82914. lajstromszámú szabadalom • Görgős csapágy

Megjelent 1934. évi július hó 2-án. ____ MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 82914. SZÁM. — Ve/l. OSZTÁLY. Görgős csapágy. Aktiebolaget Svenska Kullageríabriken cég Göteborg. A bejelentés napja 1919. évi december hó 13-ika. Svédországi elsőbbsége 1918. évi november hó 29-ike. Jelen találmány tárgya oly görgős csapágy, mely két sor görgővel van el­látva, mimellett a külső fútógyűrű belső oldala mindkét görgősor számára gömb-5 alakú futófelülettel van ellátva. Az ilyen fajta, eddig ismert görgős csapágyaknál a görgők oly alakúak, hogy mindkét futó­gyűrűn az úgynevezett pontszerű érintke­zés jön létre, azaz a görgő érintkezése \0 mindegyik futófelülettel egy pontra, min­denesetre azonban a görgő szélességének igen kis részére terjed ki. Ennek az a következménye, hogy a görgőre beható erőknek a merőleges iránytól való min-15 den eltérése maga után vonja a görgő ol­dalt való kibillenését, minek folytán a görgő vagy a csapágyban esetleg alkalma­zott görgőtartóhoz szoríttatik, úgy hogy a görgő és ezen görgőtartó között nagymér-30 tékű súrlódás jön létre, vagy pedig a nyomás, melyet a futógyűrűk gyakorol­nak a görgőre, a csapágyra, veszélyes rendkívüli nagyságra növekedik meg. Az erőknek a merőlegesitől váló ezen eltérése >5 azonban könnyen beáll azon pillanatban, amelyben a csapágy lökésszerű megterhe­lésnek és különösen ha egy hordozó gör­gős csapágy tengelyirányú lökéseknek té­tetik ki. !0 Jelen találmány célja már most ezen hátrány kiküszöbölése és a görgők kitol -lenesének lehetetlenné tótele vagy leg­alább is megnehezítése. A találmány lé­nyege, hogy a görgők oly alakaúk, hogy 5 a futófelülethez az egyik vagy mindkét gyűrűn a görgők egész szélessége vagy legalább is szélességük legnagyobb része mentén támaszkodnak, azaz az egyik vagy mindkét gyűrű futófelületével úgyneve­zett vonalmemti érintkezéssel bírnak. A találmány értelmében a görgők emel­lett vagy oly alakúak, hogy a görgőknek 40 a csapágytengelyen átmenő síkban fekvő azon érintői, melyek a két gyűrű futó­felületei által az illető görgőre kifejtett nyomások eredőerőimek támadáspontjain mennek át, egymással párhuzamosak, 45 vagy pedig a görgők oly alakúak, hogy ezen érintők a forgástengelyben vagy pedig a csapágy forgástengelyének köze­lében egymást metszik. Az első esetben a görgők főleg henger gyanánt gördülnek, 50 az utóbbi esetben ellenben főleg kúpok gyanánt. A mellékelt rajzon a találmány tárgyá­nak néhány foganatosítási alakja van fel­tüntetve, még pedig mindegyik ábra a 55, csapágy tengelyén át vett metszetet mutat. Az 1. ábrán feiltüntett görgős csapágy külső (k) futógyűrűvel és belső (1) futó­gyűrűvel van ellátva, mely futógyűrűk egy-egy darabból vannak előállítva. Ezen gQ, futógyűrűk között két sor hordóalakú (m) görgő van alkalmazva, mely görgők a futógyűrűíkhöz egész szélességük mentén támaszkodnak hozzá, még pedig olykép, hogy a mindegyik görgőn áthaladó erők 6 5 . íc—d) eredő nyomása a csapágy forgás­tengelyével a hegyes a szöget zárja be, mi­nek következtében a csapágy tengelyi rá­nyú megterhelést mindkét irányban fel­foghat. Ebben az esettben a görgők oly 7 0 . a-lakúak, hogy mindegyik görgőnek a külső (k) futógyűrűvel való érintkezési vonalának (c) középpontjában képzelt, a csapágy tengelysíkjában fekvő (a) érin-

Next

/
Oldalképek
Tartalom