83374. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyóvizek energiájának kihasználására

— 3 — zés három egymással párhuzamosan haladó sodronykötélre van szerkesztve. Minthogy ezen berendezésnél a kötelek alsó ága nagy súlyánál fogva erős kihajlást 5 képezne, célszerű a sodronyköteleket (34) csigákkal alátámasztani, miáltal a lapátok mindig a kívánt legkedvezőbb helyzetben vezettetnek. Ugyanúgy a kötelek felső ága is alátámasztandó, mely célra a (35) csigák 10 szolgálnak. A három alsó és három felső kötél keresztmetszete egy-egy felerősített haránttartóval a 10. ábrán van bemutatva. Minthogy ezen szerkezetnél a középen egy hordkötél van elrendezve, a munkát a fo-15 gaskerékre átvivő fogak ezen középső kötéltől kétoldalt (19) és (19')-nél vannak elrendezve. Ennek megfelelően a fogaskerék is kettősen képezendő ki, aminthogy a három kötél vezetésére mindegyik keréken 20 három hornyos kötéltárcsa képezendő ki. Egyébként a kerekek sugárirányt! beállító szerkezete megegyezhetik az első kiviteli alaknak fentleírt szerkezetével. A íelső kötélág vezetésére, illetve alátámasz-25 tására szolgáló (35) csigák csak a középső kötelet támaszthatják alá, mivel a két szélső kötél alatt levő haránttartók és kötélcsiptetck ezen szélső kötelek alátámasztását meggátolják. Hogy ezen egyetlen az 80 egy síkban való labil (alátámasztást stabillá tegyük, a két szélső kötélnél felső (36) csigákat alkalmazunk, melyek a köteleket akként vezetik, hegy a (7) haránttartóknak oldalirányban való lengése vagy billenés© 85 el'keríiltessék. Ezen hármas kötél- és támasiztócsigarendszernek megfelelően a (7) haránttartóik W-alakban vannak kiképezve, hogy a kötelek alsó ágában a két szélső kötél és a felső ágban a középső kö-JQ tél az alátámasztás céljaira lefelé szabad legyen. A lapátok, amint azt a 9. ábra mutatja, két egymással szöget képező síkban lehetnek kiképezve ós pedig, úgy, hogy a víz t5 áramlási iránya a 9. ábrán látható nyíl irányában a lapátok: öblét érje, miáltal a víznek oldalirányú kitérését csökkentjük és a hatásfokot növeljük. A 8. ábrán feltüntetett nagyobb berendezésnél a (2) vezetői0 kerék és (5) munkaátvivő kerék között egy további (37) vezetőkerék rendezhető el, mely az alsó kötélágaknak a víz folyása irányában való pontosabb vezetését teszi lehetővé. A meglazult kötelek vagy láncok 5 utánfeszítése céljából célszerűen az (1) tengely csapágyai beállíthatóan lehetnek szerkesztve úgy, hogy azoknak az (5), illetve (37) kerekektől való távolsága szabályozható legyen. Ha a berendezést a folyónak 0 hajózásra szánt helyén kell elrendezni, akkor az (5) kereket célszerűen oly magasan rendezzük el, hogy a járművek alatta elmehessenek, míg ellenben a (2) kereket vagy esetleg a (2) és (37) kerekeket a (4) tengely körül forgathatóan szerkesztjük és 65 kellő daruszerkezettel látjuk el, úgy hogy a járművek átbocsátása céljából a (2) és (37) kerekeket a láncokkal együtt ezen (4) tengely körül forgatva fölemelhetjük. Szabadalmi igényék: 70 1. Berendezés folyóvizek energiájának kihasználására, azzal jellemezve, hogy az áramló víz energiáját felvevő lapátok végnélküli. hajlékony elemeken (sod- 75 ronyköteleken, láncokon vagy hasonlókon) vannak megerősítve, melyek két vagy több forgathatóan ágyazott kerékre vannak fektetve és akként vannak vezetve, hogy azoknak egyik ága az 80 áramló víz irányában halad oly célból, hogy a lapátoknak lehető nagy része az áramló vízhez képest a legkedvezőbb helyzetben v e z e 11 e ss ék. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kivi- 85 teli alakja, azzal jellemezve, hogy a lapátok a hajlékony elemekre csuklósan vannak erősítve és pedig oly módon, hogy az áramló' vízben csak egy bizonyos határig (a munkaátvétel szempont- 90 jából legkedvezőbb határig) térhessenek • ki, ellenben a vízből kiérve, az ellenkező irányban kilenghessenek, úgy, hogy egymásra fekve az ellenállást csökkentik és a szerkezetet tehermentesítik. 95 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a végnélküli hajlékony elemen fogak vannak megerősítve, melyek a munkán,tvivö tengelyre ékelt fogaske- 100 rékbe kapaszkodva, azt meghajtják. 4. A 3. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a munkát átvivő fogak a lapátok megerősítésévé való haránttartókon vannak ki- 105 képezve, mely haránttartók a végnélküli hajlékony elemeket egymással öszszekötik. 5. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hagy a HQ végnélküli hajlékony elemek a reájuk szerelt lapátokkal együtt a hajlékony elemeket vezető kerekek egyikének tengelye körül lengethető oly célból, hogy a berendezés a folyóvizén áthaladó jár- 115 művek útjából kiemelhető és ismét visszaereszthető legyen.