82149. lajstromszámú szabadalom • Légnyomású fék

Mielőtt a kocsivezető eltávolíthatná a fékszelepfogantyút, hogy a kocsi másik végébe menjen, el kell fordítania a fék­szelepet egy fékező állásába és pedig, 5 mint fent megállapítottuk, főleg a gyors­fékező állásába, úgy hogy a fék be van fékezve mielőtt elhagyná a kocsi ezen vé­gét. A kocsi másik végén a kocsivezető felteszi a fékszelepfogantyút és azáltal, 10 hogy azt a megeresztő állásába forgatja, a nyomó közeg eltávozhat a jobboldali (3) csőből, minek következtében a nyomókö­zeg a baloldali (11) szelepre hat, azt zárja és a jobboldali (11) szelepet nyitja. 15 Ekkor a nyomó közeg a fékhengerből a (9) csövön át, a jobboldali (11) szelep kö­rül eltávozik és így a féket befékezhetjük vagy megoldhatjuk a fékszelepfogantyú rendes kezelése útján. 20 Látható tehát, hogy a fékszelepfo­gantyú nem távolítható el befékezés nél­kül és a kettős elzáró szelep alkalmazása a fékhengercsővezetékben felére csökkenti a fékhengercsövek térfogatát, miközben 25 megakadályozza, hogy nyomóközeg jut­hasson a fékhengerbe azon fékszelepen át, melyről a fogantyú el van távolítva. Szabadalmi igények: 1. Légnyomású fék, azzal jellemezve, hogy nyomó közeg folyását a fékhen- 30 gerbe a kocsi vagy a vonat végén lévő vezetőfékszelepeken át egy mozgat­ható ütköző szabályozza, melyet az egyik, a záró állásban lévő fékszelep által táplált nyomóközeg mozgat, ez- 35 által zárva az összeköttetést ezen fék­szeleptől a fékhengerbe és nyitott álla­potban tartva a közlekedést a másik, vagyis működő fékszelep és a fékhen­ger között. 40 2. Az 1. igénypont szerinti légnyomású fék kiviteli alakja, jellemezve a vonat vagy a kocsi két végén elhelyezett ve­zetőfékszelepek által, melyek eszkö­zökkel vannak ellátva a vezetőfék- 45 szelepfogantyú eltávolításának meg­gátlására a fék előzetes meghúzása nélkül és amelynél a nyomóközeg táp­lálását a vezetőfékszeleptől a fékhen­gerbe egy kettős ülékű elzáró szelep 50 szabályozza, melynek működése a nyomóközegnek az egyik vagy a má­sik vezetőfékszelep által való táplálá­sától függ. 1 rajzlap melléklettel. Stádium-nyomda, Budapest.

Next

/
Oldalképek
Tartalom