83455. lajstromszámú szabadalom • Mótorkerékpár

Megjelent 1934. évi julius hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI ^^^^ SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83455. SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Motorkerékpár. Sinith Joseph Allan gyáros Syracuse. A bejelentés napja 1921. évi április hó 14-ike. Olaszországi elsőbbsége 1919. évi október hó 21-ike. A találmány oly typusú motorkerékpárokra vonatkozik, amelyeknél a lényegileg vízszintes elrendezésű keret kb. a keréktengelyek magasságában van el-5 rendezve s e keret mellső megosztott része az első keréktengely két oldalán előrenyúlva a tengelyen nyugszik. A találmány célja oly szerkezetet létesíteni, amely a kormányzásit megkönnyíti 10 és a kezelő ruházatának megrongálódását lehetőleg kizárja. A találmányhoz tartozik a nyeregtartó célszerű elrendezése is, ami szintén könynyebb kezelést és kényelmesebb ülést biz-15 tosít. A felfüggesztő keret kivitele maga után vonja a folyadéiktartány különleges elrendezését. amennyiben nem gátolja a fentemlített célok elérését. 20 A javított elrendezés főleg a fentemlített typusú motorkerékpárok kormánykerekén való alkalmazásra van szánva, amely typusok merev oldaltartó szerkezettel bírnak, úgy hogy a kerék rugalmas 25 ágyazást nyer, miáltal a kerékpár is simább menetű lesz. A fenti szempontokat a találmánynak egy célszerű kiviteli alakjánál alkalmazva, az említett vízszintes keret egy 30 üreges szerkezetet alkot, amely lényegileg az egész hajtó- és átvivőszerkezetet körülzáró tokot alkot, amelynek az első kerék mögé és azon túl terjedő, a tokkal egy darabból álló és üreges részének foly-35 tatását képező védőköpenyt alkot, s amely emellett oly bő, hogy az első kerék kormánymozdulatait lehetővé teszi. r A találmány szerint továbbá a kerékpáros az üreges keret hátsó része felett van, míg a folyadéktar tány a kereten 40 nyugszik, közvetlen az ülés alatt. Az ülés csuklósan van ágyazva és lapos rugóra támaszkodik, amely közepével a folyadéktartány töltősapkáján nyugszik és ezzel a nyeregnek függélyes 45 mozgását biztosít ja és lehetővé teszi, hogy a nyerget forgócsapja körül háltra forgassuk, hogy a tartányhoz megtöltés céljából hozzáférjünk. A találmány tárgyának célszerű kivi- 50 teli alakja a csatolt rajzokon van feltüntetve, amelyeiken az 1. ábra a javított motorkerékpár oldalnézete. A 2. ábra felülnézet, részben metszve. A 55 3. ábra a keret oldaltartójának és a lábtámasznak részleges, nagyított nézete, felülről nézve. A 4. ábra pedig ugyanezt a részt oldalról nézve szemlélteti. 00 A motorkerékpár vázát, amelyet a merev, lényegileg vízszintes (1) és (2) oldaltartókból álló tartókeret képezi. Ezek a tartók egymástól bizonyos távolságnyira feküsznek és egymással össze vannak 65 kötve oly célból, hogy egy merev tartókeretet alkossanak. Hátsó végeik egymás felé görbülnek és a hátsó hajtókerék (3) tengelyén nyernek támaszt. A tartók mellső végei szintén egymás felé haj'la- 70 nak és a lényegileg U-alakú (4) járom száraira támaszkodnak. A (4) járom szárai az (1) és (2) tartók végein levő, felfelé nyúló csapokon vagy füleken forgat-