82940. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolási berendezés vasuti kocsik számára

— 5 — emelkedni törekszenek. Ha a kerekeknek nyomkarimái, a szokásos módon, a kerekeknek belső oldalán vannak kiképezve, a fentebb megadott viszonyok között a kere-5 kek, a (h) vezeték és az (i) vezető görgök között fellépő nyomásnak hatása alatt a sínekről lelöketnek, mihelyt a belső kerekek, a nagy sebesség következtében, kellő mértékben felemeltettek a sínek fölé, mert 10 ekkor nem működik semmi oly szerkezet, mely megakadályozza a külső sínszálon futó kerekeknek ezen sínszálról való lecsúszását. Ez a körülmény tényleg sok balesetre adott már okot. 15 Ha azonban a kerekeknek nyomkarimái azoknak külső oldalán vannak kiképezve, a külső sínszálon futó kerekeknek nyomkarimái, bármily magasságig emelkedjenek is fel a belső kerekek a sínről, bizto-20 san megakadályozzák a kocsinak a sínekről befelé való lecsúszását, úgy hogy a kocsinak kisiklása semmi esetben sem következhetik be. A találmányt képező kapcsolási beren-25 dezés, szerkezeti tekintetben, a találmány lényegének érintése nélkül sokféleképen módosítható. Szabadalmi igények: 1. Kapcsolási berendezés vasúti kocsik 30 számára, jellemezve az egyes kocsikkal gömbcsuklók segélyével összekötött, teleskopszerűen egymással kapcsolódó és így a kocsi mozgásának befolyásolása nélkül különböző szögek alatt beálló és egyidejűleg a szomszédos kocsiknak 35 egymáshoz való közeledését és egymástól való távolodását lökéseknek fellépte nélkül megengedő, vezető szerkezetek által. 2. Az 1. alatt igényelt berendezésnek egy 40 foganatosítási alakja, jellemezve egyvonalba eső furatokkal bíró vezető szerkezetek és egy, az összes kocsik vezető szerkezeteinek furatain átvezetett kábel által. 45 3. Az 1. és 2. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve a szomszédos kocsikra szerelt gömbcsapágyakban ágyazott gömbcsapokkal öszszekötött, egymással, rugónak közbeik- 50 tatása mellett, teleskopszerűen kapcsolódó csövekből álló, vezető szerkezetek által. 4. Az 1. és 2. alatt igényelt berendezésnek egy foganatosítási alakja, jellemezve 55 egy, a vonatnak utolsó kocsiján, ütköző módjára elrendezett, vezető rudakra szerelt, a kapcsolatnak engedékenységét fokozó harántfejjel összekötött kábel által. 60 5. Az 1. és 2. alatt igényelt berendezéssel felszerelt és oldalvezetékek között vezetett vasúti kocsiknál, ezek kisiklásának biztos meggátlására, a külső oldalon kiképezett nyomkarimákkal bíró kerekek. 65 2 rajzlap melléklettel. i'ulla.3 nyomda, Budapest.