82794. lajstromszámú szabadalom • Kapcsolózár írógépekhez

Megjelent 1934. évi szeptember hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 82794. SZÁM. — IX/e. OSZTÁLY. Kapcsolózár írógépkocsikhoz. Carmen-Werk A. G. cég, Stuttgart. A bejelentés napja: 1921. évi szeptember hó 13-iba. Németországi elsőbbsége: 1920. évi szeptember hó 13-ika. írógépek ismert kocsikapcsolóberendezései azon hátránnyal bírnak, hogy a kocsi hajtó részei a gyakran nagyon komplikált szerkezet és összetétel következtében gyor-5 san elkopnak és azután a kocsit különböző szélességű betűközök hagyása mellett a rendetlenül továbbítják. Ezzel szemben a találmány tárgyánál egyszerű szerkezete és ennek megfelelő üzembiztonsága foly-10 tán igen csekély a kopás, a kocsi rendesen és biztosan előre kapcsolta tik, csekély az erőszükséglet és gyors munkát tesz lehetővé. A rajz a találmány egy kiviteli alakját 15 mutatja és pedig: Az 1. ábra az új kapcsoló szerkezet felülnézete lenyomott billentyűvel. A 2. ábra ugyanolyan nézet a billentyű nyugalmi helyzeténél. A •20 3. ábra oldalnézet a billentyű nyugalmi helyzeténél és a 4. ábra függélyes metszet a 3. ábra (A—B) vonala szerint (levett kocsi-alaplemezzel) . 25 A kapcsolózár részei: egy a (t) kocsitartólapon elrendezett (a) horgony, (b) kivágással, amelyben egy (c) fog van lazán ágyazva. Ez a fog a kapcsolózár nyugalmi helyzetében (2. ábra) egy (d) rugó 30 által kifelé, a (kirajzolatlan) kocsin alul megerősített (e) fogasrúd felé nyomatik. A horgonynak még egy szilárd (o) foga is van. Amint látható a (c) laza fognak egy (f) nyúlványa van és ezzel (h) ki-35 emelkedésnek támaszkodik, amely mozgását kifelé korlátozza. A kapcsolózárnak a fogasrúdtól való oldása végett a (c) laza fogon egy (ij szeg van, amely egy, a kocsin mozgathatóan megerősített (kirajzolatlan) oldórúd által a (d) rugó nyomása 40 ellenében mozgatható és ezáltal a kocsit, mikor az nyugalmi helyzetébe kerül, (2. ábra) a kapcsolózártól szabaddá teszi. Ehhez mérten a kocsi úgy, mint az ismert rendszereknél szabadon a pályája irányá- 45 ban (a fogasrúddal párhuzamosan) is mozgatható. Az (a) horgony a rajta alul megerősített (k) tengely által, az (m) billentyűrúdak lenyomásával és az ezáltal lefelé mozgatott, a billentyűrudakat tartó 50 (n) egyetemes vezetősín által a 2. ábrán látható helyzetből az 1. ábrán feltüntetett helyzetbe forgattatik el és a mindenkor leütött billentyű elengedésekor egy kirajzolatlan rugó hatása folytán ismét a 2. ábra- 55 beli helyzetbe kerül. így (c) és (o) fogaival felváltva ki- és bekapcsolódik és (e) fogasrúdba, mialatt a horgony egyik foga mindig a fogasrúd fogainak útjába kerül, mielőtt a másik ezt szabadon en- eo gedné. A kapcsolózárnak a 2. ábra szerinti helyzetéből az 1. ábra szerinti helyzetbe való mindenkori átmenetelnél, a (c) laza fog, a (h) kiemelkedés szélébe ütközik, minek következtében a legközelebbi hor- 65 gonykilengésnél a fogasrúd következő fogközébe talál. A (k) tengely közvetlen mozgatására egy a tengelyen megerősített (s) ütköző szolgál, amennyiben egy az írógép (q) közfalán mozgathatóan megerő- 70 sített (r) szögemeltyű görgője hozzátámaszkodik. Ezt a szögemeltyűt a (t) vonórúd az (n) egyetemes sínnel köti össze. Az (r) szögemeltyű az (u) csapszegen, a (q) falon forgathatóan vagy ágyazva. Va- 75 lamely billentyű leütésénél az (r) szögemeltyű az (n) sín és a (t) rúd közvetítésével lefelé mozgattatik, az (r) görgő a (p)