83396. lajstromszámú szabadalom • Forgómotor

— 3 — A nyílások oly elrendezésére, hogy a gőz a gőzterekben a legelőnyösebben kihasználható legyen és a beáramlás elzárásának változtatása biztosíttassék, a 5 8. ábrán vázlatosan feltüntetett nyíláselrendezés alkalmazható, melynél a (G) dugattyútárcsában egy körülfutó (1') bebocsátó nyílás van kiképezve, melynek (6) nyitószéle lényegileg párhuzamos a fő-10 tengellyel, míg (7) zárószéle ezen tengelylyel szöget képez. Ezen nyílás egy helyben álló (K') tápláló nyílás fölött halad el, mely rövidebb az (1') nyílásnál és a (H) bebocsátószelepben van elrendezve; utóbbi 15 az (1) bebocsátónyíláshoz képest forgásában meg van akadályozva. A szelep a főtengellyel párhuzamos irányban mozgatható és a (K') nyílás (6a és 7a) nyitó és záró szélekkel van ellátva, melyek lénye-20 gükben párhuzamosak az (1') nyílás megfelelő széleivel. Ezen elrendezés következtében az (1' ós K') nyílások nyitószéleinek vonalai a tengellyel párhuzamos vonalban találkoznak, míg a záró szélek 25 ezen tengellyel szöget képező vonalban találkoznak és zárnak. A forgásban részt nem vevő (H) szelep eltolása által azon pont, melyben a (7a és 7) ferde nyílásszélek találkoznak, hogy a (K') nyílást el-80 zárják, változtatható, miközben a tengely forgása következtében a nyílások egymás fölött a (8) nyíl értelmében elhaladnak. A 8. ábrán az (1') mozgó bebocsátó-35 nyílás (6) nyitószélével és (7) ferdevagy zárószélével, mely a (K') táplálónyílás fölött a (8) nyíl irányában elhalad, e legkésőbbi és legkorábbi elzáró helyzetben van feltüntetve. Ezt a feltüntetett ha-40 tárok között a célszerűen három táplálónyílást tartalmazó (H) szelepnek a főtengellyel párhuzamos irányban való eltolása által hozzuk létre és pedig az (E) kéziemeltyű segélyével, mely az (M) ív 45 rovátkáiba kapaszkodó eszközzel lehet ellátva, hogy a szelep bármely kívánt elzáró helyzetben tartassék. Magától értetődik, hogy a nyílások egymáshoz viszonyítva bármely méret-50 viszonyban lehetnek és akár a bebocsátónyílás, akár pedig a táplálónyílás lehet nagyobb felületü. A 9. ábrán a bebocsátónyílás egy módosítása van feltüntetve, melynél a körül-55 forgó (1') nyílás (6c) ferde zárószéle akként van alakítva, hogy a gőzt a (K') gőztápláló nyílást tartalmazó szelep hosszirányú mozgásának egyik helyzetében a teljes löket alatt bocsátja be, míg ellenben hosszirányú mozgásának egyéb hely- 69 zeteiben a gőzt a löket különböző pontjaiban zárja el. A nyílások ezen elrendezése célszerű abban a tekintetben, hogy nagy indítónyomatékot állíthatunk elő, míg ellenben, ha a gép rendes menetben van, 65 az elzárás pillanatát úgy szabályozhatjuk, hogy a legjobb eredmények éretnek el. Pontos szabályozást igénylő gépeknél, változó terhelés és kazánnyomás mellett, 70 mint pl. elektromosság fejlesztésénél, vagy textilgépek hajtásánál célszerű ezen ferde nyílású táplálószelepet egy szabályozóval összekapcsolni, mely centrifugális erő segélyével a szelepet a szükséges egyen- 75 súlyi állapotnak megfelelő helyzetben tartja; a szelep kellő beállítása által, az elzárás pillanatának változtatására a ter helés változó viszonyai mellett a főtengely forgási sebességének egyenletes 80 fenntartása céljából, ezen gépnél, mely minden fordulat mellett hat impulzust ad, háromszor pontosabb szabályozást tesz lehetővé, mint egy ide-oda járó gépnél. 85 A (C) tengelyre egy (S) tok van felerősítve (3. és 5. ábra), melynek célszerűen három (12) mélyedésében két-két kúposán végződő (13) csavarrugó van elrendezve; utóbbiak közé a hajtott tengelyre ékelt 90 (14) tárcsa három (13') nyúlványa illeszkedik. A (13) rugók a (14) tárcsa és az (S) tok között rugalmas kapcsolatot képeznek, úgy hogy a gép és az általa hajtott berendezés között rugalmas kapcsolat van 95 létesítve. A kúpos végű (13) rugók a (12) mélyedésekben a hajtó tengellyel párhuzamosan vannak elrendezve, úgy, hogy a hajtó nyomaték a forgás iránya szerint ezen rugók egyikét vagy másikát össze- 100 lapítani törekszik és ily módon ezen rugók lökéshárítót képeznek. Hogy a gép menete közben a gőzbebocsátás elzárása kézzel változtatható legyen, az (L') emeltyű egy helybenálló 105 géprész körül lengethetően van ágyazva (3. ábra) és egy (L2) csuklótag segélyével a (H) szelepre erősített (L3) gyűrűvel van összekapcsolva, mely tehát az (L') emeltyű segélyével mozgatható. 110 A gőzterekben a mozgó felületek kúpos alakja igen hatásos eszközt képez a felületek közötti hézagok szabályozására, ami a gépben hajlékony tömítések alkalmazását fölöslegessé teszi és meggátolja, hogy 115 a mozgó felületek a gép gőztereiben erős súrlódó kontaktusba jussanak egymással. A forgótámaszok és a (G) dugattyútárcsa