82414. lajstromszámú szabadalom • Ventilátor

Megjelent 1934. évi decembe r hó 43-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 82414. SZÁM. — VHI/k. OSZTÁLY. Ventilátor. Trautmann Henry Julius kereskedő és Copping James Lloyd mérnök Londonban. A bejelentés napja: 1913. évi március h6 11-ike. Jelen találmány ventilátorokra és efféle gépekre vonatkozik. Ezeknél, mint isme­retes, nem mindig kívánatos, hogy az ál­taluk kibocsátott légáramnak folytonosan 5 ugyanazon iránya legyen; ezen ok miatt szerkesztettek már oly ventilátorokat, melyek önműködően függőleges tengely körül lenghetnek vagy körülötte forgat­hatók, miközben megközelítően vízszintes 10 irányban légáramot bocsátanak ki. Jelen találmnáy értelmében a ven­tilátort oly eszközökkel látjuk el, melyek azt önműködően visszafordítják, továbbá oly eszközökkel, melyek azt kényszerítik, 15 hogy megszakításokkal kilépő légáramo­kat csak egy irányban létesítsen. Erőforrás által hajtott ventilátornál a találmány szerint oly eszközök lehetnek alkalmazva, melyek tetszőlegesen úgy 20 állíthatók el, hogy egyirányú, lökésszerű légáramok keletkeznek vagy pedig a lég­áram iránya megfordul. A ventilátor hajtótengelye előnyösen megszakítás nélkül egy irányban forog és 25 a szög, melyet a szárnyak a forgási síkhoz képest elfoglalnak, a ventilátor működése közben önműködő módon változik, hogy ezáltal a fentemlített hatások egyike vagy pedig másika jöjjön létre. A szögállás vál-30 toztatására való berendezés oly eszkö­zökre terjedhet ki, melyek a szárnyakat hordó részeket oly sebességgel mozgatják, mely különbözik attól, mellyel a hajtó­tengely mozog és ezen sebességkülönb-35 séget azon időközök megállapítására hasz­náljuk ki, amelyben a szárnyak szöge vál­tozást kell, hogy szenvedjen. A sebesség­különbség súrlódó hajtómű segítségével 45 50 létesíthető, mely a hajtótengely és az ehhez képest csúsztatható szárnyagy 40 között van alkalmazva. A mellékelt rajzon a találmány tárgyá­nak foganatosítási alakja van feltűntetve és pedig az 1. ábrán a ventilátor egy részének oldal­nézete, a 2. ábrán homloknézete az 1. ábra jobb­oldala felől nézve, a 3. ábrán a 2. ábra (3—3) vonala szerint vett metszete, a 4. ábrán töredékes homloknézete az 1. ábra baloldala felől nézve. A hajtótengelyt elektromos mótor vagy más gép folytonosan forgatja; minthogy elektromos ventilátoroknál ezen tengely 55 általában rövid, jelen találmány értelmé­ben azáltal van meghosszabbítva, hogy rajta a csőalakú (A1 ) rész van megerő­sítve. Ezen csőnek (A2 ) karimája vagy megvastagítása van, melyet az (A3 ) 60 állítócsavarok a tengellyel mereven köt­nek össze. Az (A1 ) meghosszabbítással közpon­tosán a (B) hüvely van elrendezve, mely a szárnyakat hordó agyat képezi és a 65 belső (b) karimával van ellátva. Az agy­nak a külső (b1 ) karimája és ehhez sugár­irányban a csőalakú (B1 ) részei vannak; ezen részek mindegyikén egy (B2 ) tengely hatol át, mely egy (B3 ) szárnyat hord. A 70 (B1 ) talpak (B4 )-nél a (b1 ) karimák fölé nyúlnak és ezen kinyúló részek alatt min­den egyes (B2 ) tengelyből a (BB ) csap nyúlik ki. Ezen csapok és a (B1 ) talpak nak megfelelő felületei között a (B°) alá tétkorongok fekszenek. 75

Next

/
Oldalképek
Tartalom