81875. lajstromszámú szabadalom • Szélkerék
Megjelent 1935. évi február lió 249-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIROSAG SZABADALMI LEÍRAS 81875. SZAM. — V'd/3. OSZTÁLY. Szélkerék. Majláth János gépész, Kisújszálláson. A bejelentés napja: 1921. évi július hó ö-ike. Ennek a találmánynak a tárgya függőleges tengelyű szelKeréK. A taiaimany lényege a tengely reiso részén a tengellyel szilárdan összeKOtött, tüggöleges siKoan 5 elneiyezett toDD sugárirányú Keretrendszeruen agyazott vízszintes tengely Kórül egyolaalra eliorognató, nyugalmi nelyzetben és natasos muKöctésoen a szél nyomása alatt a keretnek támaszkoao, nem-10 hatasos működesoen pedig a közel függőleges nelyzetDól a szél erejehez mérten KÍ-sei>D-nagyoob mértékben elforduló egy vagy töoo lapátrendszer. A szélkerék öszszes lapátjamak jállandóan felerésze fejt 15 ki hatásos működést, illetve nyújt a szelnek támadási felületet, míg másik fele hatástalan, mert a szél nyomása alatt elfordul úgy, hogy alatta a szél szabadon átáramlik. Hogy a hatástalan lapátoknak 20 a szél nyomása folytán bekövetkező felemelkedésével szemben való ellenállásból eredő energiaveszteséget csökkentsük, a lapátokra ellensúlyokat szerelünk, amelyek azokat a nyugalmi, illetőleg hatásos 25 működésűknek megfelelő k helyzetükből felemelni törekednek, úgy, hogy már minimális támadási erőtöbblet befolyása alatt e lapátok a fentebb már 'említett módon elfordulnak. A találmány lényegé-30 hez tartozik még az a berendezés, amelynél fogva a szélkerék hatásos támadási felülete a szél erősségéhez mérten változtatható, azaz a rendelkezésre álló összes lapátok egész támadási felülete túlerős 35 szél esetében annyira csökkenthető, hogy a kerék a kellő forgási sebességet túl ne haladja. E feladatot úgy oldjuk meg, hogy a lapátok^ 'egy bizonyos hányadrészét hatástalan működésüknek megfelelő helyze-40 tűkben állandóan rögzítve tartjuk. A mellékelt rajzon a találmánybeli szélkereKneK tegy peiuakepen vett toganatositasi aiakja. van reltuntetve: 1. áora a szeikerek oldalnézetét mutatja, a rajzlap sík ja • előtt levő KereteKet ^-és ezeit lapacjait eit&volitva kepzetve, a 2. aora a luggoleges tengely rorgasanak vízszintes najtoceugeiyre vaió aiaaasara amumas áttétéit mutatja az !L áora nezetenez kepest yU -Kal eiioraitott nézet- 50 ben. A í á. ábra a szélkerék felülnézetének egy részletet tűnteti (tel. A 4. és 5. áora a keretes lapátrendszert tünteti fel a lapátokra merőleges kereszt- 5 .metszetben, és pedig a 4. ábrán a lapátodnak a keretre támaszkodó nyugalmi, illetve hatásos működésüknek megielelö helyzetben, az 5. ábrán a lapátok 'hatástalan helyzetében. go Az (1) állvány i(2) és (3) csapágyaiban ágyazott (4) függőleges tengelynek az állvány feletti részére szerelt (ő) hengeres tartóhoz szilárdan ^erősített több pl. hat sugárirányú és célszerűen lapos- 6 5 vasból készült (6) keretek két függőleges oldalában ágyazott (7) (tengelyekhez szilárdan csatlakoznak a (8) fülek, amelyek a fémlemezből való (9) lapátokhoz vannak forrasztva vagy más alkalmas módon 70 megerősítve. A lapátok (7) tengelyükkel együtt forognak el. A tengelyek befelé a kereten kívül U-alakban meggörbített (10) nyúlványban végződnek, amely nyúlványnak a tengellyel párhuzamos vége a 75 lapátnak a 6. ábrán feltüntetett helyzetbe való fordulásakor a (6) keret függőleges oldalában kiképezett (11) kivágásba illik. A lapátok e helyzetükben a (10) nyúlványba akasztott 20 horgokkal megtart- 80
