82049. lajstromszámú szabadalom • Önszabályozó gázosító

— 3 -a (36) szívónyílást, a (40) tengely kimozdítja a (42) golyót záróhelyzetéből és beengedi a küllevegőt a szívótartány felső részébe, honnan az üzemanyag a (45) tű-5 szelep által szabaddá tett lefolyónyíláson át a szívókamra alsó részébe ömlik, amely a (46) cső által a küllevegővel közlekedve beengedi az üzemanyagot a (34) áteresztőcsapon át a (33) csőbe, amely az 10 alacsonyabban fekvő (19') úszókamrába vezeti az üzemanyagot. A szívókamra felső részéből minaddig fog az üzemanyag az alsó részbe áramlani, míg a felső részben a nívó le nem süllyed oly mélyre, 15 hogy az úszó súlya és a (43) rugó nyomása a (38) súlyt át nem billentik, amikor is az úszó hirtelen leesik, a (42) golyó zárja a küllevegőt és a (45) tűszelep a lefolyónyílást, a (36) szívónyílás pedig 20 újból szabaddá válik és a szívás, valamint az üzemanyagnak a főtartányból való beáramlása ismét kezdetét veszi. Ha a főtartány magasabban fekszik a gázosítónál, úgy az egész szívótartány elmaradhat 25 és a (19') úszóházba a (33) csővel közvetlenül a főtartányból vezetjük az üzemanyagot. A (8') porlasztóból kiszívott üzemanyag gyorsabb elgázosítása céljából a 80 porlasztó kiömlőnyílása fölé a forró kipuffogó gázok által hevített üreges testet alkalmazunk (1. ábra). A mótor kipuffogó csövéből (22) csőelágazás, (23) áteresztőcsap útján a gá-35 zosító falán áthatoló és hollandi anya vagy csavarmenetes karima által légmentesen tömített (24) és (25) csődarabokkal a (26) üreges fémtestbe vezetjük az égési termékek egy részét, amelyek a 40 nyilak irányában áramolva, az előbbi vezetékhez hasonlóan tömített (27) és (28) csődarabokon át távoznak. (29) háromágú csap, melynek segélyével a (30) csövön át a szabadba vagy a (31) ismert 45 szerkezetű kürtbe vezethetjük a kipuffogó gázokat, úgyhogy a gázosító egyszersmind jelzőkészülékül is szolgál. A 2. ábra a gázosító egy kiviteli alakjának külső nézetét tünteti fel, amelynél 50 a belső szerkezeti részek működés közbeni megfigyelésére a (48, 49, 50, 51) és (52) átlátszó anyagból készített légmentesen ismert módon tömített ablakok vannak felszerelve akár csak az egyik, akár mind-55 két, egymással átellenes oldalon. A 4. ábra két üzemanyagra szolgáló gázosító keresztmetszetét tünteti fel, amelynél a mótor megindításánál és különösen nagy terhelésénél a jobbik és drágább anyaggal, normális üzemnél azon- 60 ban a csekélyebb értékű, olcsóbb anyaggal dolgozhatunk. Ezen összetett gázosító szerkezete teljesen megegyezik az 1. ábrán feltüntetettel, csupán az a különbség, hogy a kétféle üzemanyag részére két 65 (19' és (19") úszóházzal és mindegyikben a fent leírt úszóval, súlyokkal és tűszeleppel, valamint két (8'a) és (8'b) főporlasztóval és két (8'a) és (8'b) segédporlasztóval bír. 70 (58) és (59) áteresztőcsapok nyitása és zárása által hol az egyik, hol a másik üzemanyaggal dolgozhatunk. Miután rendesen az olcsóbb üzemanyaggal dolgozunk, ebből nagyobb mennyiség szük- 75 séges, az ezt tároló főtartány lesz a nagyobb méretű és így a gázosítónál alacsonyabban elhelyezve, míg a kis mértékben fogyasztott drágább üzemanyag részére egy magasabban elhelyezett kis 80 segédtartány is megfelel. Így csak egy szívókamra szükséges (33'), mely az olcsóbb üzemanyagot vezeti a (33) cső segélyével a (19") úszóházba, míg a jobb üzemanyagot a fel nem tüntetett segéd- 85 tartányból közvetlenül vezetjük a (33") cső segélyével a (19') úszóházba. A porlasztók kiömlőnyílásait szabályozó tűk vezénylésére szolgáló bütykök forgatására az (53) és (53') tengelyek és az 90 ezekre ékelt (54) és (54') forgatyúk (3. ábra), az összetett gázosítónál pedig az (53), (53'), (56) és (56') tengelyek, valamint az (54), (54'), (57) és (5T) forgatytyúk szolgálnak. A forgattyúk ismert, a 95 rajzon fel nem tüntetett módon minden helyzetükben fixirozhatók, úgyhogy a porlasztókat szabályozó tűk minden helyzetükben megmaradnak. Szabadalmi igények: 100 1. Önszabályozó gázosító, jellemezve a (8') és (8") porlasztók kiömlőnyílásaiba süllyeszthető (10) és (10') kúpos tűk, valamint a (8') főporlasztó kiömlőnyílásánál a beszívott légoszlop 105 keresztmetszetét a mótor szívóhatásának növekvésével növelő, az (5) csavar által állítható (4) tányér segélyével szabályozható (3) spirálrugóval leszorított és a gázosító belső falán 110 légmentesen záróan fel-le mozgó (2) két végén nyitott harang által. 2. Az 1. pontban védett gázosítónak egy kiviteli alakja, jellemezve a (26) üreges, a (8*) főporlasztó fölött elhelye- 115 zett és a gázosító falán légmentesen