81963. lajstromszámú szabadalom • Berendezés és eljárás légabroncsos kerekek futóköpenyeinek alakítására

Megjelent 1935. évi február hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 81963. SZÁM. — XX C. OSZTÁLY. Berendezés és eljárás légabroncsos kerekek futóköpenyeinek alakítására. Slopper Tamás mérnök, Devizesben. A. bejelentés napja: 1920. évi március hó 16-ika. A találmány légabroncsos kerekek futófelületeinek előállítására vonatkozik és célja oly berendezés létesítése, melynek segélyével a légnyomás alatt alakított 5 futóköpeny a sűrített levegő kibocsátása után és a vulkanizálás alatt kitágított állapotban legyen tartható. A futóköpenyt, azaz a belső légtömlőt összetartó szövetburkolatot egy dobon, 10 melynek felülete tengelyirányban simán van kiképezve, részleges vulkanizálásnak szokás alávetni. Az ily módon kiadódó, sík, hajlékony végnélküli szalagot a végleges vulkanizálás előtt a kivánt alakra 15 tágítják ki. A mostanáig ezen célra használt berendezések, pl. mechanikusan kitágított gyűrűk a köpenyanyagban helyi feszültségeket idéztek elő, melyek a futóabroncs használata alatt gyakran mint L'O idő előtti rongálódások mutatkoztak. A továbbiakban sík szalag kifejezés alatt oly szalag értendő, melynek belső felülete keresztmetszetben közel sík, míg vastagsága nem marad mindig ugyanaz >5 és a külső felülete, azaz futófelülete bordákkal lehet ellátva vagy más módon lehet kiképezve. Ajánlották már ezen futóabroncsszalagoknak futóköpeny alakjában való kikép(0 zését, amennyiben a lapos gyűrűalakú szalagot dobra helyezték, melynek homlokfelülete üres légtömlő felvételére horonnyal van ellátva és a szalag éleit a légtömlő felfúvatása után egymás felé vezetir> ték. Ezen elrendezésnél a futókerékszalag éleinek nyúlását semmi más nem akadályozza meg, mint a légabroncs éleinek saját alakja és ezenkívül a futóköpeny a vulkanizálás alatt az így formált alakban o csak addig tartható meg, amíg a felfújt légtömlő benne marad. Ez az eljárás költséges, mert a légtömlők az ismételt hevítés által már néhány futóköpenynél való használat után tönkremennek. A jelen találmányt képező futóköpe- 45 nyek alakítására szolgáló berendezés két oldallapból áll, melyek úgy vannak elrendezve, hogy két nyitott oldaluk sík, végnélküli futóabroncsszalaggal van lezárva, továbbá, hogy a szalag éleivel légtömítő 50 elzárást létesítenek és hogy az egyik lapnak a másikhoz viszonyított elmozdulását lehetővé teszik, miközben a lapok és a szalag alkotta térben légnyomás létesíttetik. 55 Levegőnek előnyösen nyomás alatt a lapok és a szalag alkotta térbe való bevezetésére külön vezeték szolgál. Ezenkívül külön berendezés, pl. hidraulikus kölyü kerülhet alkalmazásba az egyik eo lapnak a másik felé való közelítésére, valamint egy berendezés, mely a sűrített levegőnek az előbb említett vezetéken át 'való visszacsapását a lapoknak egymáshoz való közelítése alatt megakadályozza, 65 oly célból, hogy a légnyomás a kamrán belül növekedjék. A tartó- és feszítőgyűrű a lapok között úgy lehet elrendezve, hogy feszítő ereje a szalag belső kerületével szemben hat, 70 míg a szalag kitágított helyzetben van, oly célból, hogy a légnyomás megszűnte után is ezen helyzetben tartassák. Ez a tartó- és feszítőgyűrű önfeszítő lehet és záró- és kioldószerkezetekkel lehet ellátva, 75 melyek önműködően vagy más módon hatnak, úgyhogy a gyűrű mindaddig nem tágulhat ki, amíg a légabroncs bizonyos tágulásnak nem lett alávetve. A találmány továbbá a berendezés hasz- 80