83721. lajstromszámú szabadalom • Cipőfeszítő
Megjelent 1934. évi június li ó 1 5-én . MAGTAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83121. SZÁM. I/b. OSZTÁLY. Cipőfeszítő. König* & Geiring-er cég Wien. A bejelentés napja 1922. évi szeptember hó 6-ika. Ausztriai elsőbbsége 1921. évi szeptember hó 23-ika. A gyakorlatban ismeretes már oly cipőfeszítő, mely a kaptafaszerű rnellsőrészhez, csuklósan erősített, alul nyitott, U-alaikú keresztmetszetű karból áll és ezen r> karba kengyelalakú állítható hátsórész van akasztva, mimellett a cipőfeszítőnek a cipőbe való bevezetése után a kar és a kengyelalakú hátsórész által bezárt szögnek a kar leszorítása által való teljes ki-D egyenesítése által a meliső- és hátsórész egymástól szétfeszíttetik. Mivel azonban ezen nyújtott helyzet összecsappanás (öszszecsuklás) ellen egyáltalában nincs védve, könnyen előfordulhat az, hogy a 5 kifeszített helyzet már csekély rázkódásoknál akaratlanul is megszűnik, miáltal a cipő feszítése veszendőbe megy. A jelen találmány szándékolatlan öszszecsappanással i(összecsuklással) szem-0 ben: rendkívül- egyszerű eszközökkel nyújt biztonságot és pedig mindenekelőtt azáltal, hogy a kengyeialakú hátsórész mindkét szára rugósan az U-alakú keresztmetszetű kar szárnyaihoz szoríttatik, 5 miáltal a szárak és a kar szárnyai között keletkezett súrlódás következtében a szándékolatlan összecsuk,lás megakadályoz,tátik. A kar szárnyai ezenkívül kissé befelé lehetnek hajlítva, hogy a kengyel [) szárainak ellenállását a kar üregéből való kilépéssel szemben, amoiybe a feszítéskor beleszoríttattak, fokozzák. A találmány szerinti cipőfeszítő példaképen, vett foganatosítási alakja az 5 1. ábrán oldalnézetben és a 2. ábrán keresztmetszetben van feltüntetve. Az, U-alakú keresztmetszetű (a) csatlókar két (b) szárnyával a (c) mellsőrész két D bevágásába hatol és ott harántcsap körül lengethetően van ágyazva. Az (a) csatlókar oldalszárnyai, melyek lefelé nyitott üreget zárnak be, egy-egy sor (d) lyukkal vannak ellátva, amelyekbe a kengyelszerű hátsórész kifelé rugózó szárainak 45 kifelé hajlított (f) végeit beiülről csappantjuk be, miután a két szárvéget egymáshoz szorított helyzetben a csatlókar szárnyai közötti üregbe bevezettük. Ezáltal biztos és mégis könnyen oldható össze- 50 kötést létesítünk. Ha a hátsórész szárvégeit a cipőfeszítő hosszának változtatása céljából a csatlókar más lyukaiba kell beakasztanunk, úgy elegendő, ha azokat annyira egymáshoz szorítjuk, hogy azon 55 lyukjakból, melyekbe kapaszkodtak, kilépjenek és ezt követőleg eltoljuk és más lyukakba becsappantjuk. A cipőfeszítőt a részeknek eredményes vonallal rajzolt viszonylagos helyzetében 60 vezetjük be a cipőbe és ezt követőleg az (a) kart annyira szorítjuk le, hogy az, a (g) hátsórésszel egy egyenesbe kerüljön, miáltal a felfelé, tehát a felsőbőr felé ható kívánatos feszítést is elérjük. Az (a) kar 65 lefelé való mozgását azáltal korlátozzuk, hogy ezen kar belső felületével a hátsórészen felfekszik úgy, hogy a továbbmozgás egyáltalában nem lehetséges. A megfeszített cipőfeszítő lazításait az (a) kar 70 (h) fogantyújának emelesével létesítjük, míg a szándékolatlan lazulást azáltal akadályozhatjuk meg, hogy a (g) kengyel szárait nem alakítjuk egymással párhu zamosan, hanem oly módon, hogy ezen 75 szárak az (f) végeik közelében egymáshoz közelebb fekszenek, illetve a szabad végeik felé konvergáló egyeneseket, vagy egymás felé fordított iveket alkotnak, miáltal elérjük azt, hogy a (g) kengyel szá- 80
