82871. lajstromszámú szabadalom • Körfűrész rönköknek haránirányú fűrészelésére

Megjelent 1934. évi augusztus hó 270-én. MAGYAR KIRÁLYI OSSm SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEIRAS 82871. SZAM. — x/k. OSZTÁLY. Körfűrész rönköknek harántirányú fűrészelésére. Leichter Márton fatermelési vállalkozó, Máramarosszigeten A bejelentés napja: 1922. évi március hó 29-ike. A találmány tárgya oly körfűrész rönköknek harántirányú fűrészelésére, amely egészében a rönkre erősíthető. E célból a fűrésznek és hajtószerkezetének kerete 5 alul hegyes kampóban végződő elforgatható karokkal van felszerelve, amelyek kampóikkal előnyösen mindkét oldalon egyidejűen a rönkbe szoríthatók be s ekként a rönkre helyezett keretet azon rög-10 zítik. A keretre célszerűen egy elektromotort is szerelünk a fűrész hajtására. Az így felszerelt körfűrészt két munkás az erdőben mindenütt akadálytalanul kézben viheti. Az elektromotort vagy megfelelő 15 vezetékhálózatból vagy egy gépkocsira szerelt kis áramfejlesztőből táplálhatjuk. A mellékelt rajz a találmány tárgyát tevő körfűrésznek elektromotorral felszerelt kiviteli alakját tünteti föl. Az 20 1. ábra végnézet, a 2. ábra oldalnézet, s a 3. ábra részben metszett felülnézet. Az (a) elektromotor (b, c) lánckerékáttétel révén a (h) keretben vízszintesen 25 ágyazott (t) tengelyen elrendezett (d) kúpkereket forgat. Az evvel kapcsolódó (e) kúpkerék a keretben függőlegesen ágyazott hosszú (cs) végtelen csavar végére van ékelve, amely (f) csavarkerék 30 segítségével hozza forgásba az ennek tengelyére szilárdan ráerősített (g) körfűrészt. A körfűrész tengelye a (h) állványon alkalmazott vezetékben függőleges irányban fel-le mozgatható (i) fogazott 35 rúd alsó végében van ágyazva. Az (i) fogasrudat a vele kapcsolódó és az állványban helytállóan ágyazott (m) fogaskerék, ill. az ennek tengelyére szerelt (p) kézi-forgattyú vagy kézikerék segítségével moz-40 gathatjuk vezetékében. A (cs) csavarnak forgás- ill. menetértelme úgy van megválasztva, hogy a vele kapcsolódó (f) csavarkerék rajta munkaközben lefelé vándorolhasson. A keretnek a rönkön való rögzítésére 45 alkalmazott kampós (r) karok a keret aljának két oldalán (u) csapágyakban ágyazott négyszögletes (y) tengelyekre vannak szerelve. E tengelyek mindkét oldalon egy-egy villás (x) kart hordanak egy- 50 mással szemben, amelyeknek villái között csapok körül elforgathatóan egy-egy (v) anya van ágyazva. Ezeket az anyákat a két oldalon ellenkező értelmű menettel ellátott (s) csavarorsó köti össze egymás- 55 sal, amely a keretben elforgathatóan, de el nem tolhatóan van ágyazva és egyik végén (q) forgattyúval vagy kézikerékkel van felszerelve. A leírt fűrész használati, illetve műkő- 60 dési módja a következő: A keretet alaplemezével a rönkre helyezve az (r) kampós karokat a (q) kéziforgattyú megfelelő értelmű forgatásával a rönk két oldalába beszorítjuk. Ezzel a 65 fűrészt a rönkön elmozdíthatatlanul rögzítettük. Most megindítjuk az (a) motort, sa (b,c,d,e, cs, f) áttétel révén forgásba hozott (g) körfűrészt a (p) kézi-forgattyú megfelelő forgatásával a rönkre, majd a 70 fűrészelés előrehaladásának megfelelően a rönkbe sülyesztjük. A rönk átfűrészelése után a motort megállítjuk, mire a (g) körfűrészt a (p) forgattyú ellenkező értelmű forgatásával kezdeti magassági helyze- 75 tébe vihetjük vissza. Hajtásra az elektromotor helyett esetleg kézi-forgattyút is alkalmazhatunk. A fűrész keretét célszerűen alumínium-