81877. lajstromszámú szabadalom • Szárítóberendezés
- 3 -kocsinak a sorból való kimozgatásánál a többi kocsik üzeme megszakíttatik, illetve az üzem helyreállítása céljából vagy azonnal egy másik friss áruval megrakott kocsit kell 5 helyébe tenni, vagy pedig a kitolt kocsi mögött levő kocsikat előre kell húzni és az első kocsikkal kapcsolatba hozni. Ellenben megtakarítjuk az alsó és felső szívócsövet és az összes kapcsoló csőtoldatokat. A rajzon fel-10 tűntetett kiviteli példánál a kocsik úgy vannak szerkesztve, hogy azok homlokoldalai az összekapcsolt állapotban közvetlenül egymást érintik; természetes azonban, hogy az alsó és felső légcsatornák szájnyílására alkalmazott 15 tömítődudorodások pl. gyűrűalakú bőrpárnák esetén a kocsik összetolásánál ezen tömítő toldatok fogják egymást érinteni és a homlokoldalak egymástól csekély távolságban állanak, ami nemcsak a tömítést javítja 20 meg, hanem a kocsik ki- és bekapcsolását is megkönnyíti. A 6. ábrán feltűntetett kiviteli alak lényegileg megegyezik a 4. ábrán feltűntetett kiviteli alakkal, de attól az összberendezés 25 egységes voltában és könnyű felszerelésében különbözik. Ezen kiviteli alaknál (1) egy kisebbszerű ismert szerkezetű gőzfejlesztőt jelöl, mely néhány légköri nyomású gőz fejlesztésére alkalmas. A gőz az (1) gőzfejlesz-30 tőből a (2) csövön át a (3) kamrában elrendezett (4) gőzfűtőtest csöveihez és ezeken keresztül áramlik, míg az ezen fűtőtestben kondenzálódott víz az (5) csövön át a gőzfejlesztő vízterébe visszafolyik. A (3) lég-35 melegítő szekrénnyel egy közös (10) állványra szerelt (h) ventilátor (6) szívótoldata, mint a 4. ábra szerinti kiviteli alaknál leíratott, a kocsik vagy szekrények felső részén levő (t) szívócsőhöz csatlakozik, míg 40 ennek (7) nyomócsöve a kocsik alsó részén végighúzódó (v) csatornával közlekedik. A (3) légkamra fölül a (8) légbebocsátó nyílással van ellátva, alul pedig egy (9) csatorna útján a ventilátor nyomócsövével áll 45 kapcsolatban. Ügy a (7) mint a (9) csatornában egy-egy (k) elzáró csappantyú van elrendezve, melyek kellő beállítása által módunkban van a (v) csatornába lépő levegő nedvességi fokát tetszés szerint változtatni, 50 illetve a mindenkori szükségletnek megfelelően beállítani. A ventilátor nyomócsövéből még egy (11) elágazás a szabadba vezet, melyen a fölösleges nedves levegőt kibocsáthatjuk. 55 Az egyes cserényes kocsik ezen kiviteli alaknál nemcsak a (v) cstornából a (q) csatornába való elágazásnál, hanem az (r) csatornából a (t) csatornába való elágazásnál is (w) szabályozó csappantyúval vannak ellátva, úgy hogy bármely kocsi cseré- 60 nyei a levegő körfolyamából teljesen kikapcsolhatók. Ezen berendezés különösen akkor előnyös, ha a cserényeket nem kocsikon, hanem helybenálló szekrényekben rendezzük el, 65 melyekből az egyik, vagy mindkét homlokoldalon elrendezett ajtókon a cserények kihúzhatók, illetve kicserélhetők. Magától értetődik, hogy a fentleírt berendezéseken több változtatás eszközölhető, 70 melyek a találmány terjedelmén belül maradnak; így pl. a szárító levegő nemcsak szívás ültal mozgatható a kocsikon, át, hanem fúvással is keresztülhajtható, amennyiben a melegítőkamra és szárítókocsik közé egy 75 fúvó-ventilátort alkalmazunk és az elvonuló levegőt egyszerűen a szabadba vezetjük. Szabadalmi igények: 1. Szárítóberendezés, mely egy sor kocsiból, vagy szekrényből áll, melyekben a szári- 80 tandó anyaggal megrakott cserények vannak elrendezve és melyeken a szárító levegő keresztülvezettetik, azzal jellemezve, hogy minden egyes kocsi, vagy szekrény külön-külön akként van a lég- 85 vezető csőhöz kapcsolva, hogy a szárító levegő minden egyes kocsin, vagy szekrényen külön-külön keresztül áramlik és a kocsiból, vagy szekrényből kiáramolva közvetlenül az elvezető csőbe jut anélkül, 00 hogy egy másik szekrény cserényeihez juthatna. 2. Az 1. igénypont szerinti szárítóberendezés kiviteli alakja azzal jellemezve, hogy a levegő az egyes szekrényekből kiszívatik, 95 úgy hogy a felmelegített szárító levegő csak a küllég nyomása folytán hajtatik a szekrényeken keresztül. 3. Az 1. és 2. igénypontok szerinti szárítóberendezés kiviteli alakja, azzal jelle- 100 mezve, hogy két egymás fölött fekvő (b és f) légvezető cső van elrendezve, melyek elzárható csatlakozó toldatokkal vannak ellátva, melyekhez az egyes szekrények csatlakozó toldatai kapcsolhatók. 105 4. Az 1.—3. igénypontok szerinti szárítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (b, f) légvezető csövek mindkét oldalon vanak csatlakozó toldatokkal felszerelve, úgy hogy a csövek 110 mindkét oldalán lehet egy-egy sor szárítószekrényt elhelyezni. 5. Az 1—3. igénypontok szerinti szárítóberendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a nedves levegőt a szabadba 115
