83327. lajstromszámú szabadalom • Eljárás pyridincarboxysavak és pyridin előállítására

Megjelent 1934. évi julius hó 125-án. MAGYAR KIRÁLYI JPgBL SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 83326. SZÁM. — Vd/2. OSZTÁLY. Készülék a gázosítás kiigazítására. Guillemette Róbert mérnök Courbevoie (Franciaország). A bejelentés napja 1922. évi julius hó 26-ika. Franciaországi elsőbbsége 1921. julius hó 27-ike. Jelen találmány tárgya valamely explóziós motor bebocsátó csővezetékébe, a gázosító és a motor közé iktatható oly készülék mely megfelelően lyukazott hengeres csőből és erre merőleges, ugyancsak lyukazott csőből áll, ahol is a lyukakon át egy háromnyílású csap megfelelő beállítása útján a gép bebocsátó csővezetékébe akár meleg, akár hideg levegőt, akár pedig a kettő keveréket bocsáthatjuk be. A háromnyílású csap oly elzáró koronggal is helyettesíthető, mely a meleg és hideg levegőt vezető, ez esetben egymás folytatásába eső csatornákban mozgatható, mimellett egyszerű csapot, vagy más egyszerű elzáró szervet alkalmazunk az említett légbebocsátás és a gépnek keverékbebocsátó csővezetéke közötti közlekedés megszakítására. Ez a készülék lehetővé teszi az explóziós motorok hibás gázosításainak kiigazítását, továbbá a szennyeződés legtökéletesebb kiküszöbölését és az elgázosítandó anyagban való fogyasztás csökkentését. A mellékelt rajzokon a találmány tárgyának két példaképpeni foganatosítási alakja van feltüntetve. Az 1. ábra a készülék egyik foganatosítási alakjának hosszmetszete. A 2. ábra metszet az 1. ábrának X—X vonala szerint. A 8. ábra metszet az 1. ábrának Y—Y vonala szerint. A 4. ábra a készülék egy másik foganatosítási alakjának nézete. Az 5. ábra ezen második foganatosítási alaknak felülnézete és részben metszete. Az 1—3. ábrákon feltüntetett foganatosítási alak szerint a készülék mindenekelőtt az (a) tápláló törzsből áll, melyet 40 két (al) és (a2) karimában végződő cső alkot, mely karimák lehetővé teszik az (a) csőalakú törzsnek a gép gázosítója és hengerei közé, az 1. ábrán eredményvonalakkal feltüntetett bebocsátó csővezetékbe 45 való beépítését. Az (a) csövet az egy vagy két (b) részből álló hengeralakú karmantyú veszi körül, mely ekként az (a) táplálótörzs körül gyűrűalakú (c) kamrát alkot. Ezen gyűrű- 50 alakú (c) kamra akár a meleg levegőt bebocsátó (d) csatornával vagy csővel, akár pedig hideg levegőt bebocsátó (e) csatornával hozható közlekedésbe a szerint, hogy milyen helyzetet foglal el a három- 55 nyílású (f) csap (2. és 3. ábrák), mely a (b) karmantyúnak (bl) nyúlványában van elrendezve. Az (a) táplálótörzsnek a (b) karmantyú belsejében lévő része több, megfelelő és változó számban alkalmaz- 60 ható (g) lyukkal van ellátva, amelyek a (c) kamrát az (a) cső belsejével hozzák közlekedésbe. Ezenkívül az (a) cső belsejében és e cső tengelyére merőlegesen a megfelelő alakit 65 és méretű (h) csődarab foglal helyet, mely megfelelő számú és akként elrendezett lyukakkal van ellátva, hogy az (a) csövön áthaladó gáz áramába közvetlenül hajthatjuk be azt a legelőnyösebb légmennyi- 70 séget, mely az elégést tökéletesebbé teszi. Ezen cél elérésének megkönnyítése végett a (h) cső a (hl) csatorna folytatásában van elrendezve, moly csatorna az (f) csap belső furata gyanánt van kiképezve, ame- 75 lyen át a meleg vagy hideg levegő bebocsátása történik. A (h) cső lyukainak száma a motor se-