82425. lajstromszámú szabadalom • Készülék hajók útirányának jelzésére és feljegyzésére

Megjelent 1934. évi december hó 75-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 82425. SZÁM. — VII/d. OSZTÁLY. Készülék hajók útirányának jelzésére és feljegyzésére. Nazimecki László műszaki tisztviselő Budapesten. A bejelentés napja: 1922. évi január hó 1-je. Jelen találmány tárgyát hajók útirányának jelzésére és feljegyzésére szolgáló készülék alkotja, mely igen egyszerű módon a tengeri hajó mindenkori földrajzi 5 helyzetét mutatja. A készülék azonfelül az indulási időponttól eltelt órákat és az ezen időponttól megtett utat km.-ekben is jelzi. A készülék gyakorlati fontossága tekintetében elegendő ama körülményre 10 rámutatni, hogy az időjárás viszontagságaitól (pl. köd, sötétség, stb.) teljesen független, úgyhogy a hajó földrajzi helyzetét akkor is leolvashatjuk, amidőn az e célból szükséges, ismert csillagászati meg-15 állapítások foganatosítása lehetetlen. A találmánybeli készülék egy példaképem foganatosítási alakja a mellékelt rajzon van feltüntetve és pedig az 1. ábrán felülnézetben, mi mellett a ké-20 szüléket működtető csavarral, valamint az időjelző órával való kapcsolat is látható, a 2. ábra a térképasztal oldalnézete, a 3. ábra a feljegyző-készülék oldalnézete 25 nagyobb léptékben feltüntetve, míg a 4. ábra a feljegyző-készülék működtetésére szolgáló csavarorsót forgató elektromágneses szerkezetnek oldalnézete ugyancsak nagyobb léptékben. 30 A találmány tárgyát alkotó készülék lényegében három fő-alkatrészből áll, ú. m. 1. a hajótest külső oldalán a vízszín alatt elrendezett, pontosan betarált, hydrometrikus kettős csavarból és egy evvel 55 kapcsolt áramzáró és árammegszakító berendezésből, 2. a térképasztalból és az ezen elrendezett szerkezetből, végül 3. az ellenőrző műszerből. 0 A hydrometrikus kettős (1) csavar egy a hajó külső oldalán a vízszín alatt elrendezett és a hajó hossztengelyével párhuzamos (2) tengelyen van megerősítve, melynek csapágyul szolgáló (3) burkolatában ismert szerkezetű áramzáró és 45 árammegszakító berendezés foglal helyet. Az (1) csavart, illetve ennek (3) burkolatát egy (4) cső tartja, mely a hajófalban létesített, beugró szekrény (5) fenéklapjának megfelelő furatában használat- 50 kor kitolható (a rajzon feltüntetett helyzet), használaton kívül pedig behúzható, amikor is az említett beugró szekrény egy (6) tolóajtóval elzárható. A térképasztal a parancsnoki hídon a 55 hajó hossztengelyével párhuzamosan van elrendezve és a következő berendezésű: A helytálló, alsó (7) asztallapon a hajó hossztengelyével párhuzamos két (8) sín van megerősítve, melyek a középső (9) 60 asztallap vezetékéül szolgálnak, illetve melyeken ezen közbenső asztallap hosszirányban ide-oda mozgatható. A középső (9) asztallapon ugyancsak egymással párhuzamos, de a (8) sínekhez derékszög 65 alatt elrendezett két (10, 10) sín van megerősítve, melyek a tulajdonképeni térképtartó (11) asztal vezetésére szolgálnak. A (11) térképtartó asztal tehát a hajó hosszirányában(x nyílirányában),valamint 70 a keresztirányban is (y) nyílirányban ideoda elmozgatható. Ezen elmozgatásra, miként ez a keresztirányú elmozgatásnál fel van tüntetve, egy (12) forgattyú segélyével forgatható (13) dobot és utóbbi körül 75 csavarolt (14) vonóközeget (pl. húrt, zsinórt vagy effélét) alkalmazhatunk, melynek két végét az asztallap megfelelő helyein erősítjük meg. Maga a (15) térkép egy köralakú (16) 80 tárcsán van megerősítve, melynek (17) forgástengelye a (11) asztalban van ágyazva. Ezen tengelyen egy (18) zsinórdob vagy efféle van megerősítve, mely az őt a kézi (19) forgatótárcsával ellátott 85