83763. lajstromszámú szabadalom • Berendezés tartalékolaj vagy benzintartányoknak automobilokon való megerősítésére

Megjelent 1934. évi junius hó 15-én.

t MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83763. SZÁM. — XXa/2. OSZTÁLY. Berendezés tartalékolaj- vagy benzintartányoknak automobilokon való megerősítésére. Gráf Károly, Gráf Henrik és Gráf Ferenc gyárosok Wien. A bejelentés napja 1922. évi julius hó 11-ike. A találmány tárgya berendezés tartalékolaj- vagy benzintartányoknak automobilokon való megerősítésére, mely lényegesen egyszerűbb, mint az eddig hasz-5 nált szíjjal való megerősítés és a tartalékfolyadék is könnyebben hozzáférhető. A találmány lényege abban áll, hogy a futó- vagy lépcsődeszkán alkalmazott tálcán két egymáshoz szorosan simuló tar-10 tály foglal helyet, melyeknek egymáshoz ütköző falaiban egymásnak szemközt két csatorna van kiképezve egy összekötőrúd felvétele céljából. Az összekötőrúd alsó vége a tálcán és lépcsődeszkán keresztül 15 van vezetve és egy ék segélyével biztosítva, míg felső csavaros vége a tartányokat részben lefödő és egy emeltyű segélyével leszorítható szorítólemezen hatol keresztül. 20 Mellékelt rajzon a találmány tárgyának két foganatosítási alakja van feltüntetve. Az 1., 2. és 3. ábra az egyik foganatosítási alak oldal-, hát- és felülnézete. A 25 4., 5. és 6. ábra ,a második foganatosítási alak oldal-, hát- és felülnézete. A jármű (a) lépcsődeszkáján a felfelé hajlított szélekkel ellátott (b) tálca van elrendezve, melyben két (c) és (c') tartány 30 szorosan egymás mellett foglal helyet. A tartányok fenéklapja és a tálca között (d) nemezbetét van alkalmazva. A tartányoknak egymáshoz ütköző falaiban egy félköralakú (e, e') csatorna van kiképezve és 85 az ilymódon keletkező üregben (f) összekötőrúd van vezetve, melynek (d) ékkel és sasszeggel biztosított alsóvége a tálca és (a) lépcsődeszka egy furatán hatol keresztül. 40 Az (f) rúd alsó vége alatt a lépcsődeszkán (h) védőkengyel van alkalmazva. Az (f) rúd felső csavaros vége az (i) szorítólemez egy furatán hatol keresztül, mely lemez a két tartány egy részét túlfedi és lefelé nyúló (i) szélei a tartányok felső ré- 45 szén kiképezett (j) vályúkba nyúlnak. A vályúkban (k) gyűrűalakú fogantyúk vannak elrendezve. Az (f) rúd felső végeire csavarolt (1) emeltyű az (i) szorítólemez megszorítására, illetve a tartányok rögzíté- 50 sóre szolgál. A tartányok igénybevétele céljából az (1) emeltyű megnyittatik és az (i) szorítólemez megfelelően elforgattatik, úgy hogy a tartányok szabaddá válnak és a főtartány folyadékkal tölthető meg. 55 Hogy az olajnak vagy benzinnek ellopása meggátoltassák, ,a 4—6. ábra szerint az (i) szorítólemez két (m) nyúlvánnyal van ellátva, melyek a töltőnyílás (n) elzárócsavarát lefödik, úgy hogy leszorított 60 szorítólemez mellett a töltő nyílás hozzá nem férhető. Azonkívül az (f) összekötőrúd felső végében kiképezett furatba akasztott (o) függő lakattal (1) emeltyű mozgatása meggátolható. 65 • / Szabadalmi igények: 1. Berendezés tartalékolaj- vagy benzintartányoknak automobilokon való megerősítésére, jellemezve a jármű lépcsődeszkáján alkalmazott tálcán 70 szorosan egymás mellett elrendezett két tartány által, melyeknek egymáshoz ütköző falában egymásnak szemközt egy összekötőrúd elhelyezése céljából csatornák vannak kiképezve, 75 mely rúdnak ékkel biztosított alsó vége a tálcán és lépcsődeszkán, felső csavaros vége pedig a két taTtányt részben