83835. lajstromszámú szabadalom • Hullámlemezes tartószárny

— 2 — gyobb szárnyaknál két-két hossztartó kö­zött több ily merevítő alkatrész rendez­hető el, amelyek még külön a hossztar­tóknak támaszkodó támasztékokkal lehet-5 nek ellátva. így például a középső mező (30) merevítő alkatrésze a (33) összekötő rudak révén van megtámasztva, amelyek a szomszédos hossztartók közös felső, a merevítő alkatrésszel szemben fekvő (1) 10 hevederéhez támaszkodnak. A követelményeknek megfelelően, a hossztartók között fekvő összes vagy egyes hullámlemezek láthatók el ilyen merevítő alkatrészekkel. 15 A szárnycsatlakozási helyeken a hul­lámlemez szélével a hullámok irányában fekvő (31) merevítő alkatrészek vannak összekötve, amelyek végei a (2) hevede­rekhez csatlakoznak és amelyek ily mó-20 don a burkolatot a toló erőknek a hossz­tartók csatlakozási helyei felé való átvi­telben hatásosan támogatják. A (31) mere­vítő alkatrészek, úgy, amint az a rajzon fel van tüntetve, csak a legnagyobb mér-25 tékben igénybevett mezőkben lehetnek két-két hossztartó között elrendezve, vagy pedig teljesen körül az egész szárnyke­resztmetszetben. Szabadalmi igények: 1. A 79127. számú szabadalomban védett tartószárny kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy az egyes mezőkben két­két hossztartó között a szárnyburkola­ton fekvő és ezzel szilárdan összekötött, a Imrkolat hullámait keresztező me- 35 revftő alkatrészek vannak elrendezve, amelyek különösen a szárnynak toló erőik (elcsavarás) által való igénybe­vételénél a hullámalak fenntartásához hozzájárulnak. , 40 2. Az 1. igénypontban védett tartószárny kiviteli alakja, jellemezve azáltal, hogy a merevítő alkatrészek a hossztartók irányában ezek hevederei között fek­szenek. 45 3. Az 1. és 2. igénypontban védett tartó­szárny kiviteli alakja, jellemezve az­által, hogy a merevítő alkatrészek a hossztartóval szemben alá vannak tá­masztva. 50 4. Az 1—3. igénypontokban védett tartó­szárny kiviteli alakja, jellemezve azál­tal, hogy a szárnyburkolat hullámait keresztező merevítő alkatrészeken kívül még további, megközelítőleg a hullá- 55 mok irányában fekvő merevítő alkat­részek vannak elrendezve és pedig a szárnyak osztási síkjában, illetve a szár­csatlakozások síkjában, mimellett ezek a merevítő alkatrészek a hullámlemez- 60 burkolattal, valamint a hossztartókkal szilárdan össze vannak kötve, hogy a burkolatot a toló erőknek a hossztar­tók csatlakozási helye felé való átvitel­ben támogassák. 65 1 rajzlap melléklettel. l'allas nyomda, Hudapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom