82638. lajstromszámú szabadalom • Mótor gyanánt is használható forgó kompresszor, vagy exhaustor

— 2 — sorozatát alkotja, amely dugattyúk a két forgórész excentrikus elrendezése következtében a belső dob forgása alkalmával ennek (g) zsebeiben vagy rekeszeiben mű-5 ködnek, úgy hogy az alkalmas bebocsátó nyílások vagy nyílásokon az (f) dob belsejébe beszívott levegő vagy más gáz a (h) lapátok vagy szárnyak (i) nyílásain vagy csatornáin keresztül azokba a (g) 10 zsebekbe vagy rekeszekbe lép, amelyekben a kifelé röpített folyadék részleges vákuumot idézett elő, mire a levegőt vagy más gázt a dob körülviszi s a zsebekben működő folyadékdugattyúk fokozatosan ösz-15 szenyomják. A komprimált, levegő vagy más gáz az alkalmas (q) csapószelepeken át a (k) kamrába szoríttatik, honnan a (c) üreges tengelyen vagy más alkalmas elvezető csövön át a felhasználás helyére 20 vezettetik. A (q) szelepek az 1. és 3. ábra szerint lemezrugók alakjában lehetnek kiképezve, azonban más alkalmas kivitelű szelepek is használhatók. A gép működése közben a víz vagy más-25 féle folyadék esetleg a (k) kamrába átszivárogni törekszik, miért is célszerű a (k) kamrát egy (r) elvezető csatornával felszerelni, melyen át a beszivárgott víz eltávozhat. 30 Az elvezető csatornának az 1. és 3. ábrán feltüntetett kiviteli alakja egy megtört furatból áll, mely a (k) kamra egyik rcszét alkotó (1) fedőlapban van kiképezve és amelynek kibocsátó nyílását egy (s) 35 tű- vagy másféle szelep zárja el. Az (s) szelep olymódon van elrendezve, hogy a centrifugális erő hatása alatt az egyik irányban elmozdulni törekszik ugyan, de másfelől a levegőnek vagy gáznak ellen-40 kező irányban ható nyomása által ki van egyensúlyozva. Ha tehát az (r) csatornába folyadék jut, akkor az ezáltal kifejtett centrifugális erő az egyensúlyt megzavarja s ennek folytán az (s) szelep egy 45 pillanatra megnyílik és a folyadék a csatorna nyílásán át eltávozik, mire a szelep ismét rögcön elzáródik és az egyensúlyi feltételek újból helyreállnak. Az elmondottakból könnyen belátható, 50 hogy a találmány tárgya egyszerű, olcsó és hatásos gép, melyben a kopásnak kitett részek száma csekély és a súrlódási veszteségek a minimumra vannak csökkentve. A külső dob akár hajtatik, akár pedig 55 szabadon forog a forgó folyadékkal, a súrlódás mindegyik esetben rendkívül csekély lesz a folyadék és külső dob között. A 4. és 5. ábra a gépnek némileg módosított kivitelét mutatja, amelynél a forgórészek úgy vannak szerkesztve és el- 60 rendezve, hogy ágyaik a leghatásosabb módon helyezhetők el, míg a komprimálandó levegő vagy más gáz az (i) nyílásokon vagy csatornákon át a zsebalakú (g) tartányokba szívatik és komprimálás 65 után a (t) szelepeken át a (k) kamrába, innen pedig az üreges géptengelybe vagy valamely alkalmas elvezető csőbe szoríttatik. A (t) szelepek, melyeknek részletei a 7. ábrán* láthatók, parafából vagy más, 70 víznél könnyebb anyagból készülnek, úgy hogy a (k) kamrában esetleg összegyűlő víz a szelepet kissé felemeli fészkéről s erre a víz eltávozhat. Egy további módosítás abban áll, hogy 75 a gép járása közben átszivárgó víz összegyűjtésére egy helytálló (u) gyűjtőkamra vagy efféle van elrendezve. A 6. ábra oly szerkezetet mutat, mely a gépnek könnyű szerrel exhaustorrá való 80 átalakítását teszi lehetővé. Ecélból egy (v) könyökcső van alkalmazva, amely a kiszívandó készülékkel közlekedik és úgy van elrendezve, hogy a kiszívott levegőt a gépbe szállítja, melyben az a fent leírt 85 módon komprimáltatik. A 8. és 9. ábra oly kivitelt mutat, melynél a komprimálás mechanikai eszközök és nem a fent leírt folyadékdugattyúk segélyével történik. 90 Ez esetben a külső (e) dob alkalmas számú (w') fogakkal vagy kiugrásokkal van ellátva, amelyek annak belső kerületén foglalnak helyet, mimellett a dob úgy van elrendezve, hogy tetszőleges hajtómű 95 segélyével forgatható. A külső forgórészben ehhez képest excentrikusan elrendezett belső (f) dob (x) zsebekkel vagy rekeszekkel van ellátva, melyek a külső dob (w') kiugrásainak vagy fogainak felvéte- 10C lére szolgálnak. A belső dob a külsővel egyidejűleg és egyenlő sebességgel hajtatik, vagy pedig az egyik dob hajthatja a másikat. A két forgórész közötti hézag azon a 10E helyen, ahol a két rész legközelebb jut egymáshoz, a lehető legkisebbre van véve. Hogy a levegő vagy más gáz a dobnak kerületén egyik zsebből a másikba ne távozhasson, a két forgórész közötti térbe 11C víz vagy más folyadék van vezetve, mely csupán tömítésre szolgál és a centrifugális erő által tartatik helyén. Ezen folyadék a sűrítésben vagy szívásban nem vesz részt, mivel ezen műveleteket a külső dob 115 fogai vagv kiugrásai végzik mechanikai úton, midőn a belső dob zsebeibe benyomulnak.