82416. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló elektromos járművek számára

Megjelent 1934. évi december hó 51-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 82416. SZÁM. — XX/a/2. OSZTÁLY. Kapcsoló, elektromos járművek számára. Tribelhorn A. G. cég, Altstetten. A bejelentés napja: 1921. évi február hó 24-ike. Svájci elsőbbsége: 1915. évi március hó 2-ika. A jelen találmányt kapcsoló képezi elektromos járművek, mint kocsik, csónakok stb. számára. A kapcsolónak a motor előre- és hátrajáratására szolgáló 5 contactushengere és a járműnek vezérlő szerve akként vannak egyesítve, hogy azok közös tengely körül forgathatók és hogy a jármű kormányzását és sebességének szabályozását fogantyú és emeltyű 10 segélyével lehet elvégezni. A mellékelt rajzban a találmányt képező kapcsoló példaképpen egy foganatosítási alakban van feltüntetve. Az 1. ábra a kapcsolónak függélyes hossz-15 metszete, a 2. ábra oldalnézete, a 3. ábra a kapcsolónak kapcsolási schémája, a 4. ábra a kapcsolónak csónakon való 20 alkalmazását tünteti fel, az 5. ábra a kapcsolónak háromkerekű kocsin való alkalmazását láttatja. Az (1) csövön (1. ábra), mely az elektromos járműnek kormányrúdjául szol-25 gál, a (2) tok (2. ábra) van elrendezve, melyben a (3) contactusujjak vannak elszigetelten elrendezve (1. ábra). A (2) tokban az (1) csövön a tokon kívül lévő (4) fogantyúval felszerelt contactushen-30 ger van forgathatóan elrendezve (2. ábra), melynek köpenyét a (6) contactusdarabok veszik körül. Hogy a contactusdarabokat könnyen ki lehessen cserélni, azok szigetelten vannak az (5) hengeren elren-35 dezve es a (7) csavarmentes gyűrűvel (1. ábra) rögzítve. A (3) contactusujjak akként vannak elhelyezve, hogy a megfelelő kivágásokkal ellátott (6) contactusdarabokat pásztázhatjuk. Ezen elrendelő zés folytán a contactusujjaknak az indításra, valamint a mótor különböző sebességfokozatokban való előre- és hátrahajtására szükséges összeköttetéseit létesíthetjük. A contactusujjaknak a motorral és az 45 áramforrással való összekötése a 3. ábrában van feltüntetve. A kapcsolónak alkalmazása járműveken a kormányrúdon való elhelyezése révén történik (4. és 5. ábra). A (4) fogan- 50 tyúnak működtetésével a járművet kormányozzuk és a motort is szabályozzuk. A kapcsoló a kormánytengelyhez közel van elrendezve; kocsikon való alkalmazásnál (5. ábra) a contactushenger a (8) 55 cső segélyével van a (4) fogantyúval öszszekötve. Szabadalmi igények: 1. Kapcsoló, elektromos járművek számára, jellemezve azáltal, hogy a mó- 60 tornak előre- és hátrahajtására szolgáló contactushenger és a járóműnek kormányzó szerve akként vannak egyesítve, hogy azok egy közös tengely körül forgathatók és hogy a jármű- 65 nek kormányzása és sebességének változtatása foganytú és emeltyű segélyével végezhető el. 2. Az 1. alatt igényelt kapcsolónak egy foganatosítási alakja, jellemezve az- 70 által, hogy a contactushenger forgathatóan van a kormányrúdon elrendezve és egy, a kapcsoló tokián kívül elrendezett foganytúval van ellátva. 3. Az 1. alatt igénveit kapcsolónak egv 75 foganatosítási alakja, iellemezve azáltal, hogy a contactusujjakkal felszerelt tok szilárdan van a kormányrúdon megerősítve. 4. Az 1. alatt igényelt kapcsolónak egy 80