83397. lajstromszámú szabadalom • Ujítások légszivattyúkon

Ami első sorban az 1—5. ábrákból látható kiviteli alakot illeti, az alzatnak (1) és (2) sínéin, amik (3) és (4) keresztducokkal vannak kimerevítve, az (5) és (6) 5 sarokcsapszögek vannak keresztüldugva. Az elülső (5) sarokcsapszöghöz csuklósan kapcsolódik a liajtóemeltyű két, (7) és (8) egyenes szára, amelyek a (9) pedált vagy nyomólemezt hordják.A (7> és ;(8)iszárt még 10 egy fix (10) keresztduc, valamint egy (11) csuklócsap vagy keresztfej köti össze. A (12) szivattyútest fenekén két, (14) és (15) agy van, amelyek csuklóban mozognak a (6) csap körül. A szivattyútestnek eliilre 15 meghosszabbított részében (16) hasítékok vannak, amikben a (11) keresztfej kerek végei fölösleges súrlódás nélkül járhatnak. A (17) dugattyúrúd csuklósan kapcsolódik a (11) keresztfejhez. A (18) fuj-20 tatócsonkához csatolnak használat közben valamely hajlékony légvezetéket. A (19) rugó az (5) sarokcsap köré van csavarva és a rugó két vége a (3) dúcnak, a középen előrenyúló rugóágak pedig a (10) dúcnak 25 nekifeszülnek. Ha a (20) nyíl (1. ábra) irányában nyomást gyakorolunk a (9) lemezre, akkor a (11) keresztfejet kényszerítjük, hogy mozgásba jöjjön a (16) hasííékban, előretolja a dugattyút a henger-30 ben, egyidejűleg pedig, hogy a henger maga is előre közelítsen a dugattyú felé s mire valamennyi alkatrész a 3. ábrában feltüntetett helyzetbe jut, kettős emeltyűhatásit fejtettünk ki. Ha a (9) felhágóra 35 gyakorolt nyomást megszüntetjük, akkor a (19) rugó a (10) keresztducnál fogva a hajtóemeltyűre hat és valamennyi alkatrészt az 1. ábrából látható kezdő állásába csappantja vissza. 40 A 6. ábrából látható kiviteli alaknál (21) vezetékek szolgálnak ugyanarra a célra, mint előbb a hengernek liasítékokkal ellátott toldata. A 7. ábrabeli kiviteli alaknál a (6) csap 45 az alzat egy (22) hasítékába ér, egy (23) kar vagy rúd pedig csuklósan van közbeiktatva az alzat és a szivattyútest toldatának eleje közé. Természetesen ugyanilyen csap és vezeték van a képsíkon túli olda-50 ton is elrendezve. Amikor a szivattyúhenger lejjebb száll, a (23) rúd eleje az eredményvonallal jelzett görbe pályán mozog és előre húzza magával a hengert, miközben a

(6) csap a (22) hasítékban előrecsú-55 szik. Ha a nyomólöket befejezte után a (19) rugó visszacsappantja az emelőt és a szivattyútestet kezdeti állásukba, akkor a (23) rúd fordított értelemben hat, úgy hogy a (6) csap hátrafelé csúszik. Ami végül a 8. ábrából látható kiviteli 60 alakot illeti, a (14a) agy, úgyszintén en nek a képsík túlsó oldalán a szivattyútest fenekére elrendezett párja fogakkal vannak ellátva, amik az alzatban kiképezett fogasrúdba kapaszkodnak. A (6) csap egy 65 (24) nyeregbe van ágyazva, amely hosszában előre-hátra csúszhatik az alzaton. A szivattyúhengernek a föntebb leírt módon való lenyomása közben a henger maga is előre, ill. hátra megy. A (24) nyereg 70 hornyokban vagy vezetékekben jár az alzaton. Szabadalmi igények: 1. Légszivattyú, jellemezve azáltal, hogy a szivattyú teste olyan kényszermoz- 75 gásnak van alávetve, hogy annak révén a szivattyútest a nyomólöket alatt a dugattyúhoz közelít. 2. Az 1. igénypontban védett légszivattyú egy kiviteli alakja, jellemezve azáltal, 80 hogy a szivattyútest tengelyvonalánál mélyebbre eső excentrikus csuklócsap körül leng. 3. Az 1. igénypontban védett légszivattyú egy más kiviteli alakja, jellemezve az- 85 által, hogy a szivattyútest saját szelvényvonalához képest érintőleges csuklócsap körül leng. 4. Az 1—3. igénypontban védett légszivattyú kiviteli alakja, jellemezve azál- 90 tal, hogy egy oscilláló szivattyúhenger csuklósan kapcsolódik egy alzat egyik végéhez, míg az alzat másik végéhez ugyancsak csuklósan kapcsolódik a szivattyú hajtóemeltyűje, amelynek gi két szára a hengert közrefogja, mimellett a dugattyúrúd keresztfeje csuklósan kapcsolódik az emeltyű két szárához és a szivattyútesten, ill. annak toldatában, ill. nyúlványában van a veze- i( téke, amelyben járni kényszerül, valahányszor a hajtóemeltyű mozgásba jön. 5. Az 1. igénypontban védett légszivattyú egy további kiviteli alakja, jellemezve n azáltal, hogy a kényszermozgást es%közlő külön csuklórúd, fogazott hajtómű, ill. más ilyen külön szerv van közbeiktatva a szivattyútest és az alzat közé. 1 3 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest. 83396