82881. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárzás riasztókészülékkel a kerékpárlopások megakadályozására

Megjelent 1934. évi augusztus hó 270-én. MAGYAR KIRÁLYI ®ÍÉg«& SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRAS 82881- SZÁM. — XX/c. OSZTÁLY. Kerékpárzár riasztókészülékkel, a kerékpárlopások megakadályozására Fuchs József kereskedő, Kirchhellen. A bejelentés napja: 1921. évi december hő 30-ika. Jelen találmány tárgya riasztókészülékkel felszerelt kerékpárzár, mely a magára hagyott kerékpár ellopásának megkísérlésekor riasztólövést ad le, amellett pedig a 5 lövés leadása után is megakadályozza a kerék elforgását. A rajzon 1. ábra a hátsó villára szerelt készülék oldalnézetét, 2. ábra előlnézetét, 3, 4. ábrák magának a készüléknek vízszin-10 tes és függélyes hosszmetszetét, a 2. ábra A—B, ill. C—D vonala szerint, mig 5. ábra a 3. ábrához tartozó balodali homloknézetet mutat. A készüléket magában foglaló (a) ház 15 bármely ismert módon erősíttetik az (s) hátsó kerékpárvillához (1, 2. ábrák) olykép, hogy az (a) házban hosszirányban vezetett (e) orsó a hátsó kerék küllői közé behúzható, mely helyzetben a hátsó kere-20 ket elforgás ellen biztosítja. Az (e) orsó, mely egyszersmind gyujtószegként is szolgál, az (a) házba szerelt (b) körtáicsákban van vezetve és az egyik (b) körtárcsa és az (e) orsó, (d) karimája 25 közé szerelt (c) elsütőrugó befolyásolja. Ezen (c) rugónak a rajzon feltűntetett megfeszített helyzetében az (e) orsót, annak (i) ékalakú bevágása biztosítja, mely az (a) ház (g) homlokfalán lévő 30 (h) áttörés (k) szélébe kapaszkodik, mely helyzetében az (e) orsónak támaszkodó (1) rugó biztosítja. Világos, hogy ha az (e) orsót a szabad végén levő (f) fogantyúnál fogva a 3, 4. ábrák sze-35 rinti helyzetbe kihúzzuk, úgy az (i), (k) részek az (1) rugó hatására önműködően egymásba kapcsolódnak, míg ha avatatlan a kerékpárt el akarja indítani, úgy az (e) orsó szabad végének ütköző kerékküllő az (i), (k) részeket egymásból ki- 40 kapcsolja, mikor is (c) rugó hatására az (e) orsó hirtelen behúzódik és gyujtószegként működő belső hegyes végével nekiütközik az (a) ház fenékrészébe szerelt (q) riasztótölténynek, mely ekkor 45 elsül. A (q) riasztótöltény a (p) töltényhüvelybe helyezhető be, mely (m) karmos bajonettzár segélyével (5. ábra) szerelhető könnyen oldhatóan az (a) ház baloldali végébe. Ezen (p) töltény- 50 hüvelynek az (a) ház résén átnyúló (n) füle van, amelyen át vezetett (o) függőlakattal (1. ábra) a (p) töltényhüvely helyzetében biztosítható. A (p) töltényhüvelyben két egymást keresztező 55 átmérő irányú (r) léc van elrendezvé, meljJ egyfelől a (q) töltényt megtámasztja, másfelől pedig ezen belső szélükön éles lécek arra szolgálnak, hogy az (e) gyujtószeg hatására kifelé nyomott 60 és elsütött (q) töltényt elvágják, miáltal az könnyen eltávolítható. Rendes körülmények között a (p) töltényhüvely nincs beszerelve, az (e) gyujtószeg pedig le van engedve, mikor is 65 a kerékpár szabadon használható. A magára hagyott kerékpár biztosítása céljából az (e) gyujtószeget kihúzzuk és behelyezzük a tölténnyel felszerelt (p) töltényhüvelyt és azt helyzetében (c) la- 70 kattal biztosítjuk. Ha avatatlan a kerékpárt megindítja, úgy a töltény elsül, viszont a kerékpár csakis akkor használható, ha előzőleg az (o) lakat eltávolítása után a (p) töltényhüvelyt leszerel- 75 jük, mivel beszerelt töltényhüvely mellett annak (r) keresztlécei nem engedik az (e) gyujtószeget annyira visszahúzódni,