83918. lajstromszámú szabadalom • Három- vagy négykerekű automobil

— 2 — natosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a rúgók magábanvéve ismert módon a jármű hosszirányához ferdén vannak elrendezve, olyképpen, hogy 5 középső legmagasabb részük közvetlenül a eseppalakú kerettel van összekötve és a rúgók egyik fele ferdén befelé halad és egy haránttartóhoz támaszkodik, míg a rúgófcnak másik fele 10 ferdén kifelé halad és a jármű tengelyén van megtámasztva. 6. A 4. igényben védett automobil foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a rúgók az alváz tartóhuak kivá-15 gásain át vannak bevezetve. 7. Az 1. igényben védett automobil foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tartalékabroncsok vagy tartalékkerekek vízszintes helyzetben az alváz tartói között fekszenek és a tar- 20 tókhoz vagy azok haránttartóihoz vannak erősítve és levegő behatolásának elkerülésére alul burkolva vannak. 8. Az 1. igényben védett automobil foganatosítás! alakja, azáltal jellemezve, 35 hogy az automobil hátsó végén két hátrafelé ékalákban konvergáló számtábla között egy a eseppalakú körvonalon sehol sem túlnyúló lámpa van elrendezve. 30 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.