'kívüli állapotában, teljesen összehajtogatva van a kocsi megfelelő rekeszében 30 elhelyezve. 2. ábra a sálor távlati képe limousine-ra alkalmazva. 3. ábra mutatja, hogy miként kell a sátrat szétnyitni. 85 4. ábra tünteti fel az oldalfalak felállítási módját. 5. ábra a mellső falnak és szomszédos részeinek felállítására szolgáló szerkezet. 6. ábra az 1. ábra 6—6 vonala szerinti 40 keresztmetszet nagyobb lép lékben, amelyszolgáló keretrébem a teljes vonalak a mellső falat felemelt helyzetében, a pontozott vonalak pedig lesülyesztett helyzetében jelzik. 7. ábra a sátor elölnézete. 8. ábra annak oldalnézete. 45. 9. ábra a sátor keresztmetszete. 10. ábra az oldalfalak és a tető keresztmetszete a merevítésre székkel. 11. ábra a merevítő ív közötti kapcsoló- 60> hely. 12. ábra az oldalfalak hátsó része és a középső támasztópillérek közötti kapcsolat. 13. ábra. a merevítő ívek és az oldalfalak közötti csuklós kapcsolat. 55> 14. ábra a tető és az oldalfalak közötti kapcsolat a felső hosszkeret segélyével. 15. ábra a tető külső szélein alkalmazott hosszkeret keresztmetszete. 16. ábra az oldalkeretek keresztmetszete. 60 17. ábra a hátsó fal megerősítő lemeze felülnézetben. 18. ábra a 12. ábra szerinti megerősítő szerkezet felülnézete. 19. ábra a kocsiszekrény és az oldalfalak 65 között az alsó hosszkeretek révén létesített kapcsolat keresztmetszete. 20. ábra a hátsó fal alsó kerete és az oldalfalak hátsó része közötti kapcsolat oldalnézete, részben metszetben. 70> 21. ábra az egyik oldalfal vízszintes, 75 részleges metszete. 22. ábra a főfal részleges elölnézete. 23. ábra a főfal részleges függőleges metszete. 24. ábra a tető részleges nézete. 25. ábra a tető függőleges keresztmetszete. 26. ábra pedig metszete. 80 a tető függőleges hossz-