81940. lajstromszámú szabadalom • Javítás szelepeken, csapokon és efféléken
Megjelent 1935. évi február hó 121-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRÁS 81940. SZÁM. — XXI/d. OSZTÁLY. Javítás szelepeken, csapokon és efféléken. Stépán Tihamér gyáros, Budapesten. A bejelentés napja: 1921. évi március hó 2-ika. Szelepeknél, csapoknál és efféléknél a Szelep mozgatására, illetve a csap forgatására szolgáló szervnek a szeleptokban, illetve csaphüvelyben való gáz- és folyadékmentes 5 tömítése a gyakorlatban mindenkor nagy nehézségekkel jár. Ha ugyanis tömítőszelencét alkalmazunk és a tömítőanyagot a tömítendő felületekhez kellő nyomással hozzászorítjuk, akkor oly nagy súrlódást idézünk elő az egy-0 máshoz képest elmozgó alkatrészek között, hogy a szelep, illetve csap működtetése tekintélyes erőkifejtést igényel, úgyhogy ily esetekben finom szelep- vagy csapbeállítás egyáltalán nem végezhető. Ha viszont marótulajdonságú gázokkal vagy folyadékkal van dolgunk, akkor a tömítés állandó ellenőrzést és felügyeletet igényel. Mindezen hátrányokat jelen találmány értelmében azáltal szüntetjük meg, hogy egy) részt a szeleptokhoz, illetve csaphüvelyhez, másrészt a szelep, illetve csap mozgatására szolgáló szervhez viszonylagos elmozdulást meg nem engedő módon egy a szeleptok, illetve csaphüvely belső terével közlekedő és ; ezt gáz- és folyadékmentesen elhatároló, ürös és hajlékony testet erősítünk, miáltal az egymáson súrlódó felületek közötti tömítést teljesen kiküszöböljük. A találmánybeli javítás szerint készült 1 szelep egy példaképem foganatosítási alakja, mely különösen permetezőkészülékeknél használható előnyösen, a mellékelt rajz 1. ábráján hosszmetszetben van feltüntetve, míg a 2. ábra a szelepvezetéknek az 1. ábra I—1 vonala szerint vett keresztmetszete. Ezen foganatosítási példa szerint az (a) szeleptokra csavarolható (b) csavaranyába helyezett (c) bőrkarika egyrészt tömítésül, másrészt a (d) szelep számára szelepülésül Szolgál. A szokásos keresztalakú keresztmetszetű (e) szelepvezeték a szelep mozgatására szolgáló (f) rúd felvétele céljából a megfelelő helyen egy (el) áttöréssel van ellátva és ugyanezen hely közelében az (f) rúd 45 vonalába eső, szelepvezető szárnyak el vannak távolítva. A szelepvezeték gyengített része körül elrendezett (gf) spirálrugó a (d) szelepet fészkére szorítja. Az (f) rúd belső vége az (a) szeleptok harántirányú (al) 50 kamrájának belső falára támaszkodik, míg külső végén egy (h) füllel ellátott (i) henger foglal helyet. Az (a) szeleptok (a2) csőtoldatára, valamint az (i) hengerre a jelen esetben egy (k) 55 gumicső van feltolva és azokon (1) huzal, zsinór vagy efféle segélyével szokásos módon mozdalatlanul és tömítve megerősítve. A (g) rugó által és a szeleptok belsejében uralkodó nyomással terhelt (d) szelepet már 60 most azáltal nyitjuk, hogy az (f) rúd végén megerősített (i) henger (h) fülébe beakasztott (m) lánc, zsinórt, huzalt vagy effélét a nyíl irányában meghúzzuk, mikor is a szelepet fészkétől eltávolítjuk. Ezen szelepműköd- 65 tetés alatt a (k) gumicső megfelelően elhajlik. Minthogy a találmánybeli javítás folytán a külső tértől való elzárás céljából egymáson elmozgó felületek tömítéséről nem kell gondoskodnunk, a szelep könnyen és 70 gyors egymásutánban mozgatható, ami pl. permetezőknél permetezőfolyadék megtakarítása szempontjából fontossággal bír. Fontos előny még az is, hogy a szelep működtetése egyáltalán nem fárasztó. 75 A példában bemutatott (k) gumicső helyett természetesen használhatunk más hajlékony üreges testet is, így pl. fémtömlőt, vagy harmonikaszerűen kiképezett üreges fémtestet, stb-t, sőt a cső-alaktól is eltérhetünk és yo
