82935. lajstromszámú szabadalom • Égési erőgépekhez való szelep égési anyag befúvására

Megjelent 1934. évi július hó 3-án. MAGYAB KIRÁLYI SZABADALMI IURfeÁG SZABADALMI LEIRAS 82935. SZÁM. — Yll/i. OSZTÁLY. Égési erőgépekhez való szelep égési anyag beiuvására. Aktiengresellschaft für Tiefbohrtechiiik und Maschinenbau vormals Trauzl & Co. cég Wien. A bejelentés napja 1920. évi augusztus hó 31-ike. Ausztriai elsőbbsége 1916. évi november hó 18-ika. A találmány tárgya befúvási szelep, amelynél az égési anyag és a befúvási levegő egyesülése csak az égési anyag számára való szelep nyitása után következik 5 be. A találmány tárgyát tevő befúvási szelep jellemző sajátsága, hogy az együlőkés szeleptesttel együtt többsugaras égési anyagelosztót képező ülőkefelületen az égési anyag és a befúvási levegő számára 10 való bevezető nyílások egymással szemben váltakozva, tömítve vannak, úgy, hogy a befúvási folyamat alatt- isimételt elegyítő hatást érünk el, mimellett azon körülmény folytán, hogy az ülőkében számos 15 nyílás van kiképezve az égési anyag bevezetésére, az égési anyag olyan elosztását érjük el, mint sziták segélyével. Azon ismeretes, például az 53086. számú osztrák szabadalmi leírásiban leírt töibb-20 ülőkés szelepekkel szemben, amelyeknél az égési anyag számára való csatornák az égési anyag elosztása végett az ülőkében a szelepülőkék között levő horonyalakú gyüjtőterekbe torkolnak, a találmány tár-25 gyát tevő szelepnek az az előnye, hogy az együlőkés szelep gyanánt van kiképezve és hogy a különböző közegek tömítésére szolgáló szomszédos szelepülőkék között az égési anyag elosztására szükséges hor-80 nyok káros hatása meg van szüntetve. A hornyok nem alkalmasak egyaránt az üres járatnál és teljes terhelésnél szállított égési anyag felvételére, minthogy űrtartalmuk vagy túl nagy, vagy túlkiesi. Üres 35 járatnál tehát kihagyások következnek be, mert az égési anyag a hornyokat nem tölti ki és teljes terhelésnél csak ama égési anyag mennyiségének helyes szétosztása következik be, amely a horonyban készenlétben van. Ennek következményi' 40 azután, hogy az elégés csak akkor lesz tökéletes, ha a gép minden munkalöketnél pontosan annyi égési anyagot fogyaszt, mint amennyit a hornyok felvenni képesek. 45 A találmány keretébe olyan befúvási szelepek is tartoznak, amelyeknél a nyomás alatt álló levegőt a munkahengerbe való bevezetése előtt hornyok veszik fel. A nyomás alatt álló levegő ugyanis ex- 50 panzióképes, úgy, hogy a nyomás alatt álló levegőnek több elágazó csatorna útján való elosztásáról lemondhatunk. A mellékelt rajzon a találmány tárgyát tevő szelep két kiviteli alakja példaképen 55 Vázlatosan van feltüntetve. Az 1. ábrában feltüntetett kiviteli alaknál az égési anyag, valamint a levegő kibocsátására való torkolatok az ülőkefelüléten két-két sorban fekszenek, mimellett az 60 égési anyag számára való torkolatok és a befúvási levegő számára való torkolatok váltakozó sorokban vannak elrendezve. (1) a hengerfej, (2) a befúvási szelep, amelynek ülőkefelületén a befúvási levegő és az 65 égési anyag számára való bevezetési nyílások közvetlenül és egymástól függetlenül vannnak tömítve. A befúvási levegő számára való (3) csatornának a (3') elágazásai és az égési anyag számára való (4) 70 csatornának (4') elágazásai vannak. A szelep nyitásánál a két közeg ismételten egymásba ütközik és a befúvási folyamat alatt egymással alaposan elegyednek. A 2. és 3. ábrában feltüntetett kiviteli 75 alaknál az égési anyag kibocsátására való