82782. lajstromszámú szabadalom • Forgódugattyús robbanó mótor

- 276 -gélyével, átmenetileg megnyittatik és az égő gázkeveréket a (k) elégetőkamrából, a gyújtás pillanatában, az (o) furaton át akadálytalanul a (g) dugattyú mögé en-5 gedi jutni. A leírt mótor működési módja már most ez: Ha a mótor (e) tengelyét a dugattyúknak az 5. ábrán feltüntetett helyzetéből a 10 nyíl irányában kétszer körülforgatjuk, akkor az első fordulatnál a (g1

) dugattyú mindenekelőtt a (d1

) fedél (p) nyílásán át az elégetendő gázkeveréket maga mögött a karburátorból beszívja a (b1

) gyű-15 rűkamrába. Ha most a (g1

) dugattyú elhalad a (h) tolattyú előtt, akkor már a második fordulat kezdete előtt, az általa most beszívott gázmennyiség mögé jut, melyet most, a második fordulatnál — 20 egyszersmind maga mögött újból, mint előbb, friss gázkeverék beszívása közben — komprimál és az (m) furaton át, az (1) visszacsapószelepen keresztül, a (k) elégetőkamrába nyom be, melyben valamely 25 ismert szerkezetű gyujtókészülék van elrendezve. Ha most a (g1

) dugattyú és így a vele párhuzamosan elmozgó (g) dugatytyú is, másodszor jut át a (h) tolattyú alatt annak forgási irányban elől fekvő 30 oldalára, akkor a mótor maga elkezd működni. Ebben a pillanatban a (t) bütykös tárcsa az (o) furat (n) elzárószervét nyitni kezdi és abban a pillanatban nyitja meg teljesen, midőn a (g) dugattyú az 35 (o) furat torkolata előtt elhalad. Ugyanebben a pillanatban történik a gázkeverék gyújtása és a dugattyúk legközelebbi fordulata már a robbanásból származott nyomás befolyása alatt megy végbe. Ha 40 most a (g) dugattyú elhalad a (d) fedélben lévő (q) nyilás előtt, akkor az égési gázok egy része már eltávozik ezen a (q) nyíláson át a szabadba és friss levegő is jut be a (b) gyűrűkamrába. A kapott lö-45 kés folytán továbbforogva, a (g) dugattyú ismét keresztüljut a (h) tolattyú alatt és a legközelebbi gyújtás és robbanás következik be. A (g) dugattyú most a gyűrűkamrában még bennlévő, a megelőző robbanásból származó égéstermékeket maga 50 előtt tolja és a (q) nyíláson keresztül teljesen kihajtja. Ugyanez a játék ismétlődik most minden fordulatnál és így a mótor egyenletesen továbbdolgozik. Hogy a (k) elégetőkamrát a különböző 55 tüzelőanyagoknak megfelelően lehessen beállítani, annak fedelében egy a (k) kamra felé nyitott (u) henger van kiképezve, melyben egy (u1

) dugattyú van elállíthatóan elrendezve. Az (u1

) dugattyú 60 elállításával tehát a (k) elégetőkamra terét a mindenkor használt tüzelőanyagnak megfelelően nagyobbítani vagy kisebbíteni lehet. Természetes, hogy a dugattyúk és to- 65 lattyú a célnak megfelelő szokásos tömítőberendezésekkel látandók el, melyek itt csak a szerkezet jobban érthetővé tétele miatt nincsenek feltüntetve. Éppúgy a tokfalakat, a (d, d1

) fedele- 70 ket és a gyűrűkamrák (c) válaszfalát, vízzel való hűtés céljából, üregesen lehet kiképezni, ami azonban a találmány lényege szempontjából nem fontos. Szabadalmi igények: 75 1. Forgódugattyús robbanómotor, jellemezve két, egyezően alkotott, közös tengelyre azonos helyzetben felékelt, egymástól elkülönített, gyűrűalakú kamrákban folytonosan ugyanazon 80 irányban forgó (g, g1

) dugattyú és ezekkel együttműködő, a két gyűrűalakú kamrát egyidejűleg elzáró sugárirányú (h) tolattyú, továbbá egy, a gyűrűalakú kamrákon kívül elrende- 85 zett elégetőkamra által. 2. Az 1. pontban igényelt robbanómotor foganatosítási alakja, jellemezve egy, az elégetőkamra falában kiképezett, utóbbi felé nyitott hengeres (u) kibő- 90 vülés és ebben egy előállítható (u1

) dugattyú által, melynek célja, hogy az elégetőkamra térfogatát, a különböző tüzelőanyagoknak megfelelően, változtatni lehessen. <JÖ 2 rajzlap melléklettel. Stádium nyomda, Budapest.