81923. lajstromszámú szabadalom • Sebességmérő
— 67 — vetkező esősúllyal kapcsolatba, hogy tehát az időtengely forgási ideje teljesen veszteségmentesen használtassák ki a sebességmérésre, a (dx —d3 ) esősúlyok úgy 5 vannak elrendezve, hogy az egyik szektorról a másikra való átmenetnél lépcsőszerű kiugrások jönnek létre, amint ez a 2. ábrán látható. Ezen esetben a (c„ c,) kerekek rugalmasan engedékeny ágyazása 10 válik szükségessé, amennyiben pl. a (c„ c2 ) emelőkerekeket hordó (b,) tengelyek egyik vége a (h) tartón megerősített fh,) csúcsokba kapaszkodik, míg a másik vége a (h2 ) tartó hasítékaiban nyugszik 15 és a (j) rúgó által húzatik az esősúlyok felé, mely rúgó a (bx ) tengelyeket körülfogó (jt ) villákban vagy effélékben van megerősítve. A (b2 ) állítógyűrűk biztosítják a (b,) tengelyeket hosszirányban 20 vaió elcsúszás ellen. A (d) esősúlyok felett és ezektől függetlenül a (g) vezetőrudakon a mutatóberendezés számára való (k) beállítóhenger van elrendezve, mely az egyes eső-25 súlyok által megemeltetik és azok elengedése után az éppen legmagasabban álló esősúlyra visszaesik. A beállítóhenger alsó széle közelében a (k,) gyűrűs perem és efelett bizonyos távolságban a ferde 30 (k2 ) bordák vannak elrendezve, melyeknek száma a mut? tónak egy időtengelyfordulat alatti beállításai számának felel meg. Miután a henger hat (k.,) bordával bír, a mutató az (f) időtengely egy fordu-35 lata közben hatszor állíttatik be. A (k3 ) gyűrűs perem és a (k2 ) bordák alsó vége közötti tér úgy van méretezve, hogy az (1) fogasrúd (1,) orra ezen á közön átcsúszhat. 40 Az 5. és 6. ábrán feltüntetett foganatosítási alaknál négy darab (d,—d4 ) esősúly és három darab (c,—c,) emelőkerék van alkalmazva, mely kerekek (b.,) tengelye egyrészt a helytálló (hj csúcsok. 45 ban, másrészt a (h) tartók hasítékaiban vezettetik és az (o) nyomórúgók hatása alatt áll. A beállító henger tizenkét (k,) ferde bordával bír, a mutató tehát tizenkétszer állíttatik be esősúlyba, ha az (f) 50 időtengely a nyíl irányában forog. Ugyanezen pillanatban a (d,) szegmens eredeti helyére esett vissza, hogy az (f) időtengely további forgása folyamán legközelebb bekapcsolódjék a (c2 ) kerékbe. Attól 55 a pillanattól kezdve, hogy a (ct ) kerék bekapcsolódott a (dj esősúlyba, 4 mp. telik el addig, míg a kerék az esősúlyt ismét elengedi, de ugyanezen idő közben a (c2 ) kerékkel kapcsolódott (d2 ) esősúly a szektorszög felével elfordult, úgyhogy a (c2 ) 60 kerék két mp. múlva a következő szegmenssel kapcsolódik. Ezek szerint minden két másodperc elteltével minden egyes esősúly a legmagasabb állásba került és ha ilyenkor a mutatót beállítjuk, úgy az 65 még változó sebességek esetén is jól megközelíti a valódi sebességeket. A (k) beállítóhenger mindenkor a legmagasabban álló esősúlynak megfelelő magasságban áll és ha ez visszaesik, a henger is a kö- 70 vetkező, éppen legmagasabb helyzetet el. foglaló esősúlyra esik, hogy ezután az utóbbival emelkedjék felfelé. A mutatót beállító (k) hengeren annyi ferde bordát alkalmazunk, illetve ezen 75 bordák együttvéve annyi menettel biró csavart képeznek, ahányszor egy fordulat alatt az esősúlyok legmagasabb helyzetet elérnek. Ennek megfelelően az első példa esetében hat ilyen borda van és ezek úgy 80 vannak elrendezve, hogy abban a pillanatban, amikor egy esősúly legmagasabb helyzetét elérte, akkor kell az (1,) peceknek az illető (k,) borda és a (kt ) gyűrű képezte résen átbújnia. Ekkor az (m) mu- 85 tató beállíttatik és ezután a (k) henger visszaesik, de a mutató a következő beállításig, vagyis 2 mp. ideig változatlan helyzetben megmarad. A (k2 ) bordák oly ferdén készítendők, hogy a sebességmérő- 90 vei mérhető legnagyobb sebesség esetében a mutató beállítása utáni pillanatban a (k) henger visszaesésekor az (1,) pecket ne érinthesse. Hogy azonban csökkenő sebesség esetén a (k2 ) bordák az (1, ) pecket 95 lefelé terelhessék, szükséges, hogy a bordák ne legyenek túl meredekek. Ezt azáltal érjük el, hogy a szektorok legnagyobb emelkedését lehetőleg alacsonyra, a beállítóhenger átmérőjét pedig lehetőleg 10( nagyra választjuk. Miután az 5. és 6. ábra szerinti elrende. zésnél négy esősúly van három fogazott kerékkel, itt a mérési idő, vagyis egy esősúly emelkedési ideje, ha az (f) tengely 10; körülforgási ideje 12 mp., 3 mp. és a mutató minden másodpercben beállíttatik, ha három emelőkeretet alkalmazunk és a mutatót beállító henger a 6. ábra szerint 12 bordával van kiképezve. 11' Minden további nélkül belátható, hogy az új sebességmérő forgásszámláló gyanánt is használható és hogy az esősúlyok más alakkal is bírhatnak.
