82392. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés különböző menetmagasságú és menethosszúságú facsavaroknak marogén való előállítására
rányok elkerülhetők és hogy valamennyi használatos csavartipust lehet a munka-és a marótengely között levő fogaskerékáttétel ugyanazon áttételi viszonyának és 5 ugyanazon marófogszámnak megtartása mellett előállítani, ha a megfelelő csavarfajta marásához szolgáló marótengely fordulatszámát kellően választjuk meg, vagyis azon fordulatok számát, amelyeket a 10 marótengely minden ilyen csavar előállításánál leír. E tekintetben a következő viszonyt találtuk: Ha (s) a marandó facsavarmenet magassága és (L) annak hossza, (X) pedig a 15 munkatengely és a marótengely közötti fogaskerékszerkezet egységes áttételi viszonya és (Z) az állandó marófogszám, akkor egy bizonyos csavartipus marásához szolgáló martótengely szükséges (n) 20 fordulatszámát a következő egyenlet adja meg: _ 6 L n — (Z—X) 5s. A munka- vagy fogótengely megfelelő (n^ fordulatszámát továbbá a következő 25 egyenletből számíthatjuk ki: A találmány tárgya ezen eljárás szerint készült facsavarok előállítására szolgáló menetmarógép. A munkatengely és maró-30 tengely közötti hajtóáttételnek valamenynyi előállítandó menetmagassághoz és menethosszúsághoz való magatartása következtében ezt a hajtóáttételt egészen kis helyre szorítva, a gép középső csapágy-35 bakjába építhetjük be és ily módon a gép megrövidülését és egyszerűsbítését érhetjük el, ami viszont az előállítási költségek csökkenését vonja maga után. Ügyszintén azok a hajtószerkezetek is, melyek 40 a fogó nyitására és zárására való vezérlőtengely hajtására szolgálnak, a középső csapágyakba kis helyre szorítva építhetők be, ami által további egyszerűsbítést érünk el. Ez a vezérlőtengely egyúttal azon ex-45 center hajtására is szolgál, melynek excentricitása a menethosszt szabja meg. A régebbi gépeknél ezt az excentert kívülről hajtották. A találmány további jellemzői az alább 50 következő leírásból adódnak ki. A mellékelt rajzon a gépnek példakép vett foganatosítási alakja van feltüntetve, nevezetesen az 1. ábra a gép homloknézete, valamennyi 55 hajtóáttételnek feltüntetésével, a 2. ábra a gép oldalnézete és részben metszete, a 3. ábra a gép felülnézete és a 4. ábra a gépen és az excenterperselyen át vett hosszmetszet. 60 Az (1) munkadarabot, melybe a szokásos (2) maróval menetek vágandók, ismert módon a (3) fogó- vagy munkatengely mellső végén alkalmazott (3a) fogófej tartja. A (3) tengely (32)-nél és 65 (33)-nál van ágyazva és a (34) szíjkorongról hajtatik. A (3a) fogófejet a (15a) vezérlőtengelyről hajtott, ide-oda járó (35) persely nyitja és zárja. A (35) persely mozgatására a (15a) tengelyen ágyazott 70 excenteresen elhelyezett (36) bütyökkel bíró (15) vezérlőkorong szolgál. A (3a) fogófej nyitásának és zárásának elérésére az üreges (3) tengelyben egy a rajzon nem ábrázolt, magában véve ismert rúd van 75 hosszirányban eltolhatóan elrendezve, melynek egyik vége a (3) tengely hossza irányában eltolható (35) hüvellyel van összekötve, míg másik vége a szintén üreges (3a) fogófejben a munkadarabnak 80 fogvatartására szolgáló fogónak lengő emelők alakjában kiképezett pofáihoz van csuklósan erősítve, úgyhogy a (35) hüvelynek és a vele összekötött rúdnak az egyik irányban való eltolásánál a fogó pofái zá- 85 ratnak, az ellenkező irányban való eltolásnál pedig nyittatnak. A (15) vezérlőkorongnak (36) bütyke vele szemközt a (37) karon elrendezett (38) bütyköt ékszerűen balra hajtja. A (37) kar ezen 90 mozgásában az eltolhatóan ágyazott (39) rudat, melyre szerelve van, magával viszi, úgyszintén a másik végén alkalmazott (40) kart is, mely a maga részéről a fogót működtető (35) szerkezetre gyakorol hatást 9& (3. ábra). A (39) rudat és az ezzel összekötött részeket a rudat körülvevő (41) rugó viszi vissza eredeti helyzetükbe. A mozgásnak a (3) munka- vagy fogótengelyről a (4) marótengelyre való át- 100 vitelére szolgáló teljes fogaskerékáttétel, mint azt a rajz mutatja, a gép középső (55) csapágybakjába van beépítve és pedig az ezen csapágybakban elhelyezett (56) kerékszekrényben foglal helyet, mely mellső 105 oldalán a levehető (57) fedélen át hozzáférhető (3. ábra). A kerekek ezen fedelén, valamint az (51, 52) nyílásokon keresztül helyezhetők, illetve építhetők be az (56) szekrénybe. 110 A mozgásnak a (3) munkatengelyről a (4) marótengelyre való átvitelét az egységes, állandóan változatlan, például 1 :16.5 áttételi viszonyban sorjában fogaskerekek eszközlik és pedig a mozgást H5 az (5) fogaskerék a (6) fogaskerékkel (1.
