83269. lajstromszámú szabadalom • Giroszkóp
— 3 — Ha a kerék forgatására a lendítőkerék kerületéhez vagy felületéhez ütköző, komprimált levegő vagy más közegből álló sugarat használunk, nincs szükség nyitott 5 keret alkalmazására. Azonban oly keretek, melyek a lendítőkerék felületéhez közelíekvő egyenes harántdarabot és rövid, egyenes, derékszögben fekvő oldaldarabokat tartalmaznak, mely oldaldarabok a 10 kerék kerületi felületéhez merőlegesen fekszenek, igen könnyen és rendkívüli szilárdsággal állíthatók elő. A tengeiyvégek közül mindegyik ellátható egy-egy horoggal vagy más hasonló, 15 a torpedók kilövésére szükséges szervvel, amint ez giroszkopoknál ismeretes. A találmány nincsen a tengelyágyazás leírt példájára korlátozva, hanem a találmány keretébe tartoznak mindazon tet-20 szőleges más esziközök is, melyek a tengelynek hasonló módon való beállítását lehetővé teszik. A találmány főcélja az, hogy a lendítőkerék ágyazását oly módon képezzük ki, 25 hogy az ágyazás a lendítő tömeg középsíkjában körvonal mentén történik, úgy hogy a súrlódás lehetőleg kizárólag a kerék középsíkjában lép fel, az ágyazás hatása ezen síkon kívül lehetőleg csekély és hogy a hatása a középsík mindkét oldalán egyenlő 30 távolságra terjed. Ezen célnak legjobban egyetlen egy, kis golyókból álló sorral bíró csapágy felel meg. Szabadalmi igények: 1. Nyugvó lendítőkeréktengellyel bíró 35 giroszkop, azáltal jellemezve, hogy a lendítőkerék közel egyetlen egy, a lendítőtömeg közepében fekvő vonal mem tón van ágyazva. 2. Az 1. igényben védett giroszkop foga- 49 natosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy a tengely a hossz- vagy a harántirányban beállíthatóan van elrendezve. 3. Az 1. igényben védett giroszkop foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy 45 a tengely úgy a hossz- mint pedig a harántirányban beállíthatóan van elrendezve. 4. A 3. igényben védett giroszkop foganatosítási alakja, azáltal jellemezve, hogy 50 a tengely forgathatóan ágyazott csészében excentrikusan van becsavarolva. 1 rajzlap melléklettel. PhIIíis nvorrula. ISiHm|p,*t.
