82727. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó készülék változttatható löketű tengelyhajtású szivattyúk számára
— 3 — A (G) dugattyú mindkét oldalán tehát ugyanaz a nyomás uralkodik. Minthogy a (G) dugattyú jobboldalán a (G1 ) dugatytyűrúd jelenléte folytán a hatékony ke-5 resztmetszet kisebb, mint a baloldalon, ezért a dugattyú baloldalára ható cső lesz túlsúlyban. Tehát az (A') hengertérben a dugattyúra ható két erő egy eredőt ad, mely a (g5 ) szeleptestet fészkére igyekszik 10 szorítani és ezen eredő a két ható keresztmetszet különbségével, vagyis a (G1 ) dugattyúrúd keresztmetszetével arányos. Mivel a (g3 ) szeleptest átmérője kisebb, mint a (G1 ) dugattyú átmérője, ezért nyomófe-15 lülete annál inkább kisebb, mint a dugattyú keresztmetszete. Mivel továbbá a . (g5 ) szeleptestre jobboldalról ható folyadéknyomás nem lehet nagyobb az (A7 ) hengertérben fellépő nyomásnál, ezért azon 20 erő, mely a (g1 ) szeleptestet fészkéről leemelni igyekszik, semmi esetre se lehet kisebb azon fentjelzett erőnél, amely a szeleptestet fészkére igyekszik szorítani. Az (a1 3 ) csatornát tehát mindaddig, amíg 25 a (h3 ) karima a (K, K1 ) szögemeltyű (K) karjával érintkezésen kívül áll, a (g5 ) szeleptest elzárja, úgy, hogy az átömlesztőberendezés hatást nem gyakorol. A szivattyú tehát ismert módon így viselkedik, 30 hogy a (H) kormánydugattyú mindaddig, amíg a nyomófolyadékfogyasztás csekély, a munkadugattyúkat megfelelően kicsiny lökethosszra és viszont, ha nagyobb a nyomófolyadékfogyasztás, megfelelően na'35 gyobb lökethosszra állítja be önműködően. Ha a szivattyú működését meg akarjuk szakítani, akkor a (C2 ) dugattyús tolatytyút úgy állítjuk be, hogy a (c4 ) és (c5 ) csatornák elzáratnak. Az (a2 , a3 és a1 0 ) 40 csövekben, valamint a (H) dugattyú jobboldalán növekedni fog a nyomás, a (H) dugattyú balfelé tolódik el és a szivattyú lökethossza kisebbedni fog. A (H) dugattyú eltolása alkalmával végül a (h3 ) 45 karima találkozik a (K, K1 ) szögemeltyű (K) karjával. A (H) dugattyúnak azonos értelemben való további eltolásánál a szivattyú lökethosszának további csökkentése mellett a (K, K1 ) szögemeltyűnek az 50 (M) rúdnak és a. (P) kettősemeltyűnek közvetítésével a (p1 ) pecek lefelé és a (p2 ) pecek felfelé tolatik el. Végül eközben a (Q) szeleptest a (q1 ) rugó hatása alatt fészkére ereszkedik, az (R) szeleptestet 55 pedig a (p2 ) pecek fészkéről leemeli. Ezáltal egyrészt az (A7 ) hengertérnek a (G) dugattyútól jobbra fekvő részét az (A8 ) hengernek nyomás alatt álló jobboldali részétől zárjuk el és másrészt az (n7 , n'; , n3 , n3 , n8 ) úton át a szivattyú szívóterével 60 hozzuk összeköttetésbe. Ennek következtében a (G) dugattyúra a jobboldalról ható erők kerülnek túlsúlyba, úgy, hogy ez balfelé mozog el és a (g5 ) szeleptest a nyitott állásba kerül. A szivattyú már most azon 65 csekély dugattyúlökethosszal, amely a (G) dugattyú átkormányzása pillanatában áll fenn, az (a1 5 ) csatornán, az (at 4 ) kamrán és az (a1( i ) átömlesztőcsövön át közvetlenül az (a1 ) szívóvezetékbe kezd szállítani. 70 Egyidejűleg a nyomás az (a2 ) csőben csökkeni fog, úgy, hogy az (a4 ) visszacsapószelep az (a1 0 ) és (a3 ) csövekben uralkodó, a (H) dugattyúnak nyomólevegővel való megterhelése által előidézett nyomás ha- 75 tása alatt, önműködően záródik. A szivattyút tehát azalatt, amíg átömlesztéssel tovább dolgozik, teljesen tehermentesítettük. Ha a munkagépet újból működésbe akar- 80 juk helyezni, akkor a (C2 ) dugattyústolattyú elállítása által megnyitjuk a (c4 ) és (cn ) csatornákat. Ennek következtében a nyomás az (a3 ) és (a1 0 ) csövekben, valamint a (H) dugattyú jobboldalán is sülyed 85 és ez utóbbi a baloldalán uralkodó légnyomás hatása alatt balfelé tolódik el. A (K, K1 ) emeltyűnek a (h3 ) karimára támaszkodó (K) karja az (m1 ) rugó behatása alatt követi a (H) dugattyú mozgását. 90 Emellett az (R) szeleptest lesülyed és a (p1 ) pecek ismét közeledik a (Q) szeleptesthez. Azon pillanatban, amelyben az (R) szeleptest az elzáróállásba érkezett, a (p1 ) pecek megfekszi a (Q), szeleptestet. 95 A (H) dugattyúnak további elmozgatásánál már most a (Q) szeleptest felemeltetik, úgy, hogy az (A7 ) hengertérnek a (G) dugattyútól balra fekvő része az (n7 , n°, n3 , n4 , n9 ) úton át kerül ismét összekötte- íoo tésbe az (A8 ) hengernek nyomás alatt álló jobboldalával. Ennek folytán a (G) tolattyú jobbfelé tolódik el, úgy, hogy a (g5 ) szelep ismét elzárja az (a1 ') csatornát és ezzel az (a1 3 , g5 , a1 4 , a1 0 ) átömlesztőberen- 105 dezés működésen kívül helyeztetik. Ezzel ismét elértük azt az állapotot, amelyből a szivattyútelep működésének leírásánál kiindultunk. Szabadalmi igények: no 1. A 80418 1. számú szabadalomban védett szabályozókészülék foganatosítási alakja, jellemezve azáltal, hogy a (G, a1 3 , A7 ) segédmotor úgy állíthatja be az (a1 3 , g5 , a1 4 , au ; ) átömlesztőberende- 115
