83924. lajstromszámú szabadalom • Ujítások kézi taligákon

Megjelent 1934. évi június hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83924. SZÁM. — XX/a. OSZTÁLY. Újítások kézi taligákon. Szabó Lajos kocsigyártó Nagykörös. A bejelentés napja 1921. évi szeptember hó 7-ike. Jelen találmány tárgyát kézi taliga képezi, melynek főelőnye abban rejlik, hogy a taliga rázásmentesen történik, miáltal a taliga tartóssága jelentékenyen 5 növekszik. Emellett a kerék úgy van kiképezve, hogy a kerékabroncs meglazulása esetén nem szükséges az abroncs kicserélése, hanem csavaranyák meghúzásával az abroncs helyzete újból rögzít-0 hető. A találmány tárgya a csatolt rajzon példaképen felvett foganatosítási alakjában oldalnézetben van feltüntetve. A találmány szerinti taligánál az (a) 5 alváz a (b) rugó közbeiktatásával van a (c) kerék (d) csapágyára felfektetve. A rngó úgy az alvázhoz, mint a csapágyhoz csavarok segélyével van hozzáerősítve. A rugónak az alvázhoz közel eső végei 3 homorú keresztmetszettel készülnek, miáltal a taliga oldalra dőlése esetén a rugó az elcsavarodásnak jobban ellenáll, és így a kitörés veszélye csökken. A kerék (e) küllői a (c) talpakba beha-5 toló (f) nyúlványokban végződnek. Ezenkívül a küllővégekre a (g) anyákkal bíró (h) csavarhüvelyek vannak felerősítve. Azon esetben, ha a kerékabroncs a talpon meglazul, nem szükséges az abroncs ki) cserélése, minthogy a (g) anyáknak meghúzásával a talpat kifeszíthetjük ismét oly módon, hogy rajta az abroncs megfeszüljön. A keréknek jelen kiképzése anélkül, hogy az előállítási költséget jelentősebben 35 fokozná, a kerék tartósságát erősen növeli. Szabadalmi igények: 1. Üjítások kézi taligákon azáltal jellemezve, hogy a taliga alváza rugó közbe- 40 iktatásával van a kerék csapágyára felfektetve, ezen rugó pedig úgy az alvázhoz, mint a csapágyhoz csavar, vagy más rögzítőszerv segélyével van hozzárögzítve és az alvázhoz közel 45 fekvő végei homorú keresztmetszettel birnak, oly célból, hogy a taliga oldalra dülése esetén az elcsavarodás veszélyének kevésbé legyen kitéve. 2. Az 1. igényben védett taliga foganato- 50 sítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a kerékküllők a talpba behatoló (f) nyúlványban végződnek, a küllővégekre pedig a talp alatt a (g) anyával ellátott (h) csavarhüvely van felerő- 55 sítve, oly célból, hogy a kerékabroncs meglazulása esetén a (g) anyák meghúzásával a talpat ki lehessen feszíteni annyira, hogy rajta az abroncs ismét rögzítődjék. 60 1 rajzlap melléklettel. t'allas nyomda, Budapest,