83920. lajstromszámú szabadalom • Asynchronmótork a secunär áramkör szórási mezejében elrendezett jó vezetőanyagból készült fémrétegekkel

— 4 — dezések mellett a rotor homlokszórási mezeje lényegesen gyengíttetik. Ugyanez az eset áll fenn a 6. és 7. ábrákban feltüntetett elrendezésekben is, azzal a különbség-5 gel, hogy itt a hornyok szórási mezeje gyengül. Az ily módon épített kalitkarotorok oly kis szórási mezővel dolgoznak, amely a gyakorlatban teljesen elhanyagolható. 10 A terciár-áramoknak a motor forgási nyomatékára kifejtett hatása a viszonyok természetéből kifolyólag nagy, mértékben függ a terciárvezetők méreteitől. Ha e vezetőket nagyon gyengére választjuk, 15 vagy azokat rossz vezetőanyagból készítjük, akkor nem fejlődnek ki erőis terciáráramok és így a slipenergia felemésztése sem lesz olyan hatályos, mint az kívánatos volna. Ezzel szemben, ha a terciár-20 áramok vezetőköreit túlságosan nagy méretekkel képezzük "ki és azokat rendkívül jó vezetőképességű anyagokból készítjük, akkor könnyen megeshetik, hogy a szándékolt hatás ugyancsak elmarad. Ez eset-25 ben ugyanis igen erős terciár-áramok fejlődnek ki, amelyek a sekundárszórási mezőt kioltják, még mielőtt az a jó vezctőanyagban a szükséges energiaveszteséget előidézhette volna. 30 A 9. ábrában az asynclixonmotor (s) slipjének függvényében azokait a járulékos (r) veszteségeket vittük fel, amelyeket a terciár-áram vezetőikben előidéznek, valamint ugyanezen ábrában feltíin-35 tettük a sekund ár vezeték önvesztesógeit is. Az ábrából világosan látható, hogy a terciáráramkör jó vezetőképessége esetén a slip növekedésével a veszteségek kezdetben gyorsan növekednek, azonban ugyan-40 csak gyorsan közelednek egy aránylag kicsi határértékhez, amelyet még igen nagy slipek esetében sem lépnek túl, viszont a terciár-áramkörök rossz vezetőképesség esetén nagy slipek mellett igen 45 tekintélyes energiaveszteségeket idézhetnek elő. Ez az energiaveszteség azonban kis slipek mellett olyan lassan nő, hogy a motor még a synchronizmustól távoleső állapotában is igen labilis nyomaték-50 kai dolgozik. Oly kedvező viszonyokat, amelyeknél a veszteségek a slippel egy nagyobb körleten belül közelítőleg arányosan nőnek, a terciár-vezetőköröknek csak egy bizonyos vezetőképessége mellett 55 kapunk, miként ezt egy példakénti esetre a 9. ábrában feltüntetett középső görbe mutatja. Ezen görbe mellé az összehasonlítás kedvéért szaggatott vonalakkal egy egyenest is belerajzoltunk, amely az effektív rotorellenállás, illetőleg az 60 összveszteségek azon változását mutatja, amellyel a motort építenünk kellene akkor, ha — ideális esetben — minden slip mellett állandó maximális nyomatékot akarnánk elérni. Ezeket a kedvező 65 viszonyokat egy bizonyos motor esetére a terciár-áramoknak, illetőleg az energiaveszteségnek és a terciár-áramoknak a sekundármezőkre való visszahatásának igen pontos számításai után érhetjük csak 70 el. A terciár-áramkörök ohmikus ellenállását az esetben kb. ugyanakkorára kell választanunk, mint a szabályozáshoz szükséges slip mellett fellépő ijiduktívellenállást. 75 Kedvező viszonyok elérése végett célszerűen járunk el, hogyha a sekundárszórási mezőket a hellyel-közzel beiktatott vasrétegek által erősítjük, miután ezáltal módunkban van a terciár-áramok lefolyá- 80 sát és azok erősségét az. előre megállapított mértékre hozni. Ezeket a vasrétegeket az egyes hornyok részvezetői között helyezhetjük el, úgy hogy a sekundár-horonymező azokon ke- 85 resztül záródik. Viszont elhelyezhetjük őket a tereiárvezetőket képező fémrétegekben, mint betéteket is, A 8. ábrában egy oly példakénti szerkezetet tüntettünk fel, amelynél a homlokszórási erővonalak ré- 90 szére képeztünk ki ily vasbetétekből álló záródási utakat. Az (e) vasgyűrűk radiálisai egymás fölött fekvő helyeken, a, kétrétegű tekercselés felett, alatt és annak belsejében koncentrikusan vannak elren- 95 dezve. Ezen gyűrűk közötti levegőrétegben keletkező erővonalak a külső ós belső (k) gyűrűkön keresztül a szomszédos pólusokba záródhatnak és ily módon a közbeágyazott (r) terciár-vezeitőrétegeket 10 igen jól körülfogják. Nem jár különös nehézsé ggel egy ily elrendezés oly módon való dimenzionáláisa, hogy előre ismert nagyságú sekundár-áram hatása alatt a vezetőpálcákban egy, a kívánt erősséggel ic bíró szórási mező fejlődjék ki, amely transzformatikus hatása és ellenhatása révén az összes az üzemben előforduló slipek mellett minden külső szabályozás nélkül a kívánt erősségű terciár energia- 11 veszteségeket létesíti. Szabadalmi igények: 1. Asynchronmotor a sekundár-áramok szórási mezejében elrendezett villamosan jól vezető fémrétegekkel, amelyek 11