83502. lajstromszámú szabadalom • Autólopást és illetéktelen kocsikázást megakadályozó berendezés
Megjelent 3«) 34. évi jú lius hó 3 -án . MAGYAR KIRÁLYÍ ^^^^ SZABADALMI BIRÓSÍG SZABADALMI LEÍRÁS 83502. SZÁM. — XVIII/b. OSZTÁLY. Autólopást és illetéktelen kocsikázást megakadályozó berendezés. Bermüller Alajos gazdatiszt Budapest. A bejelentés napja 1922. évi május hó 27-ike. Jelen találmány tárgya oly berendezés, melynek alkalmazása mellett az autólopást megakadályozzuk, valamint lehetetlenné tesszük a kocsik illetéktelen haszná-5 latát, az ú. n. fekete fuvart, vagyis a soffőr a kocsit a tulajdonos engedélye nélkül nem használhatja. A mellékelt rajzon a találmány tárgyának egy példaképpeni kiviteli alakja van 10 feltüntetve. A sebességváltó készülék tengelyére, annak hosszirányában, csúsztatható (1) tárcsa van lazán ráhelyezve, melynek a sebességváltó (2) fogaskereke felé eső fe-15 lülete recézve van és a fogaskerékhez való szorítása alkalmával az annak felületén kiképezett recézéssel kapcsolódik. Az (1) tárcsa agyán (3) karok vannak csuklósan megerősítve, melyeknek szabad vége a (4) 20 fixpont körül forgó (5, 6) kétkarú emelővel vannak csuklósan összekötve. Az (5, 6) kétkarú emelőkar (6) karja (7) rúddal van csuklósan összekötve, melynek vége (8) biztonsági lakatba nyúlik bele. A (9) 25 csuklópont körül mozgó (10) sof förülés alatt (11) spirálrugó van elhelyezve, mely utóbbi a soffőrülést a (9) csukló körül elmozgatja. A (10) soffőrülés (12) karral bír és ennek hasítékos vége a (7) rúdon kiké-80 pezett (13) pecekkel kapcsolódik. Az (1) tárcsa (14) spirálrugó hatása alatt áll, mely az (1) tárcsát a (2) fogaskerék felé igyekszik szorítani. A berendezés következőképpen működik: 35 A (7) rúdnak a rajzon feltüntetett helyzetében a (14) spirálrugó az (1) tárcsát a (2) fogaskerékhez nyomja, úgy, hogy a sebességváltó fogaskerekei nem foroghatván, a kocsi nem helyezhető üzembe. Ha már most a kocsitulajdonos használni akarja a 40 kocsit, akkor a (8) biztonsági zárat kinyitja, úgy, hogy ,a (7) rúd felső vége szabaddá válik. Ha a soffőr a (10) ülére ül, akkor azt a (11) spirálrugó hatása ellenében (9) csukló körül lenyomja, minek foly- 45 tán a (12) rúd a (9) csukló körül felfelé elmozog és annak a (7) rúdon levő (13) pecekkel kapcsolódó hasítékos vége a (7) rudat a nyíl irányában eltolja. A (7) rúd az (5, 6) kétkarú emelő és (3) karok közvetítésével 50 az (1) tárcsát a (14) spirálrugó hatása ellenében eltávolítj cl £1 (2) fogaskeréktől, minek folytán a sebességváltó fogaskerekei szabaddá válnak és a kocsi megindítható. Ha az út végeztével a soffőr elhagyja 55 a (10) ülést, ez ismét felcsappan, a (12) rúd a (9) csukló körül lefelé mozog, magával viszi a (7) rudat, úgy, hogy annak felső vége a zárba hatol, az (1) tárcsa pedig a (14) spirálrugó hatása alatt nekiszorul a 60 (2) fogaskeréknek. Ha már most a kocsitulajdonos a (8) zárat elzárja vagy a zár önmagától becsappan, akkor a kocsi nem indítható meg. A találmány tárgya az egyes kocsitipu- 65 soknak megfelelő kiviteli formában készülhet, anélkül, hogy a találmány lényege változást szenvedne. Szabadalmi igény: Autólopást és illetéktelen kocsikázást 70 megakadályozó berendezés, jelemezve a sebesséváltó készülék tengelyén csúsztathatóan elrendezett, rugóhatás alatt álló, belső felületén recézett és karáttétel útján állítható tárcsa, vala- 75
